近期，有部分消費者反饋無法按照上汽通用別克允諾的“金秋限時一口價”購買別克昂科威Plus。

其限時價格為16.99萬元起。

對此別克汽車發布了聲明，內容中稱16.99萬元起就是一口價，并且沒有任何附加條件；如果通過別克授權汽車經銷商（4S門店）無法以該價格購買到車輛，消費者可以向品牌方進行投訴。

別克昂科威Plus現在值得考慮。

其16.99萬元的版本是前驅版，但是這輛車畢竟是標準中型SUV；其車身尺寸為4822*1883*1695毫米，軸距2833毫米，比昂科威S大一圈，和同價位國產同級SUV尺寸相當，而同價位的同級國產SUV也還有一部分前驅車。

所以前驅版只要發動機和變速器的水平足夠高即可選擇，其搭載的發動機當然是LXH 2.0T，也就是加上輕混系統的LSY智能變缸發動機。其動力儲備為174kW/350N·m，動力和油耗表現均可給出好評，9AT變速器的質量表現也是可圈可點的。

四驅版減去六萬元后的價格是17.99、19.99萬元，性價比顯然也足夠高。

并且昂科威Plus全系標配L2級智能輔助駕駛系統，由全景天窗、30英寸大屏幕、真皮材質方向盤和座椅，旗艦版前排座椅加上通風功能。自動空調也是標配，并且配備了過濾裝置，旗艦版增加負離子發生器、空氣質量檢測裝置和凈化裝置。

實事求是的評價昂科威Plus，至少以目前的價格是需要給出好評的。

總結：

昂科威Plus只要能按照限時價格購買，這輛車的性價比就值得肯定。

但是有一點也不得不說，那就是新款的車頭設計實在是過于前衛了；無邊框進氣格柵尺寸非常大，大燈位置設計成了一條日行燈，分體式大燈也顯得很犀利。但是曾經的昂科威是商務氣質的中端SUV，現在的氣質變化太大了。