10月24日，特斯拉公布了2024財年的第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示該公司營收251.82億美元，凈利潤21.67億美元，生產(chǎn)了46.9萬輛汽車，交付了46.2萬輛汽車。公布財報后，特斯拉召開了電話會議，公布了大量的未來規(guī)劃。

會議一開場，馬斯克首先指出，全球電動汽車車企都面臨著利潤壓力，特斯拉也不例外。然而，特斯拉對未來充滿信心，計劃在2025年初開始交付售價更低的新車型，并樂觀估計明年交付量將增長20%至30%。

除了新車型，特斯拉還透露了Cybercab的量產(chǎn)計劃。該車型預(yù)計將在2026年開始量產(chǎn)，馬斯克樂觀估計年產(chǎn)量將達到200萬臺，并有望最終提升至400萬臺，且將在多個工廠生產(chǎn)。這將進一步增強特斯拉在電動汽車市場的競爭力。

在電池方面，特斯拉自產(chǎn)的4680電池成本已大幅下降，成為北美地區(qū)最具成本優(yōu)勢的電池。然而，特斯拉也將繼續(xù)依賴外部電池供應(yīng)商，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和多樣性。

自動駕駛技術(shù)方面，特斯拉取得了顯著進展。FSD 12.5版本已經(jīng)推送給Cybertruck用戶，特斯拉將高速和城市智駕的代碼合并，并在高速智駕中引入了端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了相當(dāng)大的提升。此外，F(xiàn)SD 13版本也即將在冬季晚些時候發(fā)布，預(yù)計每次接管里程數(shù)將有5至6倍的提升。特斯拉預(yù)計，到明年二季度或最晚三季度，F(xiàn)SD的每次接管里程數(shù)還將繼續(xù)增加。

特斯拉還透露了Robotaxi的內(nèi)部測試情況。目前，該服務(wù)已經(jīng)向內(nèi)部員工開放，員工可以通過手機下單，車輛將送乘客到灣區(qū)的任何一個地點。然而，目前還有安全員陪同。加州和得州計劃在明年向公眾開放該服務(wù)，其中得州將更快一些，因為加州的審批流程更長。

此外，特斯拉的AI訓(xùn)練已經(jīng)不受算力限制，人形機器人被認為是特斯拉有史以來最有價值的產(chǎn)品。同時，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)也有大幅增長，年產(chǎn)量達到40GWh。第二個儲能工廠將在上海建設(shè)，年產(chǎn)20GWh，明年第一季度開始生產(chǎn)。不久之后，特斯拉的儲能年產(chǎn)量將達到100GWh。

在Semi量產(chǎn)方面，特斯拉表示將在明年開始建設(shè)量產(chǎn)工廠，2026年全面投產(chǎn)。Semi的成本優(yōu)勢使其需求量巨大，目前百事可樂的Semi已經(jīng)進行了試驗，司機對駕駛體驗非常滿意。已經(jīng)生產(chǎn)的大約200輛Semi都配備了FSD硬件，這將為卡車的安全性提供顯著提升。