大膽的全新豐田 C-HR 插電式混合動力車 220采用創(chuàng)新技術(shù)做出智能決策，從而提高實(shí)際駕駛效率并優(yōu)化輕松體驗(yàn)，提供真正的電動日常駕駛，并且零尾氣排放。

對于市區(qū)駕駛，新款豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 采用了硬件和軟件創(chuàng)新相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了符合歐洲客戶需求的電動汽車?yán)m(xù)航里程。當(dāng)專門在城市或城市街道上使用時，它可實(shí)現(xiàn) 97 公里至 106 公里（WTLP EAER 城市）之間的等效全電動續(xù)航里程，具體取決于確切的車輛規(guī)格。

預(yù)測高效駕駛系統(tǒng)使用實(shí)時數(shù)據(jù)和先前行程的信息來自動優(yōu)化 PHEV 系統(tǒng)功能，以提高效率。它包括地理圍欄功能（豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 的新功能），讓您領(lǐng)先一步了解旅途中可能發(fā)生的情況。該系統(tǒng)通過云導(dǎo)航分析道路和交通狀況，并將其與對用戶常規(guī)路線和駕駛風(fēng)格的持續(xù)學(xué)習(xí)相結(jié)合。

車輛會自動在混合動力和電動模式之間切換，以增強(qiáng)低排放區(qū)域的電動汽車?yán)m(xù)航里程。如果目的地需要穿越 BEV 強(qiáng)制區(qū)域，地理圍欄系統(tǒng)可確保在完全以 EV 模式行駛時有足夠的電量。如果目的地位于低排放區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)會自動保留足夠的電量以在 EV 模式下完成旅程。

另一個預(yù)測高效駕駛元素——預(yù)測減速支持——可減少再生能量的損失，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。利用之前旅程的信息，導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)可識別常規(guī)減速位置，并自動增加發(fā)動機(jī)制動力以增強(qiáng)再生制動能量回收。

當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟坊蛏掀侣范螘r，需要額外的動力，系統(tǒng)會主動選擇混合動力模式，為電池充電以滿足預(yù)期的高需求，從而進(jìn)一步提高實(shí)際燃油效率。隨著行駛里程的增加，該系統(tǒng)的效率將越來越高，從而能夠更高效地利用電力。

插電式混合動力車 220 的更高效率還得益于硬件創(chuàng)新。插入電源后，電池加熱系統(tǒng)可縮短充電時間，從而提高車輛在寒冷天氣下的電動汽車?yán)m(xù)航里程。在運(yùn)行過程中，電池會在需要時冷卻以優(yōu)化性能和續(xù)航里程，而創(chuàng)新的熱泵空調(diào)系統(tǒng)則通過使用外部空氣中的熱能來加熱車廂，從而減少對電動汽車行駛里程的影響。

當(dāng)長途旅行中電池耗盡時，豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 會通過自動切換到混合動力模式來展現(xiàn)其真正的雙重 DNA，讓駕駛員能夠享受豐田一流混合動力技術(shù)的安心和靈活性，在每次旅行中都能持續(xù)保持高效和安心。豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 配備先進(jìn)的 PHEV 系統(tǒng)，包括前軸上的 163 DIN HP（120 kW）電動機(jī)，能量存儲在高輸出 13.6 kWh 鋰離子電池中，以及 152 DIN HP（112 kW）的 2.0 升發(fā)動機(jī)。