近日，北京經濟技術開發區（北京亦莊）企業北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的國內首條全固態鋰電池量產線正式投產，標志著該企業研發生產的純鋰50安時數全固態電池邁向量產新階段。

固態鋰電池有何創新突破？實現固態鋰電池的量產又對新能源行業發展有何意義？純鋰新能源副總經理周林路表示：“應對儲能安全挑戰，我們自主研發了全固態鋰電池，主要將鋰電池內部的液態電解質變為固態電解質，解決了傳統鋰電池存在易燃易爆炸潛在風險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。”

其中，固態電芯是純鋰新能源的一大核心突破。傳統鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構成的，而通過研發有機無機融合固態電解質這種新材料，純鋰新能源開發出固態電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質，能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。

在推進創新成果從實驗室向產業化轉化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產。通過打造小試產線并逐步調試，純鋰新能源突破了固態電芯生產工藝，解決了固態電解質規模化制備、固態電解質與電極界面接觸穩定性等行業技術難題，把成本降低下來，使產品能夠量產。經過進一步放大和導入，純鋰新能源最終實現自研產品的量產下線。目前，純鋰新能源的量產產線目標產能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產后每天可生產上千支固態鋰電池。

“量產下線對公司來說是一個里程碑事件，對整個行業來說也是一個重大突破，”周林路說，“從注冊成立到量產，北京亦莊一直是我們堅強的后盾。剛搬來時，即使我們是家小公司也得到產業局的重視，幫著和園區協調解決了用電問題，加速順利入駐；在小試生產前，辦理各項資質手續過程中，是產業局幫我們對接各相關部門并提供指導；以及平時關注到符合條件的獎項申報等，產業局也能及時通知我們。總之，這里不僅有著良好的產業生態，也有完善的產業政策和服務，很多時候我們都是有事就找產業局，他們往往能很快幫公司協調解決。”

純鋰新能源成為北京亦莊發展新能源產業的一個生動注腳。北京經開區高端汽車和新能源產業局局長曾敏表示：“北京亦莊的新能源產業鏈圍繞風光氫儲等領域布局，覆蓋全固態電池、動力電池、全釩液流電池、新型儲能、生物質綜合利用、智慧能源管理等細分賽道，落地了豐田燃料電池、道依茨氫內燃機、寧德時代北京電芯工廠等一批重點產業項目，通過高校成果轉化孵化了一批高精尖項目，完成了5個重大技術裝備首臺套項目。”

接下來，北京亦莊即將出臺綠色能源領域產業發展規劃和專項支持政策，聚焦科技創新、應用示范、金融賦能、人才引育等方面，大力培育綠色低碳產業，積極推動創新突破與應用示范，加強區域協同與開放合作，全力打造綠色低碳產業智造與應用高地。

文/北京青年報記者 李佳 通訊員 孫艷平

編輯/李曉萌