本報記者溫沖 于建平 河北報道

隨著國慶假期正式到來，汽車市場迎來新一波消費熱。

假期，記者來到河北滄州并走訪了當地的汽車市場，記者發現，無論是在當地的地方車展，還是在各個品牌的4S店，都是人頭攢動，現場消費者或詢問車型價格，或詢問產品信息，或直接簽單訂車，一派熱鬧景象。

總體來看，國慶假期期間，終端汽車市場的降價幅度較大，現金優惠從幾千元到幾萬元，甚至20萬元不等。以舊換新的落地也花樣繁多，各個品牌在國家補貼、省級補貼基礎上，還推出了不同程度的廠家補貼，甚至電動自行車也能拿廠家補貼置換微型車。

實際上，國慶假期的消費熱潮，來得比大家以為的要早。假期之前幾天，嵐圖的一名銷售人員對記者表示：“如果國慶假期要來看車的話，最好提前預約，否則試駕車不一定能夠安排上，已經有很多人預約了。”消費者張凡（化名）在9月30日上午購買了一輛哈弗猛龍，當天下午就開著車出發去自駕游了，用他的話來講就是“早買早享受”。

汽車市場熱火朝天，電動自行車也能置換微型車

“這幾天，來店看車的人特別多，尤其是國慶假期第一天，來看車的人超出了我們的預期，我們都忙的腳不沾地了。”比亞迪的銷售人員對記者表示。

上汽通用五菱的國慶訂單也十分火爆，其銷售人員對記者表示：“國慶第一天，車展上訂車抽獎的獎品在中午已經抽出去一半了。”

汽車市場的大熱與廠家的促銷分不開。例如，售價本就不高的五菱繽果，依舊有2000元的現金優惠，以及5000元的廠家置換補貼。東風日產軒逸正常情況下是優惠3.9萬元，國慶期間優惠金額提高到4.2萬元。

“不過想要達到4.2萬元的優惠，需要消費者支付99元，然后由我們去搶消費券來抵扣3000元。”東風日產一名銷售人員對記者表示。此外，一汽豐田格瑞維亞優惠4萬元，吉利銀河L7現金優惠9000元。

與新能源品牌、合資品牌相比，豪華品牌寶馬的終端優惠幅度更大。比如，寶馬i3裸車價格可以到19萬元左右；寶馬ix3終端優惠14萬、15萬元左右，裸車價格可以達到約25萬元；進口寶馬X7優惠將近20萬元。此外，3系、5系、7系等也有不同程度優惠。

值得一提的是，記者在走訪市場的過程中，還發現了一個有趣的現象是，地方消費者對于微型車的熱情較之以往有了明顯增強。要知道，對于生活在三線城市的大多數人來講，在購車時優先考慮的是家庭用車，因此往往會選擇SUV或者中大型轎車等能夠乘坐更多人的車型。

這一消費習慣的改變，大都發生在“增購”中。“家里已經有一輛車了，就想再買個小的、不占地的開著玩玩，也不貴。”一位正在看奔騰小馬的消費者如是說。據記者了解，奔騰小馬最高續航里程170km，可以滿足城市代步。

以舊換新效果顯著，“金九銀十”或將超預期

在降價促銷大熱的同時，以舊換新也在如火如荼的進行中。

根據國家汽車報廢補貼政策，報廢符合標準的舊車并購買新能源乘用車的，由原來補貼1萬元提高到2萬元；報廢符合標準的舊車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，由原來補貼7000元提高到1.5萬元。

國家補貼或省級補貼金額，也被各大品牌擺在了車頂或者易拉寶等顯眼位置，成為他們宣傳促銷的一個重頭戲。部分品牌甚至在國補以及省補基礎上，繼續推出廠家補貼。

例如，記者在奇瑞艾瑞澤8車上看到的標語：“以舊換新至高抵扣23000元，再享國家補貼15000元”；別克全新一代昂科威Plus直降6萬元推出金秋限時一口價16.99萬元起的同時，還在國補1.5萬元基礎上推出了品牌置換補貼1萬元；吉利銀河L7廠家置換補貼4000元。

再比如，昊鉑HT在國補至高2萬元基礎上，推出置換昊鉑HT 2024款還可享廠家補貼1萬元，置換昊鉑HT 2023款還可享廠家補貼3萬元。此外，記者還注意到，昊鉑還推出了購買昊鉑HT 2024款825特高壓激光雷達版車型限時免費升級價值6萬元鷗翼門的活動。據了解，這個活動，將不僅限于國慶假期，而是將貫穿整個10月。

隨著宏觀組合政策落實落細，汽車市場需求持續回暖，尤其是以舊換新效果持續顯現。商務部數據顯示，截至9月25日，汽車“以舊換新”信息平臺累計登記注冊用戶數超168萬個，收到汽車報廢更新補貼申請超113萬份。1—8月全國報廢汽車回收量同比增長42.4%，特別是報廢更新補貼政策實施以來的5月至8月，分別同比增幅達55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。

在以舊換新等組合政策促進下，2024年的“金九銀十”已迎來良好開端，9月不僅有近50款新車上市，銷量也迎來不錯的增長。乘聯會最新數據顯示，預計今年9月份狹義乘用車零售總市場規模在210萬輛左右，同比增長4%，環比增長10.1%，新能源車滲透率約52.4%。

業內人士認為，從已經放榜的新能源汽車銷售數據來看，今年的“金九銀十”旺季有望超預期。

9月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破40萬輛，同比增長45.91%，小鵬、理想、零跑等多家車企在公布成績單時以“創新紀錄”來形容當月的交付量。例如，9月，理想交付新車5.37萬輛，同比增長48.9%；零跑當月交付量為3.38萬輛，同比增長超113.7%，小鵬當月交付新車2.1萬輛，同比增長39%，環比增長52%。

此外，傳統車企的新能源汽車銷量也迎來大幅增長。9月，上汽集團銷售新能源汽車超12.9萬輛，同比增長約38%；吉利新能源當月銷量為9.1萬輛，同比增長76%，環比增長超20%；奇瑞新能源汽車當月銷量為5.89萬輛，同比增長183.4%。

乘聯會方面表示，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩定發力，大力拉動車市增長，疊加中秋及“十一”節日效應，9月車市呈高速增長態勢，“金九”效果顯著。