社會不斷進步。

手中的資金，也比以往更充裕了。

雖然手頭的錢，不能全款買一套房子，但是買一輛家用的小汽車還是有能力的。

在私家車不斷普及的背景下，人們的購車想法也越來越多，汽車的價格也越來越便宜。

但買什么類型的汽車，讓購車人猶豫不決。

燃油車憑借熟練的技術和優越的性能，再加上不斷降價銷售，仍有很好的口碑。

而新能源汽車，我們排除燒氫氣的，只考慮燒電汽車。

這類車憑借環保的理念。

一系列的補貼，還有那種炫酷的造型，讓一批人鐘愛有加。

但是買第一批電車的那些人，忽略了汽車的后期保養。

當他們看見電池組的價格后，心里后悔了。

心想：還是買油車吧。電車的難題——保養和維修

當新能源汽車，第一次開始銷售的時候。

人們對此半信半疑，畢竟是一種新車型，在駕駛和維修上都不熟練。

有關部門也非常支持這種車型，甚至出臺一些福利措施，這為新能源汽車營造了一種良好的生存環境。

其實對于百姓而言，環保重要，但他們更看重的是價格和實用性。

當時新能源汽車的價格，比常規燃油車低很多。

一些豪華的電車不過幾萬塊錢，甚至某些低質量的電車只有幾千塊錢，價格上很親民。

這些新興的電車企業，宣傳電車在使用上的巨大優勢。

比如不用加油，一個月一百塊錢的電費足夠使用，續航里程滿足人們需求等優點。

于是，第一批買電車的人誕生了。

起初，他們是很滿意的，手里拿著綠色車牌。

駕駛著新型的汽車，就像換了一種生活方式一樣，一切都很正常。

然而隨著時間的積累，車主對電車的感覺很失望。

汽車企業對外宣傳，除了能源上的差異。

電車和汽車沒有什么不同，而就是這一條差異，讓人們對電車開始反感了。

首先，電車的性價比不如燃油車。

人們最初只關注它的價格，忽略了電車的后期保養。

時間一長，電車的壽命就大大減少了。

特別在北方的冬天，你就不能開電車上高速，因為出事故的概率很高，電池的壽命也大打折扣。

人們只知道電瓶在冬天會變得軟弱，而電車也是如此，這就影響了它的性價比。

燃油車的抗低溫性能是很優秀的，只要加一些防凍液，就能正常啟動。

其次，電車的質量不如燃油車，這主要體現在追尾和一些惡劣駕駛。

目前人們買車的一大要求是安全。

這是一條紅線，而一些電車經常發生燃燒的事故。

有的是被追尾后電池能源受到破壞，發生電池短路或者線路上的問題，導致汽車自燃。

有的是存在暴力駕駛，長時間的不良駕駛習慣，也會導致電車出現燃燒現象。

這對于駕駛人來說，是一件很害怕的事。

另外，電車第一次銷售的時候，充電樁的建設和相關的手續并不完善。

第一批電車車主需要充電時，往往會駕駛相當長的一段距離，來到規定的充電樁充電。

當然，駕駛人自己也可以建造一個充電樁，費用是比較昂貴的。

當電車出現一些故障需要更換零件后，駕駛人很痛苦。

他們要駕駛有故障的電車，來到規定的汽車維修店去修理。

而電車上的零件和燃油車上的不一樣，需要特定的渠道來獲得，這也讓維修工人很累。

甚至一些電車，即便你更換了新的零件后。

它還是會面臨續航少的問題，再也回不到最初的樣子了。最后一根稻草——更換電池

電車出現這么多的問題，歸根結底還是核心技術造成的。

我們不能否認一些比較成功的電車企業，其關鍵之處就在于他們抓住了電車的核心技術。

比如某成功發展的電車企業，你追根溯源，會發現這個企業的前身是做電池的。

而電車的引擎就是電池組，這種核心技術的應用，會讓該企業有一定的實力。

電車續航短，壽命不足，質量低。

駕駛感覺不如燃油車，解決問題的關鍵還是在引擎上。

人們常說，電車電池不行就換一個吧，但當看到換電池組的價格后，人們猶豫了。

普通低配新能源汽車的電池組，更換需要小一萬塊錢。

高配的車型，都在五萬至十萬范圍內。

如此昂貴的價格，讓人們難以接受。

電車的一些小毛病可以花點錢解決，而更換一個電池組竟然需要這么多的費用。

更換完后，又只能保證三五年的駕駛期限，等時間到了，我還要去更換。

這對普通人來說，是很燒錢的。

甚至有些汽車維修人員建議，電車在行駛過程中少開空調，不然會影響電池壽命。

這種說法本身就是對消費者，對駕駛人的不負責啊。

他們買車的目的，就是為了更好的工作和生活嘛，車上不能開空調的說法，實在是太過勉強。

單純的更換電池，不能從根本上解決問題。

這是技術上的缺陷，需要工作人員從技術上解決問題。

一些老司機或者追求駕駛樂趣的人，對電車的評價很低。

因為電車沒有聲音，它讓汽車沒有了生機活力。

普通的燃油車，在啟動和加速的時候，老司機都喜歡聽汽車的咆哮聲。

而電車純靠電池的供電，聲音很小，這是很枯燥的。

更客觀的來說，如果你的車只是在縣城周邊跑，那么你可以考慮電車，畢竟電車便宜。

如果你要跑高速，要么買一輛燃油車，要么買一輛高質量的電車。

一些高質量的電車，在啟動和加速上是比較好的。

最近的環保趨勢也看好電車，而關鍵技術上的突破，在短時間內是很難實現的。

就目前而言，電車更換電池的開銷確實不小，百姓真的不適合頻繁更換。最后的話

電車雖然環保，價格便宜。

但是相關的核心技術仍在研發階段，而且一些維修保養需要高額的費用，普通的百姓經不起這樣折騰。

新產品的出現需要實踐的打磨，然后才會變得成熟。

大家購買汽車應全面考慮，按照需求選擇屬于自己的汽車。