隨著金九銀十汽車銷售旺季的到來，各大車企紛紛加速新車發布節奏。近期，阿維塔07和騰勢Z9GT兩款新車相繼上市，然而，這兩款備受矚目的車型均遭遇了一系列問題。

阿維塔07推出了四款配置，售價在21.99至28.99萬元之間。盡管前期宣傳中強調了太行智控底盤、CDC以及華為智駕等全系標配，但實際上市后，入門級Pro版本并未配備這些功能，且中低配版本不支持電子外后視鏡等功能的選裝，這讓不少消費者感到失望。

在我看來，阿維塔07的Pro版主要是為了拉低整車售價。雖然價格上比多數熱門豪華燃油車更為親民，但從新能源市場的整體表現來看，Pro版的功能確實不盡如人意。特別是缺少了激光雷達，從而失去了華為智駕這一核心賣點。Pro增程版還要等到今年12月才能交付，這也讓不少消費者望而卻步。

作為阿維塔07的銷量主力，Max版本同樣存在不少問題。例如，該版本并未配備太行智控底盤、CDC等被視為主要賣點的配置，且電子外后視鏡也不支持選裝。盡管阿維塔方面在網友的呼聲下做出了一定調整，如開放電子外后視鏡對所有版本的選裝，以及四驅對Max版本的開放選裝，但這顯然只是部分滿足了消費者的需求。

阿維塔07的訂單情況也引發了網友的質疑。官方宣稱在大定開啟20小時后，訂單量達到了11,673臺。然而，有網友指出，今年3月上市的阿維塔12當時宣稱大定突破4萬臺，但實際銷量與宣傳相去甚遠。這使得阿維塔07的訂單數據也受到了質疑，畢竟大定訂單支持72小時可退，不排除為了數字好看而刷量的情況。

騰勢Z9GT所遇到的問題與阿維塔07類似。該車型已開放了后排智能冷熱冰箱、智能電動門等功能的選裝，以滿足消費者的多樣化需求。然而，上市36小時內收獲的超5000份大定訂單，成績只能算是中規中矩。

這兩款車型的配置及權益調整，實際上反映出了車企對于市場需求的洞察不足。如今的國內汽車消費者愈發理性，他們關注的配置必須給足。以手機無線充電功能為例，該功能雖非汽車的必備配置，但卻是消費者十分關注的。是否有這一功能，將直接影響消費者的購買決策。

總的來說，阿維塔07和騰勢Z9GT在放寬選裝權益的事件上，暴露出了車企對于用戶實際使用需求的掌握不足。試錯是需要成本的，而車企若不能滿足用戶需求，用戶大可選擇其他車型。當車企反應過來后，往往會采用官方降價的手段應對，這種做法既是對老車主的不公，又會引發潛在用戶的恐慌。因此，新車上市后最好還是觀望一段時間，等情況穩定后再考慮入手。