現在成都車展基本不安排新車上市發布會了，除非很炸，而且現在新車上市，車圈大V都開始帶頭買新車了，當然更多是為了恰飯。國內新能源各方勢力肆虐發展，已經開始走小眾市場了，比如堪比跑車的豪華GT，比如騰勢汽車。

對于新車的造型，我想大家已經有所了解，最新的家族前臉很有辨識度，尤其是它5195mm的車長和3125mm的軸距，使其擁有超富裕的內部空間，同時，側面線條流暢動感，堪稱是“深圳帕梅”，但根本上是品牌價值的不同。

不得不說，新車的內飾設計并沒有太大新意，甚至太過保守，四輻式方向盤老氣橫秋，于是還推出了選裝三輻式。雖然配置全系標配易三方平臺，搭載BAS3.0+智駕、云輦-A雙腔空懸，可以實現圓規掉頭，很炫酷。

但有些配置還是不合理，首發版已經售罄就不說了，中配所謂選裝的主動式尾翼、零重力副駕和后排冷暖冰箱都是必選項，巨丑的冰箱很多人都不想要，而且全系20英寸輪轂不能換。

新車定位于D級智能豪華旗艦GT，很顯然是個小眾賽道，是噱頭大于實力的。況且目前產能只有兩千臺，還不如多點預算上奧迪A6 Avant呢，再不濟，這個預算也可以入手騰勢D9，都比這強。