進入新能源汽車時代，“冰箱彩電大沙發”似乎成了流量密碼。而為了追逐流量，不少車企加大了對“冰箱彩電大沙發”的研發力度，甚至近期更離譜的事情發生了。

沒錯，就是某自主品牌把冰柜放上了車，盡管有人質疑萬一發生碰撞后是否會影響安全，而更離譜的還有某造車新勢力把儲物箱改成了車載馬桶，引來爭議連連。

但是，說一千道一萬，汽車的本質屬性還是移動的交通工具，因此安全這一基本屬性在任何時候都不能變，車企在安全等基本功領域的投入才算得上守正。

事實上，在一開始筆者也不太明白在當下競爭這么激烈的時代背景下，廣汽本田為什么還堅持搞這樣的活動，而用廣汽本田的話說，這是其對企業社會責任的堅守和擔當，廣汽本田一直以來都有自己堅守的企業安全理念，并持續在道路安全領域上做投入。

與此同時，廣汽本田始終認為人始終是影響道路交通安全最核心的因素。這一點要說到現在的智電時代汽車智能化得到了飛速提升，但與之帶來的是駕駛員并沒有與之相匹配的高度安全意識和技能，這樣一來在應對可能的緊急情況下顯得手足無措，從而影響駕駛安全。

那么，廣汽本田是如何做的呢？說出來或許你都會對這家日系合資車企的縝密心思豎起大拇指。

比如說我們這次體驗到的安全駕駛理論課程，包括但不限于車輛盲區認知、7×7庫位、非鋪裝路段、雨霧天氣和涉水路段等科目體驗，全程體驗下來對于汽車安全意識和技能有了更新的認知。

就拿7*7移庫來說，需要駕駛員開著近5米長的雅閣，在7m*7m的有限空間內移動車輛，并且做到不碰及樁桶，由此來訓練方向盤、油門、剎車等功能的協調性，提高對車輛的控制能力。

或許有些小可愛看到這會不以為然，認為這沒什么難的，但凡有駕照就能搞定。實際上認真體驗過后才發現沒那么簡單，駕駛員的確需要對方向盤、油門和剎車有嫻熟的控制，以及自身的駕駛經驗判斷，才能在不碰及樁桶的情況下完成任務。

同樣讓我們感到震撼的還有非鋪裝路段、雨霧天氣路段以及涉水路段體驗，通過模擬相應路段環境，提高駕駛員對特定路面安全通過的判斷能力，掌握正確的駕駛方法。

注意看筆者通過這段涉水路段時拍到的開門畫面，這臺底盤較低的雅閣在水淹到車門下方區域時，能夠正常無壓力通過，由此給駕駛員長了經驗。

除此之外，廣汽本田獨家的“駕駛員智能駕駛分析系統”也給人很深刻的印象。直掛表現在該套系統ü依托數字科技精準指導安全駕駛，并通過實操復練對比，有針對性地優化細節提高安全駕駛水平。

比如說能夠通過檢測駕駛員操控車輛時的車輛車速、測試項目完成時間、反應與制動時間、剎車距離與力度等數據，科學分析駕駛行為存在的問題及改進要點。

或許大家不曾知道的是，自2015年起，廣汽本田就已經投入到了兒童道路安全教育活動，通過“教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會”，助力改善整個道路交通安全環境。如今在內卷的時代背景下，其依然堅持在安全方面的投入，毋庸置疑這就是合資大廠的堅守。