大膽的全新豐田 C-HR 插電式混合動力車 220采用創(chuàng)新技術(shù)做出智能決策,從而提高實(shí)際駕駛效率并優(yōu)化輕松體驗(yàn),提供真正的電動日常駕駛,并且零尾氣排放。

對于市區(qū)駕駛,新款豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 采用了硬件和軟件創(chuàng)新相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了符合歐洲客戶需求的電動汽車?yán)m(xù)航里程。當(dāng)專門在城市或城市街道上使用時,它可實(shí)現(xiàn) 97 公里至 106 公里(WTLP EAER 城市)之間的等效全電動續(xù)航里程,具體取決于確切的車輛規(guī)格。
預(yù)測高效駕駛系統(tǒng)使用實(shí)時數(shù)據(jù)和先前行程的信息來自動優(yōu)化 PHEV 系統(tǒng)功能,以提高效率。它包括地理圍欄功能(豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 的新功能),讓您領(lǐng)先一步了解旅途中可能發(fā)生的情況。該系統(tǒng)通過云導(dǎo)航分析道路和交通狀況,并將其與對用戶常規(guī)路線和駕駛風(fēng)格的持續(xù)學(xué)習(xí)相結(jié)合。
車輛會自動在混合動力和電動模式之間切換,以增強(qiáng)低排放區(qū)域的電動汽車?yán)m(xù)航里程。如果目的地需要穿越 BEV 強(qiáng)制區(qū)域,地理圍欄系統(tǒng)可確保在完全以 EV 模式行駛時有足夠的電量。如果目的地位于低排放區(qū)域內(nèi),系統(tǒng)會自動保留足夠的電量以在 EV 模式下完成旅程。
另一個預(yù)測高效駕駛元素——預(yù)測減速支持——可減少再生能量的損失,有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。利用之前旅程的信息,導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)可識別常規(guī)減速位置,并自動增加發(fā)動機(jī)制動力以增強(qiáng)再生制動能量回收。
當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俟坊蛏掀侣范螘r,需要額外的動力,系統(tǒng)會主動選擇混合動力模式,為電池充電以滿足預(yù)期的高需求,從而進(jìn)一步提高實(shí)際燃油效率。隨著行駛里程的增加,該系統(tǒng)的效率將越來越高,從而能夠更高效地利用電力。
插電式混合動力車 220 的更高效率還得益于硬件創(chuàng)新。插入電源后,電池加熱系統(tǒng)可縮短充電時間,從而提高車輛在寒冷天氣下的電動汽車?yán)m(xù)航里程。在運(yùn)行過程中,電池會在需要時冷卻以優(yōu)化性能和續(xù)航里程,而創(chuàng)新的熱泵空調(diào)系統(tǒng)則通過使用外部空氣中的熱能來加熱車廂,從而減少對電動汽車行駛里程的影響。
當(dāng)長途旅行中電池耗盡時,豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 會通過自動切換到混合動力模式來展現(xiàn)其真正的雙重 DNA,讓駕駛員能夠享受豐田一流混合動力技術(shù)的安心和靈活性,在每次旅行中都能持續(xù)保持高效和安心。豐田 C-HR 插電式混合動力車 220 配備先進(jìn)的 PHEV 系統(tǒng),包括前軸上的 163 DIN HP(120 kW)電動機(jī),能量存儲在高輸出 13.6 kWh 鋰離子電池中,以及 152 DIN HP(112 kW)的 2.0 升發(fā)動機(jī)。





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