2022 年，在首款純電車型 001 收獲成功后，極氪延續(xù)了劍走偏鋒的氣質(zhì)，推出了旗下第二款新車 Zeekr 009。

49.9 萬(wàn)元起，定位旗艦豪華純電 SUV，這也是極氪品牌首次落位至 50 萬(wàn)元高端市場(chǎng)。

2022 年 11 月，極氪發(fā)布品牌首款 MPV 009

時(shí)隔 2 年，極氪 009 迎來(lái)了全新改款版本。

昨夜，極氪在香港正式發(fā)布 009 改款車型，43.9 萬(wàn)元起，全系標(biāo)配 800V 高壓架構(gòu)+激光雷達(dá)，共計(jì)提供 3 款車型選擇，其中：

*內(nèi)地版本

極氪 009 七座過(guò)道版：43.9 萬(wàn)元 極氪 009 七座過(guò)道四驅(qū)版：45.9 萬(wàn)元 極氪 009 六座四驅(qū)行政版：46.9 萬(wàn)元

全系將標(biāo)配 108 度 5C 麒麟電池，此外極氪還將提供 140 度麒麟電池選裝，最高 CLTC 續(xù)航達(dá)到 900 公里，選裝價(jià)為 5 萬(wàn)元。

在香港地區(qū)，極氪僅提供 2 種版本車型：

極氪 009 右舵七座版 極氪 009 右舵六座版

兩款車型統(tǒng)一定價(jià)為 75.5 萬(wàn)元，搭載 400V 高壓系統(tǒng)，116 度極芯電池包，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTP 續(xù)航里程為 582 公里。

全新極氪 009

值得一提的是：在本次全新極氪 009 的產(chǎn)品序列中，極氪更新了「中央過(guò)道」版本的新車型，相比初代 009，這臺(tái)旗艦純電 MPV 的起售價(jià)降低了 6 萬(wàn)元。

超越，是致敬最好的方式

極氪，從不造無(wú)聊的車。

今年 6 月，極氪單月累計(jì)交付出 2.01 萬(wàn)輛新車，再次創(chuàng)單月交付新紀(jì)錄。

上半年，在 20 萬(wàn)元以上中國(guó)純電品牌市場(chǎng)，極氪汽車也以 8.78 萬(wàn)輛的成績(jī)拿下銷量冠軍。

極氪安聰慧 CEO 向我們透露：極氪 009，是去年 50 萬(wàn)元以上全品類 MPV 的年度銷量冠軍。

在極氪 009 的整體客群中，約有 75%的車主從傳統(tǒng)豪華品牌增換購(gòu)而來(lái)，置換車型的頭三名皆售價(jià)不菲，分別是奔馳邁巴赫 S 級(jí)、豐田埃爾法以及路虎攬勝。

5 月，極氪曾發(fā)布 009 光輝版。

在極氪汽車的內(nèi)部預(yù)期中，009 光輝版的月產(chǎn)能規(guī)劃為 200-300 臺(tái)，但僅上市 3 個(gè)月，光輝版的定單量就超越了原年度排產(chǎn)計(jì)劃。

高端、豪華，是打在極氪 009 車身上最深刻的品牌烙印。

極氪 009 光輝版

豪華被重新定義，致敬最好的方式就是超越。極氪 009 全車一半以上的零部件，都迎來(lái)了更新升級(jí)。

樹(shù)立豪華 MPV 標(biāo)桿，全新極氪 009 的「新」，又新在了哪里？

全新極氪 009 全系標(biāo)配全棧 800V 高壓系統(tǒng)，搭載一塊 108 度的 5C 麒麟電池。雙電機(jī)四驅(qū)版 CLTC 續(xù)航里程為 702km，單電機(jī)兩驅(qū)版則最高達(dá)到 740km。

極氪團(tuán)隊(duì)為續(xù)航需求更高的車主，提供了 140 度麒麟電池選裝，選裝價(jià)格為 5 萬(wàn)元。在該電池支持下，單電機(jī)版本車型的最高 CLTC 續(xù)航能夠達(dá)到 900 公里。

電池雖大，但補(bǔ)能效率卻達(dá)至新高。

極氪 009 的 108kWh 麒麟電池最大充電功率達(dá)到 5C 水準(zhǔn)，峰值功率為 560kW，Soc 10%-80% 僅需要 11.5 分鐘。

借此表現(xiàn)，極氪 009 也成為了全球充電速度最快量產(chǎn)純電車型 —— 充電 10 分鐘，續(xù)航 500 公里。

在全新極氪 009 正式發(fā)布前，極氪曾完成了一次「千里長(zhǎng)測(cè)」：

*駕駛新款極氪 009 108kWh 電池版本，從北京開(kāi)往香港，4 天 2360 公里，在高速路段平均占比高于 60% 的條件下，續(xù)航達(dá)成率保持在 85%以上，全程僅需要 3 次充電補(bǔ)能。

