徐霽

入駐淘工廠不足1月的寵物用品品牌“pidan”，一款貓砂產品，就創造了日銷300萬元的記錄。

沒有預售，主打產業帶源頭直供的淘工廠，于10月21日晚8點直接啟動“雙11”現貨開售。24 點前，5萬多廠商實現破萬單，其中“星廠牌”占比66%，拉動淘工廠今年雙11開賣首日成交額同比去年翻倍。

飆升的數字背后，是散布全國各地的工廠。不同以往，今年，它們正在快速奔赴淘工廠，借助這一產業電商，在嚴重內卷的當下，逆勢實現了從白牌到星廠牌的跨越，邁出了品牌化的重要一步。

什么貓砂日銷300萬？

看到這個問題，不禁要問：是貓多還是淘工廠特能賣？

今年天貓雙11，毛孩子消費崛起。開門紅首小時，淘寶天貓寵物行業15個寵物品牌成交破千萬。開賣4小時，658個品牌成交同比翻倍，659個品牌訂單量同比翻倍。

年輕人對養寵的熱情，成就了龐大的寵物經濟。

2023-2024年中國寵物行業白皮書顯示，2023年寵物犬數量為5175萬只，寵物貓數量為6980萬只。“90后”“80后”是養寵主力軍，在新增養寵人群中，“00后”寵主占比最高，為43.7%。2023年，單只寵物犬年均消費2875元，單只寵物貓年均消費1870元。

那到底是什么貓砂，淘工廠能日銷300萬？

貓砂品牌“pidan”，是今年9月30日，才入駐淘工廠的“星廠牌”商家。10月21日淘工廠雙11啟動首日，pidan旗下一款新升級混合砂，在該平臺上就創下了日銷300萬元的記錄，并通過淘工廠資源扶持，走進了李佳琦雙11直播間。

熱銷的根本原因是，淘工廠做品牌直接托管，可以在短時間內聚合精準的性價比需求人群，供應鏈的優勢，可以讓它以最低價拿到源頭貨。

作為一個已拿到多輪融資的寵物用品品牌，pidan通過參加淘工廠這次雙11，親見了性價比市場的潛力和爆發力，重新認識了淘工廠“不僅僅能做好白牌，也可以探索廠牌和品牌”。

不只是“pidan”，還有5 萬多廠牌在淘工廠雙11開售4小時內爆發破萬單，其中，“星廠牌”占比66%，成為此次成交的核心貢獻板塊。

這些“星廠牌”覆蓋了家居百貨、家紡、小家電、食品生鮮、3C 數碼、戶外旅行等全品類，電動車擋風被、大豆纖維被芯、火鍋底料等成為熱門爆款。

秋冬來臨，淘工廠的消費者們，開始為性價比過冬做準備了。

憑什么3-7天打一個爆款？

高性價比的“pidan”貓砂熱銷只是淘工廠在這個雙11受歡迎的一個縮影。

但為什么，淘工廠能如此快速打爆一個新品呢？

淘工廠已積累的超3億用戶，是產品能夠快速起量的基礎。淘工廠的M2C模式，決定了它的用戶與其他電商平臺不同，更加精準。

偶然的一次“3元3件”的購物經歷，讓年輕的李蕓（化名）成為了淘工廠的重度用戶。“3塊錢可以買3件東西，還包郵到家，東西都能正常使用，還要什么自行車？”

此后，她日常生活所需的一切，首選在淘工廠解決。“我不太追求品牌，適合自己就好”，這是李蕓對生活的態度。

和李蕓一樣，大量“00后”大學生、初入職場白領、一二線出租屋人群等，因為對便宜好物的共同追求，成為了淘工廠的用戶。

他們有一個畫像：熱衷比價、愛買平替，是“智性腦”的消費決策方式。同時，他們也在滿足產品功能性消費的基礎上，愿意為情緒價值買單，從情理上也更容易接受國貨和新崛起的廠牌。

