秋冬季節，團霧多發，尤其是在山區、高架橋梁、較大水體附近路段等，更容易產生“團霧”，像重慶這樣典型的“山城”，高速公路多位于山區，加上橋隧比較高、路面晝夜溫差較大，對“團霧”的形成就很有利。而“團霧”區域性強、能見度低、預測難度大，極易引發交通事故。廣大駕駛人在開車途中遇到“團霧”時，切記要做到“降速、控距、亮尾”。

團霧是什么？

團霧本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境影響所形成的小范圍濃霧。團霧”具有突發性、局地性，濃度較大，而且難以預測；通常團霧外視線良好，團霧內四周朦朧，能見度很低，只有幾十米，甚至十幾米，覆蓋的面積大小也不一致，長度從1公里到5公里不等。

團霧常會出現在哪些地方？

團霧常出現在局部溫差較大、水汽較足的低洼河谷、山區以及臨江臨河路段，高速公路路面晝夜溫差較大，非常有利于團霧的形成。

高速公路低洼河谷、臨江臨河路段

高速公路橋梁路段

團霧到底有多可怕？

來看4張動圖

能見度100米以上

團霧開始出現

能見度驟降

未減速控制距離發生事故

遇見團霧該怎么辦？

合理使用汽車燈光

霧天行駛時，應將防眩近光燈、霧燈、尾燈和示廓燈開啟。如遇大霧、團霧還要將雙閃燈打開，讓其他車輛駕駛人更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。需要提醒的是，霧天不能開啟遠光燈，因為漫反射會導致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。

注意減速、控距

在霧區行駛，要根據能見度不同，開啟防炫目近光燈、示廓燈、尾燈并適當加大行車間距，降低車速。當能見度在50米以下時，已進入高速公路的車輛，駕駛人必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈和雙閃燈，將車速降到20Km/h以下，在保證安全的原則下駛離霧區，也可以選擇在就近收費站下道駛離高速。

保持視野清晰

霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。我們可以在行車前用毛巾擦拭清理霧氣，也可以在車內噴淋除霧劑，避免擋風玻璃和后視鏡起霧，當行車過程中遇到前擋風玻璃起霧時，應打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。

牢記備剎車、不急踩剎車

霧天行車，駕駛人的右腳只要不處于踩油門的狀態，就需要一直放在剎車的上方，隨時準備剎車，一旦有突發情況，可以讓車輛更快停住，也有效地避免把油門當剎車。但千萬不能急踩剎車，可連續輕點剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒后面的車輛注意保持車距，避免后車駕駛人反應不及發生追尾事故。

交 警 提 醒

秋冬季進入“團霧”高發期，廣大駕駛人在選擇高速公路出行時，要注意合理使用燈光，保持車距，控制車速，謹慎駕駛，文明行車。一旦發生交通事故，務必做到“車靠邊、人撤離、即報警”。第一時間開啟危險報警閃光燈，在車輛后方正確放置三角警示牌，提醒后方來車注意安全，及時撤離到安全地帶，并撥打報警電話等待救援。

山東交警