新款寶馬iX1原型車路試諜照曝光，它被發(fā)現(xiàn)在歐洲南部的公共道路上進行測試，新車將在外觀設計、技術(shù)配置以及動力系統(tǒng)等方面進行更新，預計這款新車將于明年下半年首發(fā)。

照片顯示新款寶馬iX1的前部被迷彩隱藏起來。顯然，改款不會觸及側(cè)面和尾部。預計大燈組、進氣格柵以及保險杠將進行調(diào)整。

尚未能看到新車內(nèi)飾。內(nèi)飾也可能會得到一些更新，例如采用新的內(nèi)飾材料和配色，在數(shù)字化、互聯(lián)化和安全性方面進行升級。

動力方面可能不會發(fā)生太大的改變，有可能會增加續(xù)航里程，現(xiàn)款寶馬iX1配備的動力電池容量為66.45kWh。四輪驅(qū)動版本的WLTP續(xù)航里程為 396-439 公里，具體取決于配置。單電機版本W(wǎng)LTP續(xù)航里程為 430 至 475 公里。預計新款iX1的最大續(xù)航里程將超過500公里。

新款寶馬iX1可能會在 2025 年下半年首次亮相，目前寶馬iX1在德國本土市場的起售價為48,400歐元，約38萬元，在中國市場指導價為29.99-33.99萬元。寶馬iX1在中國銷量不佳，8月銷量為1155輛，超過了競爭對手奔馳EQA（8月銷量為503輛），不過，該車在海外銷量表現(xiàn)不錯，根據(jù) Jato Dynamics 的數(shù)據(jù)，今年前 7 個月，寶馬iX1 銷量為 28,940 輛，比 2023 年同期增長了 49%。它的銷量表現(xiàn)優(yōu)于競爭對手奔馳EQA（21,880輛）。

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