9 月 18 日消息，9 月 17 日有網(wǎng)友稱：“9 月 17 日連云港 —— 南京南 G8365 次列車 1 至 8 號車廂座位全部二次銷售，導(dǎo)致幾百名乘客有票無座！乘務(wù)人員對具體造成此次銷售意外造成的工作事故尚未及時處理，起因是車型調(diào)整，但座位更換信息也發(fā)送錯誤。”

對此，12306 工作人員向讀秒財經(jīng)回應(yīng)稱：“目前的話昨天是有這個情況，這邊查詢的話，是因為下了兩次信息。目前他們這邊是已經(jīng)在調(diào)整這個情況的。”

相關(guān)網(wǎng)友圖片和視頻顯示，列車上擠滿了人，不少乘客站在車廂中的過道上。

注意到，9 月 17 日恰好是 2024 中秋假期返程高峰，中國國家鐵路集團此前表示，當(dāng)日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客 1520 萬人次，計劃加開旅客列車 1030 列。

目前中國鐵路旅客列車單日開行最大能力超過 1.2 萬列，其中高鐵動車組達 1 萬列以上，分別較 2012 年增長 184%、426%。2024 年 5 月 1 日發(fā)送旅客 2069.3 萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。我國建成了全球訪問量和交易規(guī)模最大的 12306 新一代票務(wù)系統(tǒng)，通過實施互聯(lián)網(wǎng)售票和電子客票，徹底結(jié)束人民群眾長時間排隊購票、憑紙質(zhì)車票乘車的歷史。