10月26日，2024年長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市（以下簡稱EZ-6），用鏡頭講車在現場了解到，新車共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型，售價13.98萬元—17.98萬元，這個售價無疑是在向國產自主品牌新能源車型吹響了號角，或將EZ-6全面樹立合資新能源B級轎車的“四好”價值新標準，展現“新合資時代第一車”的風采。

EZ-6的正式上市，也是醞釀了很久，我們也關注了很久，畢竟在國產品牌“一片混戰”的市場格局下，合資新能源要闖出一片天地，還真得要向中國市場靠攏。馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹表示：“中國市場在電動化和智能化領域引領全球，馬自達將通過提供創新的產品來實現在華業務的再次增長，EZ-6正是我們這一決心的象征車型。EZ-6擁有馬自達對設計與駕乘愉悅不斷追求的DNA，同時融合了長安汽車引以為傲的先進電動化和智能化技術，是一款挑戰全新價值創造的車型。繼EZ-6之后，計劃在中國投放的第二款新能源車型的研發工作也在順利推進中，我們做好了為中國客戶提供更多選擇的準備。”

在設計上，EZ-6在傳承“魂動”美學經典元素的同時，充分融入了馬自達對電動化和智能化的思考。“光之翼”的前臉設計通過燈光與燈語的變化展現出強勁的生命活力。前排主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，造型寬大，包裹性強，不同身高和體型的駕駛者都能找到適合自己的理想駕姿。內飾采用NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級面料組合，彰顯出B級旗艦應有的大氣豪華感。全車搭載14個SONY高品質豪華揚聲器，包括2個頭枕音響，營造出了沉浸式聆聽體驗。電感駕艙配備合資同級首個14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，擁有毫秒級的觸控響應和絲滑流暢的畫面顯示。64色氛圍燈帶采用柔然投射式光效，增加了行車安全性。

在駕乘感受上，EZ-6繼承了馬自達最核心的“人馬一體”，通過獨家的“行、轉、停”開發調校，為用戶帶來了獨一無二的電感“人馬一體”操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構，讓駕駛更加平穩隨心。全系標配19寸低風阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，具有出色的靜音、節能、舒適表現。全系標配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，更好地控制車輛的動態和姿態，并提供更清晰準確的路感反饋。轉向系統通過增加中心區的轉向力和阻尼，提升了駕駛者對車輛的精準控制感。更適合中國路況的制動踏板感曲線，搭配先進的集成制動控制系統，行、轉、停切換之間，皆能絲滑流暢，杜絕電動車常見的“暈車”現象。

在整車智能方面，EZ-6全場景智慧架構“馭電智行”，提供合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充。第三代驍龍數字座艙支持3D全息人臉無感識別登錄，“Hi MAZDA”四音區智能語音識別，一次可執行多條指令，響應快，識別準，全場景可見即可說。在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，全面協助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，實現了全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。在智能泊車領域，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6去停。

安全，是EZ-6傳承馬自達的核心DNA。本次發布會，長安馬自達公布了EZ-6行業首次“貨車橫向夾擊疊加刮底挑戰”成績。本次碰撞測試基于丁字路口大貨車高速沖撞車身側面，疊加車輛底盤電池包托底，最后撞向墻面的真實場景，挑戰難度堪稱“地獄級”。發布會上，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中汽信息科技（天津）有限公司總工程師王軍雷對本次碰撞測試做了深度解讀，并向長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦頒發了“001號頂級安全證書”。

為進一步降低廣大用戶的擁車門檻，長安馬自達此次推出了豐厚的購車權益。EZ-6的到來，不僅擴大了長安馬自達的產品陣容，更憑借領先合資同級的實力成為長安馬自達加速進擊新能源、智能化賽道的力量。據了解，在未來，長安馬自達將不斷整合長安和馬自達汽車的全球資源，依托長安馬自達逐步壯大的新能源技術體系實力，為用戶帶來更智能、更高效、更環保的智電出行體驗。