10月16日,國家安全部微信號發(fā)文稱,國家安全機關工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護,在我國內(nèi)非法開展地理信息測繪活動。
上述通報受到網(wǎng)友熱議,涉事境外企業(yè)A公司和我國具有測繪資質(zhì)的B公司的真實身份一時間眾說紛紜。
10月16日當晚,針對網(wǎng)絡流言, 極氪、特斯拉、Mobileye、四維圖新等企業(yè)均發(fā)文澄清。
極氪:跟極氪無關
浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良回應,跟極氪無關,極氪的發(fā)展是依法合規(guī)的。“據(jù)我了解也不是極氪的合作伙伴所為”。極氪智能科技CMO關海濤轉(zhuǎn)發(fā)該評論并表示,與極氪無關,極氪一直是遵紀守法的合規(guī)公司。

特斯拉對外事務副總裁發(fā)聲
特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)文表示,合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線,特斯拉始終相信合規(guī)的智能化是可持續(xù)發(fā)展的智能化。“我們的目標是為消費者提供安全可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀穩(wěn)定的服務。”

特斯拉發(fā)文辟謠。
四維圖新:肯定不是
有網(wǎng)友根據(jù)文章信息推測該境外企業(yè)或為以色列汽車科技公司Mobileye,并對該“B公司”也進行了多種推測。
記者就以上傳聞致電四維圖新,相關負責人告訴記者,“我們也注意到報道了,可以肯定的是(前述B公司)不是四維圖新。”該負責人同時表示,看到新聞后,公司內(nèi)部也很驚訝,也不太清楚具體是什么情況。
四維圖新相關負責人表示,“無論是跟跨國車企,還是跟本土的自主品牌,我們都有一套嚴格流程確保合規(guī)。”此外,該名負責人也表示,四維圖新除了提供地圖、數(shù)據(jù)服務以外,還提供數(shù)據(jù)合規(guī)服務,所有業(yè)務開展均嚴格按照國家的要求進行。

四維圖新發(fā)文辟謠。
對于網(wǎng)上傳聞,該負責人表示公司與Mobileye的合作發(fā)生于2018年。
公開資料顯示,Mobileye于2017年被英特爾收購,2022年獨立上市。
2018年1月,在2018CES主題演講期間,英特爾CEO布萊恩·科再齊(BrianKrzanich)宣布子公司Mobileye和四維圖新達成全面戰(zhàn)略合作伙伴關系,雙方將在中國開發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理(REM?)產(chǎn)品。
Mobileye凌晨發(fā)聲
10月17日凌晨,Mobileye中國官方微博發(fā)布聲明:Mobileye 作為汽車行業(yè)的領先企業(yè),始終致力于推動道路安全技術的進步。“我們在數(shù)據(jù)安全與法律合規(guī)領域持續(xù)投入,在包括中國的相關國家和地區(qū),我們在具備相關資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營。我們嚴格遵守所有相關法律法規(guī),從而確保我們的運營符合最高的安全和合規(guī)標準。”

國家安全部發(fā)文:
部分境外組織與國內(nèi)企業(yè)開展所謂項目
非法采集我國原始測繪數(shù)據(jù)
國家安全部微信號10月16日發(fā)布《隱秘的測繪 秘密的泄露》一文稱,近年來,隨著國家安全機關加大對非法測繪活動的打擊力度,部分境外組織逐步轉(zhuǎn)向與國內(nèi)企業(yè)開展所謂項目合作逃避監(jiān)管,非法采集我國原始測繪數(shù)據(jù),威脅我國家安全。

國家安全部微信號10月16日發(fā)布《隱秘的測繪 秘密的泄露》。
國家安全機關工作發(fā)現(xiàn),A公司為某國重點敏感領域項目承包商,根據(jù)《中華人民共和國測繪法》規(guī)定,并不具備在我國內(nèi)單獨開展地理信息測繪活動的資質(zhì)。為規(guī)避我國行業(yè)主管部門監(jiān)管,該公司以汽車智能駕駛研究為由,將項目多次外包,最終委托具備測繪資質(zhì)的國內(nèi)B公司具體實施。在經(jīng)濟利益的誘惑驅(qū)使下,B公司完全淪為A公司的牽線木偶,其所具有的測繪資質(zhì)為A公司在我境內(nèi)非法獲取測繪數(shù)據(jù)起到了掩護作用。
隨著測繪設備的迭代發(fā)展,部分測繪活動已可依托搭載有高新測繪設備的車輛開展,相關車輛行駛過目標地區(qū)后,測繪數(shù)據(jù)便可自動采集集成。高新技術的應用在提升測繪效率的同時,也使非法測繪活動變得愈加隱蔽。為快速大量采集我國測繪數(shù)據(jù),A公司購入多輛汽車并加裝高精度雷達、GPS及光學鏡頭等設備,企圖提高測繪效率,降低被主管部門發(fā)現(xiàn)的風險。此外,A公司測繪設備采集的數(shù)據(jù)格式特殊,常見軟件無法讀取分析,給行業(yè)主管部門有效監(jiān)管帶來一定阻礙。
此外,文章提到,為盡可能直接獲取原始測繪數(shù)據(jù),A公司越過項目轉(zhuǎn)包的層層節(jié)點,全程主導測繪項目進展,直接指揮B公司人員在我國內(nèi)多省份開展測繪,更是專門委派外籍技術專家對B公司的測繪人員開展實操指導,重點把控測繪數(shù)據(jù)的存儲、處理和流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)。最后在A公司的操控指使下,B公司將測繪所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出境。
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來源丨南方都市報、N視頻報道
編輯丨張宗
責編丨郭啟迪
審核丨劉鵬





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