出色的三電系統(tǒng)，不僅提升了新 009 的續(xù)航、補(bǔ)能表現(xiàn)，還補(bǔ)強(qiáng)了駕駛性能。

一臺(tái)搭載 6.7L V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯庫(kù)里南，峰值功率為 420kW，最大輸出馬力為 571 匹。

而全新極氪 009，搭載高性能碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雙電機(jī)車型版本的峰值功率為 580kW，最大馬力達(dá)到 788 匹，最終零百加速時(shí)間從 4.5 秒大幅提升至 3.9 秒，這樣的成績(jī)也幫助極氪 009 登頂全球加速最快 MPV 的寶座。

當(dāng)然，除了好開(kāi)，作為一臺(tái)旗艦 MPV，極氪 009 還得足夠好坐。

新 009 全系標(biāo)配了極氪魔毯雙腔空氣懸架，支持 CCD 電磁減振，并將離地間隙抬高至 172mm。

安聰慧向我們介紹：「我們常說(shuō)的質(zhì)感，離不開(kāi)路面顛簸過(guò)濾、左右側(cè)傾抑制以及前后俯仰抑制三個(gè)方面，而在這三項(xiàng)的測(cè)試中，極氪 009 的表現(xiàn)都要比售價(jià) 90 萬(wàn)的埃爾法更好」。

安全，同樣是極氪 009 的重中之重。

5 年前在開(kāi)發(fā) 009 的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)最危險(xiǎn)的事故是大型車連續(xù)追尾，極氪 009 做了全球唯一 MPV 連續(xù)追尾實(shí)驗(yàn)。

新極氪 009 延續(xù)了初代最高 2000 兆帕的高強(qiáng)度鋼雙 A 柱設(shè)計(jì)，并采用了一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計(jì)。

在以 60km/h 時(shí)速追尾大型卡車后，再遭受 55km/h 的轎車追尾撞擊，新極氪 009 的車身結(jié)構(gòu)較完好，全車車門都能夠保持正常打開(kāi)。

極氪內(nèi)部團(tuán)隊(duì)在新 009 上，標(biāo)配了雙重備份低壓電池，并采用了座艙內(nèi)低壓電池布局，以此保證事故中車輛的用電安全冗余。

除此以外，009 全車都設(shè)計(jì)了雙備份機(jī)械式門鎖，最大限度減少事故發(fā)生時(shí)找不到車門釋放裝置的可能性。

在智能安全上，全新極氪 009 將全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并支持新一代 Mobileye EVO 域控平臺(tái)。

安聰慧透露：009 的 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助上市即開(kāi)通，并將覆蓋 95%用戶所在城市。

最后，極氪 009 車內(nèi)有一處亮點(diǎn)不得不提：

在新 009 的二排 Sofaro 頭等艙航空座椅上，極氪團(tuán)隊(duì)再次做了創(chuàng)新。以「Eames Lounge Chair」伊姆斯躺椅為靈感，極氪行業(yè)首創(chuàng)了伊姆斯躺椅模式。

在該模式下，二排航空座椅的靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá) 132 度，腿托、腳踏皆可實(shí)現(xiàn) 90 度調(diào)節(jié)。

商務(wù)與家用，達(dá)至平衡

極氪選擇在香港發(fā)布全新 009，其實(shí)很有意思。

整個(gè)香港私家車車市，體量說(shuō)不上大，參考過(guò)去 3 年香港運(yùn)輸署提供的數(shù)據(jù)：

2021 年，新登記私家車總數(shù)為 39299 輛，同比增長(zhǎng)約 6.1%，全港電動(dòng)私家車登記數(shù)創(chuàng)下新高，達(dá)到 9495 輛，約占總體份額 24.2% 2022 年，新登記私家車總數(shù)為 37478 輛，同比減少約 4.89%。其中，純電動(dòng)私家車的總登記輛為 19795 輛，約占整體車市的 52.82%。這一年，也是香港地區(qū)電動(dòng)私家車首次超越燃油車登記數(shù)量的年份 2023 年，新登記私家車總數(shù)為 44169 輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 17.85%。電動(dòng)車主導(dǎo)總體銷量，市占率攀升至 64.62%

全港私家車市場(chǎng)體量有限，但電動(dòng)車份額屢創(chuàng)新高，對(duì)于新能源車企來(lái)說(shuō)，香港還是塊「小而美」的甜點(diǎn)市場(chǎng)。

