無可否認，當下中國汽車市場的新能源進程在全球市場都是遙遙領先的，雖然新能源的市場滲透率已經率先超過了50%以上，但仍然有不少人對于新能源抱有不信任態度，尤其偏遠城市，還得是油車給勁。所以毫不夸張地講，燃油車短時間內不會停止，尤其是合資品牌。

眾所周知，東風日產是有技術傍身的，CVT無極變速箱、VC-Turbo可變壓縮比發動機都是核心技術，也是保證日產新車開不壞的關鍵。

當然了，如果從銷量上來講，東風日產軒逸家族絕對能頂半邊天，據統計顯示，8月份賣出23806輛，在緊湊型轎車市場僅次于秦PLUS DM-i和大眾朗逸。

如果是SUV市場，那必然繞不開逍客，東風日產絕對意義上的銷量支柱，盡管SUV市場已經被新能源蠶食，依然斬獲將近萬臺的成績，數據是最可靠的，這就是市場對于東風日產的認可和支持。

不僅如此，東風日產逍客家族迎來煥新，全新逍客·榮譽車型的新車官圖正式發布，按照計劃，新車將會在10月份中旬左右正式上市，屆時，價格、權益和配置上的驚喜才是我們最期待的。

我們看到，新車和現款在售的逍客車型有著明顯區別，無論是外觀還是內飾，都有不同程度升級。在最新的家族設計語言下，新車采用了無邊界的黑色前格柵，且和兩側分體式燈組融為一體，不僅有拉寬車身的視覺效果，而且看起來更兇狠了。

你可以說逍客·榮譽的造型和大哥日產探陸越來越相似了，但是它所營造出來的強大氣場確是真實的，顏值飆升，比現款逍客更加精致且有態度。如果能夠再推出一些跳脫的車身顏色，那簡直就原地起飛了，絕對是年輕人群會喜歡的SUV。

側面和尾部來看還是熟悉的感覺，圓潤飽滿的車身線條勾勒，保證了內部足夠大的空間需求，配備18英寸動感旋風輪轂。尾部除了針對尾燈進行升級調整之外，全新造型更有辨識度，而且還有GLORY專屬身份尾標。

再看逍客·榮譽版的內飾，整體來看和現款車型差別不大，依然走的是穩重實用的風格，但細節之處還是有所優化。

例如尺寸更大的12.3英寸的中控屏針對UI重新設計，人機交互等操作流暢度提升。全新D型方向盤集成多功能按鍵，加上車內大面積精致軟皮革高檔面料包裹，足夠便捷且不失質感。

行筆至此，我想大家已經能夠感受到逍客·榮譽的實力和誠意了，雖然動力和詳細配置信息還沒有完全釋放，但方向一定是持續優化的，若加上令人意外的價格，東風日產至少還可以憑此再戰百年。