10月20日，2025款東風日產逍客終于上市了，而且廠商給出了“一口價”，分別為9.98萬和10.88萬。不得不說東風日產還是非常懂營銷的，這個價格已經跟老款逍客的終端優惠價格一樣了。

作為歐洲最暢銷的日產車，逍客從誕生之初就是為歐洲人設計的買菜車，因此在歐洲地區隨處可見。而逍客也因為物美價廉，油耗低、空間大，至今在中國都保持著月銷量1萬臺左右的成績。

如果說逍客有什么缺點，那就是更新換代太慢了，東風日產似乎總也舍不得老款逍客。此次逍客·榮譽的出現，似乎讓我們看到了歐洲最新款逍客的影子。

不過遺憾的是，逍客·榮譽雖然采用了全新的外觀內飾設計，從造型上與歐版最新款的逍客極其相似，但如果仔細觀察，逍客·榮譽只是2023款的精裝修版，與歐版最新款并不是一代車。

首先逍客·榮譽的整車三維數據更接近2023款的老逍客，與歐版逍客的差距還是很明顯的。

其次歐版逍客全系都采用了1.3T混動和1.5T e-Power的動力總成，根本沒有2.0L自吸發動機這一選項。而中國的逍客·榮譽全系采用的是十年前的2.0L自吸發動機，不帶T不帶混動，更不帶e-Power。

再次是內飾，歐版逍客的內飾設計語言，已經與全新一代日產車型保持了統一風格。而國產逍客·榮譽卻只是魔改了一下中控屏和空調出風口，其他區域依舊是老款逍客的模具。跟在售的日產奇駿、日產探陸完全不是一個風格。

當然，相對于國產老逍客而言，新款的逍客·榮譽在配置上還是有所增加的，比如全系標配了LED大燈，標配了定速巡航、12.3英寸中控屏。而10.98萬還增加了360°環影系統，以及不可開啟的全景天窗。配置增加得不多，但勝在價格夠低。

9.98萬和10.88萬，換算成歐元只要1.3萬歐元和1.4萬歐元。這個價格在歐洲買二手逍客都得是五年前十萬公里的老車。

而歐版新逍客因此采用了1.3T混動和1.5T e-Power動力，以及四驅系統，所以售價從2.9萬歐元-4.7萬歐元不等，幾乎是國產逍客的2.5倍-3.5倍。這么一看似乎就心理平衡了。

同時，東風日產逍客的2023款1.3T車型依舊沒有停產的意思，隨著新款逍客·榮譽的上市，老款逍客的終端優惠還會增加，這對于日產逍客以及整個東風日產的銷量都是不小的刺激。