兩天前，極氪曾在香港將右舵版的極氪 X 運(yùn)作上市，起售價(jià)僅為 24.99 萬(wàn)港元（折合人民幣約 23.26 萬(wàn)元）。

極氪智能科技副總裁朱凌在社交平臺(tái)上，分享了與香港大定用戶的交流過(guò)程，他稱：

現(xiàn)場(chǎng)大定過(guò)百單，我問(wèn)了一下客戶訂車的原因，他們一致的理由是「好看時(shí)尚」，還有就是「很安全」，啥配置參數(shù)的根本記不住也不了解。中國(guó)時(shí)尚小車配東方時(shí)尚之都，BTW：在內(nèi)地，上市以來(lái)極氪 X 累計(jì)賣得最好的是在上海。

極氪先鋒、精致的品牌氣質(zhì)，與港澳汽車市場(chǎng)的需求喜好，也說(shuō)得上是雙向奔赴。

在老廣地區(qū)，有一句話廣為流傳 —— 玩車玩到最后，最終都要回歸到一臺(tái) MPV。

在香港，MPV 也被稱作 7 人車。

從旅行轎車演變而來(lái)，MPV 集旅行車寬大的乘坐空間、轎車舒適性以及出色的裝載能力于一身，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特質(zhì)，讓寸土寸金的香港對(duì) 7 人車衍生了一種近乎天然的情愫。

看準(zhǔn)機(jī)會(huì)的國(guó)產(chǎn)新能源 MPV 們，在香港開(kāi)辟出了新的市場(chǎng)。

去年 7 月，上汽大通 MPV 車型大家 9 進(jìn)入香港地區(qū)不足 3 個(gè)月，就拿下了全港 MPV 銷量冠軍。

落位香港高端 MPV 市場(chǎng)，大家 9 的表現(xiàn)愈戰(zhàn)愈勇：

今年 1-4 月，上汽大通在香港地區(qū)累計(jì)交出 1098 輛大家 9 新車，同期豐田埃爾法、本田 FRRED、豐田威爾法的銷量分別為 471、136 以及 121 輛，售價(jià)近 50 萬(wàn)的大家 9 實(shí)現(xiàn)了斷層級(jí)的銷量領(lǐng)先。

新車的現(xiàn)象級(jí)成功，幫助上汽大通迅速登頂香港 MPV 細(xì)分市場(chǎng)。

截至今年的 5 月，上汽大通共計(jì)在香港地區(qū)賣出 1155 輛 MPV 新車，力壓豐田的 1066 輛，登頂該細(xì)分市場(chǎng)的銷冠。

截圖來(lái)自微博@上汽大通

今年 5 月，小鵬汽車面向香港市場(chǎng)推出 G6、X9 兩款新車，其中純電 MPV X9 的稅前意向價(jià)定在了 50 萬(wàn)以內(nèi)，預(yù)計(jì)第三季度交付。

次月，騰勢(shì)汽車宣布進(jìn)軍港澳市場(chǎng)，右舵版騰勢(shì) D9 發(fā)布，并定下了超 60 萬(wàn)的起售價(jià)。

由此，我們能夠發(fā)現(xiàn)：無(wú)論是上汽大通的大家 MPV，還是新造車們的 X9、騰勢(shì)，這些搶灘港澳市場(chǎng)的新能源 MPV 身上都存在著一個(gè)共通點(diǎn) —— 在商務(wù)與家用找到了平衡。

定價(jià)較高，強(qiáng)烈的商務(wù)傾向，這在過(guò)往是限制極氪 009 的銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

2023 年，首個(gè)交付完整年，極氪 009 全年累計(jì)交付出超過(guò) 1.95 萬(wàn)輛新車，月均銷量約 1700 輛；根據(jù)終端數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，極氪 009 單車型僅交付出了 1400 多輛新車。

極氪曾在 5 月發(fā)布全新 009 光輝版，將其改造成為一款 4 座豪華旗艦 MPV。不過(guò)，注重私密性、奢華舒適性的光輝版，仍然僅為商務(wù)場(chǎng)景服務(wù)，對(duì)家用場(chǎng)景覆蓋極少。

在新車型更新里，我們看到極氪正有意地解決這個(gè)問(wèn)題。

更新提供中央通道的車型版本，定價(jià)下調(diào) 6 萬(wàn)，幫助 009 成功下探至 40 萬(wàn)元的主流 MPV 市場(chǎng)，并在強(qiáng)烈的商務(wù)屬性中，又額外分化出了家用氣質(zhì)，釋放出更多的銷量潛力。

選擇在香港首發(fā)上市，極氪的用意不言自明。

這既是極氪右舵出海的新節(jié)點(diǎn)，還是 009 扎入 MPV 腹地，在商務(wù)、家用之間力求平衡的新開(kāi)始。