傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”已悄然而至，各大車企的市場之爭也在不斷地加劇，為了能夠在年底前俘獲更多消費者的心，各大車企除了推出新車型外，還對老款車型進(jìn)行年度改款，以此來吸引和聚焦消費者的目光，為收獲更多的市場份額，確保年度目標(biāo)的完成，向市場發(fā)起的又一次沖鋒。

現(xiàn)如今，已有不少車企開始推出2025款產(chǎn)品車型，奇瑞汽車也不例外，解讀與分析系列第195期，本期話題就來聊聊剛上市的全新瑞虎8 PLUS。

9月10日，2025款奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市，售價區(qū)間為10.99萬-15.99萬元，相比老款車型來看，新款奇瑞瑞虎8 PLUS不僅對起售價進(jìn)行下調(diào)，還在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面，都進(jìn)行了一定程度的精細(xì)化處理和升級，再次體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠意。

作為年度改款車型，新款瑞虎8 PLUS前臉的精致感進(jìn)一步提升，點陣式前進(jìn)氣格柵，在分體式前大燈組的襯托下，凸顯出很好的辨識度和視覺美感。新款瑞虎8 PLUS尾部采用貫穿式尾燈組，以及高位剎車燈和雙邊共兩出排氣布局，同樣既有很好的層次感。

新款瑞虎8 PLUS擁有4715mm車長，軸距為2710mm，個別車型的車長為4730mm，座椅布局為五座和七座。新車的內(nèi)飾比較注重實用性，車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，再加上拉絲面板和中控大屏的襯托，營造出了很好的科技感、奢華感和審美感。

采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的新款瑞虎8 PLUS，根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分，比如疲勞駕駛提示、陡坡緩降、360度全景影像、駐車?yán)走_(dá)、透明底盤、定速巡航以及可開啟全景天窗等實用配置，都會在不同價格的車型上體現(xiàn)出來，高配車型的配置更加豐富。

動力方面，新款瑞虎8 PLUS搭載的是1.6T+7DCT、2.0T+8AT動力組合，其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大可達(dá)197馬力和290Nm扭矩；2.0T發(fā)動機(jī)最大可達(dá)254馬力和390Nm扭矩，官方給出的WLTC百公里綜合油耗為7.1L-7.7L，燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。

另外，新款瑞虎8 PLUS還提供了1.5T+電動機(jī)組成的插電混動車型，WLTC純電續(xù)航里程為90公里，百公里虧電油耗低至5.19L。

從新款瑞虎8 PLUS的定位、價格等方面來看，其競爭對手主要集中在大眾探岳、本田CR-V、途觀L等燃油車，當(dāng)然，宋L DM-i、吉利銀河L7等新能源車型，也是該車要直接面對的競品。相比競品車型來看，新款瑞虎8 PLUS無論是顏值、價格還是配置等方面，都有著可圈可點的優(yōu)勢存在。

根據(jù)奇瑞汽車公開的銷量顯示，今年前八個月，包括海外出口在內(nèi)的瑞虎8系列累計銷量超過16萬臺，白熱化的市場競爭中，有顏有智有誠意的新款瑞虎8 PLUS上市后，能夠為“虎8”家族帶來多大的銷量提升，我們拭目以待。

誠意盡顯，售價10.99萬起的新瑞虎8 PLUS，要動誰的奶酪呢？

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