導語：創業和創新，永遠都不僅僅是高大上，以及寬敞明亮的寫字樓和實驗室，而是在遵循基本商業規律的同時，盡可能的去找出自身對這個社會存在的意義，做一些科技向善、以人為本的產品和服務，哪怕服務的只是廣大的普通人群甚至社會底層，那都是在滿足人們對美好生活的向往而存在，這個創業和創新也就真正創出了價值和意義！

正文：

我們在全國的連鎖終端門店已經達到54家了，但正式公開加盟連鎖招商工作現在才剛剛開始！電驢哥要面向全國幾百萬外賣騎手和代駕司機，提供更加真誠和貼心的專業級服務。作為“電驢哥”的品牌創始人，也是鄭州電驢哥網絡科技有限公司總經理的馮雷沖，說起品牌下一步的規劃和打算，顯得一臉的坦然和淡定，同時眼中還透出退伍軍人的那種堅毅與果敢。

他被業界親切的稱呼為“電驢哥”，無論是員工、朋友、外賣小哥和代駕小哥、合作伙伴還是加盟商。包括美團外賣、滴滴代駕、餓了么、UU跑腿、順豐同城、閃送、微代駕、e代駕、安師傅、洪師傅……等全國知名平臺的各地區負責人，都會在業務合作與溝通過程中，把稱呼“電驢哥老馮”作為彼此合作愉快的象征。要知道，這些大平臺的相當一部分給騎手或代駕司機提供的職業工具——電動配送車和電動折疊車，都是由馮總的“電驢哥”品牌提供全套的第三方專業服務。

電驢哥品牌創始人：馮雷沖

不用押金直接騎走，隨借隨還。

老板，你們這里的折疊電動車怎么租？押金是多少？

鄭州南五里堡地鐵站附近，一個略顯憔悴的小伙子在附近徘徊了半天，終于鼓足勇氣走進了此處的一家電驢哥服務網點，并小心的詢問正在忙碌的店長。兄弟，先這邊坐下喝杯茶，你先把支付寶打開讓我看看信用等級。與小伙子年齡相仿的店長小魏，熱情的招呼他坐下，并倒了一杯茶遞過來。

正在小伙子感覺受寵若驚又忐忑不安時，小魏快速的說道：你的芝麻信用分是夠的，不需要押金！你打算租多久？小伙子心里頓時一熱，心情有些激動起來。

當得知在這里租車真的不需要押金，而且更不需要簽署復雜的租賃協議，以及交身份證復印件和找擔保人什么的，還能隨借隨還，小伙子簡直覺得這里的人一下子跟親兄弟之間的感覺了。

小伙子緊鎖的眉頭終于舒展開了，開心的站起來，掏出一支煙遞給了店長小魏：你們這兒租車還真方便，服務方式太人性化了！

原來，在這之前，小伙子已經轉了半個城市，都問詢了十幾家賣電動車的門店了，結果都是碰了一鼻子灰，甚至差點上當受騙。他們這些店雖然都打著可出租的招牌和旗號，但要不手續繁瑣，店家也各種擔心他跑路的可能。要不就是巧舌如簧的引誘他改變需求方式，以折扣和馬上促銷政策結束的噱頭，讓他一次性全款購買整車。

這讓原本只是想趁著業余時間，嘗試跑一下滴滴代駕，為家庭生活減輕一下負擔的他，感覺到了更多的焦慮和不安全感。畢竟萬一覺得自己不合適，或者也不能賺到錢，卻又多買了一臺以后日常用不著的折疊電動車，這樣經濟和時間沉默成本又將變得更大。

這時，店長小魏又插了一句：沒事，如果你真覺得能賺錢了，打算長期跑下去，你還可以后期變更成“以租代購”模式，相當于把原來的租金置換成全款買車的錢啦，類似于分期付款的方式，最終這個車還是你自己的。

太好了，太好了……小伙子激動的已經開始有點語無倫次。店長你來幫我看看，是不這樣就可以下單了？早已在電驢哥的支付寶官方小程序選擇完服務菜單的小伙子，拿著手機迫不及待的讓小魏幫他確認，好趕快下單成交……

馮雷沖在向顧客介紹最新代駕專用車性能

小生意里面做出大擔當

電驢哥老馮從事電動車租賃業務已經快10個年頭了，屬于全國最早進入這個領域的行業先行者之一。當時，國內電動車租賃還是一片蠻荒之地，僅僅只是因為馮雷沖看到外賣騎手就業大軍越來越多，一片欣欣向榮的同時，而這個職業的流動性卻特別大。在他看來，這就出現了行業痛點，當然也是一個社會問題，問題本身就意味著機會。

馮雷沖說道：這個問題不僅僅導致很多騎手職業轉型的失敗，還意味著沒賺到錢的同時，提前投入的一筆配送級電動兩輪車的錢打了水漂。而且，這必然又會加深新進行業者的顧慮和經濟壓力，阻礙即時配送這一新興行業的順暢可持續發展，無論對中國經濟結構的轉型升級，還是擴大勞動就業保障，都是非常不利的。

