近日，獲悉，邁凱倫W1正式發布。作為邁凱倫全新旗艦車型，新車全球限量發售399輛，截止發稿，已全部預訂完畢。在英國市場的起售價約為200萬英鎊（約合人民幣1840萬）。下面，和大家一起來看看新車的產品里如何？

新車發布日期定在10月6號是為紀念車手埃默森·菲蒂帕爾迪（Emerson Fittipaldi）為邁凱倫奪得首個F1車手和制造商世界冠軍頭銜的50周年紀念日。

外觀上，新車采用全新家族化設計，應用全新空氣動力學設計理念，運用源自F1的空氣動力學解決方案，低矮的車頭，細長的前大燈組，車頭下半部分也加入空氣動力學套件，大量應用輕量化材料。

車頭的主動式擾流翼片由兩個電動機驅動，能夠實現弧形擺動，從而在車身前部下方形成一個貫穿式通道。采用F1賽車涂裝設計，也支持進行個性化定制。

來到車身側面，低趴寬大的車身，采用纖細的A柱設計。參考F1賽車的側箱的設計，采用Anhedral鷗翼車門，提供固定裝置，Anhedral車門向上開啟。

值得一說的是，車門加入寬大的鏤空設計，三角形架構采用下切設計為高溫散熱器導流，前輪后方配有導流口，后輪前方內部也設有進氣口。

配備6活塞前制動卡鉗，4活塞后制動卡鉗，官方數據顯示，100-0km/h制動距離為29米，200-0km/h制動距離為100米。

輪胎方面，三套倍耐力專供輪胎。車身尺寸方面，長寬高分別為4635/2191/1182mm，軸距為2680mm。

車身尾部，線條飽滿，發動機罩位于氣流分流器下方，制動燈中央位置。氣流分流器集成鯊魚鰭音頻和導航天線，大型中央雙出排氣管，上方的雙片式主動式長尾尾由四個電動機驅動，除了能夠上下移動，還可向后移動300毫米并調整間距。

賽道模式下，底盤高度會進行降低，主動式前翼和尾翼展開，高速過彎時實現總計1000公斤的下壓力。

內飾方面，熟悉的邁凱倫設計風格，智能化方面，配備全液晶儀表盤+8英寸縱置觸摸中控屏幕，支持Apple CarPlay。賽車化風格的方向盤，安裝于轉向柱上的儀表盤，上方配有搖桿控制裝置。

配備賽車化的桶椅，讓新車軸距縮短近70mm，增加乘員腳部空間，支持調節的踏板。提供USB充電口，座椅之間設有滑動杯架的儲物區域。座椅后方設計行李存放架，用戶只需將頭枕向前移動并折疊放平。

動力方面，采用后輪驅動，搭載全新MHP-8 4.0升雙渦輪增壓V8發動機，搭配高功率密度的電驅動模塊，包含徑向磁通電動機和電動機控制器，電池容量1.384kWh，發動機最大功率為928馬力，電機最大功率為347馬力，系統綜合最大功率為1275馬力，系統最大扭矩為1340N·m，傳動系統方面，匹配帶有電子倒擋功能的八速雙離合變速箱。

新車整備質量為1399公斤，功率重量比達911馬力/公噸。0-100km/h加速時間為2.7秒，0-200km/h加速時間為5.8秒，0-300km/h加速時間小于12.7秒。官方純電續航里程為2公里。配備邁凱倫第三代賽道主動式底盤控制（RCC III）懸架系統和液壓高性能轉向系統。

小編有話說：

至今距離邁凱倫P1發布已經過去12年，終于迎來全新旗艦車型，邁凱倫W1作為接替邁凱倫P1的全新旗艦車型，新車在無論是動力、輕量化、空氣動力學等方面都展示了邁凱倫的技術實力。

作為傳統跑車品牌的首款新時代旗艦跑車，而法拉利和保時捷的旗艦車型也將來不久的未來到來。關于邁凱倫W1的更多消息，將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖：來源motor1 ；文： 王斌 編輯）