所以，在淘工廠的平臺上，用戶不會過于在意“牌子”，更看重的是，產品的品質和價格，是否達到預期。

M2C模式的淘工廠，扶持工廠直接上架產品，用半托管的方式讓高性價比好貨快速的被有需求的消費者看見，是電商極致內卷下，消費者既要又要還要的破解之法。

江西新干縣的行李箱制造商們，早已在淘工廠嘗到了甜頭。

位于中國中部的內陸小城新干縣，是全國四大箱包產業帶之一，全縣有近600家大小箱包工廠，年產量超過5500萬只。

與廣東獅嶺、河北白溝、浙江平湖另三大箱包產業帶相比，新干縣雖然產量大，但定位偏中低端，利潤空間不足。急需一個新機遇，推動產業升級。

今年六七月，當地多家頭部箱包廠，抱著試試看的態度，入駐淘工廠，很快見識了這個平臺的爆發力。

帝博箱包廠起初僅在淘工廠上了四五個品試水，沒想到，就有一款復古行李箱起量了。短短兩三個月，在淘工廠上的銷量，就與已運營幾年的平臺持平了。

幾乎同一時間，卡捷奧箱包廠選擇了一款定價100元左右、馬卡龍色的復古風格行李箱上架淘工廠，僅僅十多天，就實現了一兩百單的穩定日銷量。隨后，卡捷奧加大在淘工廠的上貨速度，到9月底，上架近20款產品，跑出了兩三個爆款，近30天日均GMV近4萬元（月均120萬+）。

卡捷奧老板曾碧凱復盤，在別的平臺10個鏈接或許能成功一個，而在淘工廠，三四個鏈接中，就有一個能打爆。

淘工廠新近發布的“新勢力產業帶報告”顯示，同比去年9月，新干行李箱產業帶的成交規模增長了1824%，作為縣域新產業帶，已成長為月成交額超1000萬元的TOP 15的縣域產業帶。

過去，在一款商品的供應鏈條上，工廠干著傻大粗笨的活兒，賺最少的錢。它們不直接面對用戶，大多不善運營。在半托管模式下，淘工廠的各品類運營人員，會根據數據收集、消費趨勢的洞察，指導工廠快速推新。

淘工廠相關負責人表示，淘工廠從洞察消費需求開始深度參與選品，而新品上線一兩天，就會給一波流量進行測試，如果能接住流量，產品的權重就會上升。只要產品具有一定的競爭力，最快的3-7天就可以打爆。

內卷下的產業救贖

最近幾年，在消費降級的趨勢下，各行各業幾乎都在價格戰的硝煙中，遍體鱗傷。

價格戰中，工廠往往最先受到擠壓。工廠沒有利潤，難以維持，只能降低產品品質來壓低成本，陷入低質低價的惡性循環。

作為產業電商的淘工廠，反其道而行之，深入全國各地的產業帶，帶領數以萬計的工廠，通過半托管的模式，開啟了逆勢升級之路。

據了解，今年至9月底前，淘工廠已新增8萬廠商，這個雙11，新增了覆蓋吃穿用全品類近100萬個新貨品，極大豐富了消費者的購物體驗。

為什么各產業帶工廠爭相涌入淘工廠？歸根結底，既能賣貨，也能賺錢。

過去半年來，淘工廠已推動近百個產業帶月訂單量過100萬、近200個產業帶訂單量過50萬。

就連世界第二、亞洲第一的番茄企業中糧番茄，在行業的低谷期，也在開發更多面向C端的產品，通過淘工廠走向千家萬戶的餐桌，借此實現跨周期布局。

淘工廠直接對接源頭廠商，工廠直供，精簡了商品流通鏈路。作為平臺的淘工廠，不賺產品差價，只根據工廠選取的不同服務模塊，收取服務費。

這一獨特的商業模式，幫助商家精簡成本，砍掉的一系列費用，直接變成了商家的利潤。非常重要的是，這部分利潤，其中一部分會被源頭工廠拿來投入到產品研發和品質上，不斷保持供給的迭代和升級。

一面是消費者需要更好的便宜好貨而不是絕對便宜的心理需求，一面是源頭工廠想要擺脫低價惡性競爭。

淘工廠給出的解法就是白牌往中高端邁進的“星廠牌”計劃：通過為產業帶源頭的優質供給打上淘工廠官方背書的“廠牌”標識、綠色通道快速入駐淘工廠以及專屬流量等三個維度共12項專屬權益扶持，讓源頭白牌產業升級轉型。

計劃中，尤其在2024年尤其是雙11期間，淘工廠要在全國100個產業帶打造1萬多個星廠牌，帶領它們打爆10萬+新爆款。

紅利很快也吸引了不少優質供給紛紛轉戰加入淘工廠，包括山姆華夫餅代工廠、大嘴猴平替行李箱工廠、全棉時代品牌平替工廠、慕思乳膠床墊代工廠等。

就在10月21日首日開售的4個小時內，近七成“星廠牌”實現破萬單，通過拉動首日業績翻倍證實了“星廠牌”的價值和意義。

畢竟，供給的那端，每個廠長都有一個品牌夢。畢竟，消費的這端，每個老百姓都想花小錢，過想過的日子。