作為軍人出身的他，有著敏銳的洞察力和高效的執行力。說干就干，迅速拉了幾位股東，籌集了一筆資金，購買了幾十輛電動車后，就風風火火的開始經營起來。前期只采取分期租賃的方式，主要面向廣大外賣騎手群體宣傳此類新業務。沒想到一炮打響，迅速贏得了大批打算嘗試送外賣的新騎手們的青睞。連很多老外賣小哥帶新入行的朋友時，都會推薦他們先采用這種分期租賃的方式，等自己感覺適合從事送外賣，并且能穩定賺到錢的時候，再把電動車從分期租賃模式改成以租代購模式，甚至直接全款購買下來，這樣好盡可能的減少試錯成本。而這樣靈活的租賃和銷售無縫切換的模式，馮雷沖早就全部設計好了。

第一批電動車迅速分發租賃一空，于是股東們趕緊集資購進第二批、第三批……到后來連自有資金都不夠周轉了，不得不開始去銀行貸款和引進新股東融資了。這樣一路高歌猛進，最初的幾位股東，原本只是抱著觀望試一試的心態，見到這種情形后，全都信心大增。連部分兼職的股東，也都放棄原有事業重心，全身心的加入到電驢哥業務的拼搏狀態中來。

在馮雷沖的感染感召下，更多志同道合的伙伴、精英、員工、技術專家……都開始加入進來，電驢哥隊伍迅速壯大。為了滿足廣大外賣小哥們的需求，提供更加便捷的租賃、維護、零部件和電池更換、租車換車等深度服務，馮雷沖帶領電驢哥團隊馬上在全城新增布局服務網點，并迅速輻射到全省及周邊的主要城市，盡可能縮短服務半徑。同時又花重金，請專業團隊開發了基于互聯網和GPS定位的在線管理軟件，實現數據協同，各服務網點和門店信息互通，高質量提升了自身管理效率的同時，還更好的提升了用戶體驗與核心服務能力。

電驢哥老馮還不斷的主動開展技術革新，服務升級，行業影響力和口播也迅速打開。由此帶來的專業性、效率性、全面性和成本結構等優勢，使得各地區的美團外賣、餓了么、UU跑腿等知名及時配送平臺機構，開始主動找馮雷沖合作，成為他們的第三方戰略合作伙伴，進一步助推了電驢哥品牌的迅速擴張，規模持續做大……

傍晚時分的電驢哥城市加盟店

要為800萬電驢哥保駕護航

其實我們這個領域只能算是個小生意，而且屬于重資產類型，占壓資金比較大。而大資本看不上，小個體又做不大。在問到這個領域能否賺錢，以及最終能做多大的時候，馮雷沖若有所思，表情略顯嚴肅的說道。

他說：單純從生意角度，這個進入門檻很低，隨便一個傳統賣電動車的門店，甚至某個維修電動車的小門臉，只要準備個十幾二十幾臺電動車就可以開干了。但是你如果做不出規模，沒有更好的服務和供應鏈體系，你的管理運營成本就會永遠卡在一個不掙錢的階段。

馮雷沖很感謝這個時代，尤其是在中國這么良好的政治經濟環境下，才能產生這么一塊獨特的市場，即便在別人眼中是夾縫中的生意，卻讓他闖出了一片天地。所以，也正是因為馮雷沖做了第一個敢吃螃蟹的人，卻擁有了吃到更多紅利的機會。這就比那些后進入的從業者，獲得了相對更多的原始積累和不斷創新升級的機會，以保持行業的持續領先。

連續多年快速發展，截止到今年國慶節前，馮雷沖和他的電驢哥品牌，已經在全國開發布局了54家服務網點，加上部分前期加盟商網點，總數已經達到72家了，成為了兩輪電動車租賃行業的首家全國化連鎖品牌。雖然相對那些著名連鎖品牌規模，這一“窄門”領域的生意，已經算得上全國行業里面絕對的頭部了，何況電驢哥還沒有正式的放開和主動推進連鎖加盟呢。

馮雷沖表示：接下來，電驢哥品牌即將正式開啟全國化的招商加盟。我們要團結更多志同道合的伙伴，為全國800萬電驢哥保駕護航！因為電驢哥不僅僅只是我個人的一個代號，也不僅僅只是一個租售電動車的一個品牌。而是一個群體的符號，是我們這個社會最廣大、最普遍、也最普通的一群勞動者的畫像。他們勤勞樸實、踏實肯干，肩負著對家人的愛和責任，像小毛驢一樣，每天都倔強堅強的拼搏在一線工作崗位上。他們是外賣騎手，是代駕小哥，是每天騎著電動車奔波在上下班途中的上班一族……他們都是電驢哥！

電驢哥的溫情品牌關懷海報

我們現在統一了品牌文化、定位和品牌識別系統，我們電驢哥的理念就是“用愛發電，為夢而戰”，為800萬電驢哥保駕護航，就是我和團隊共同的使命和目標。馮雷沖無限感慨的說道：為此，我們進一步完善和夯實了供應鏈系統和業務生態，迭代了數字化管理協作平臺，建立了線上直播和短視頻營銷團隊，包括引進第三方供應鏈金融，以更好的實現對各加盟商的幫扶賦能，從而支撐各城市加盟商及終端網點，能夠快速進入良性發展軌道并賺取利潤。因為，為他們做好了保駕護航，才能真正共同為全國800萬電驢哥保駕護航。

結語：

電驢哥老馮，分明已經開始從“夾縫”中的這個生意，看到了更大的未來和更廣闊的天地。而且已經不僅僅把它當成了一個生意了，而是要用他那特有的軍人思維，以及部隊文化熏陶出來的情懷素養，開辟一個新的戰場，建設一個新的陣地，踐行一個“曾經保家衛國，今日創業為民”的大情懷，大夢想，從而最終打造出中國電動車租賃“航母”！