深藍(lán)汽車發(fā)布S07/S09雙車型，華為ADS技術(shù)覆蓋中型SUV市場
人形機(jī)器人、低空等成本敏感度相對較低的領(lǐng)域，固態(tài)電池應(yīng)用早于車端。
零一汽車宣布其基于端到端與大語言模型的自動(dòng)駕駛技術(shù)已完成上車，成為行業(yè)首個(gè)將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于場景落地的重卡企業(yè)。從算法研發(fā)到產(chǎn)品部署，這一進(jìn)展標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)在貨運(yùn)領(lǐng)域的規(guī)模化落地邁出關(guān)鍵一步。從算法開發(fā)到真…
純粹的“OneModel”端到端，信息能無損傳遞，數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的自動(dòng)化程度更高，并且“它具備的能力完全來自于你給他什么樣的數(shù)據(jù)”——只要提供足夠好的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)就能通過學(xué)習(xí)獲得像“老司機(jī)”一樣的駕駛能力。在“蔚小理…
訊飛星火大模型落地汽車市場，多模態(tài)交互開啟汽車智能時(shí)代，語音視覺虛擬人交互“三合一”打開想象空間。科大訊飛首發(fā)多模態(tài)視覺、超擬人數(shù)字人，拓寬萬物智聯(lián)時(shí)代的多模AIUI交互標(biāo)準(zhǔn)。
【ITBEAR】在今日的2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)上，科大訊飛展示了其在汽車AI交互領(lǐng)域的最新成果。其中，備受矚目的星火大模型被譽(yù)為車載行業(yè)的領(lǐng)頭羊，已廣泛應(yīng)用于多個(gè)知名品牌車型中，且活躍用戶日均交…
10月24日消息，今日，科大訊飛舉辦“2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”。 會上，科大訊飛正式發(fā)布汽車端側(cè)星火大模型，相較于云端大模型，汽車端側(cè)星火大模型在無網(wǎng)環(huán)境下可用，且使用效果與云端相比幾乎無…
10月24日消息，在今日上午的2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)上，科大訊飛公布了汽車AI交互的最新進(jìn)展。星火大模型號稱為車載行業(yè)第一，目前已在星紀(jì)元、魏牌、廣汽埃安、長安啟源、大眾ID.、江淮、長…
7月底，理想汽車基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新智能駕駛技術(shù)架構(gòu)成功在車端落地并開啟千人內(nèi)測。理想汽車行業(yè)率先“車位到車位”產(chǎn)品的落地，對高階智能駕駛領(lǐng)域的影響巨大，不僅預(yù)示著理想端到端+V…
同時(shí)，寶駿云海落地了端到端模型，搭載了城市記憶領(lǐng)航輔助、高速智能領(lǐng)航輔助、LCC智能行車輔助、主動(dòng)安全等功能，同時(shí)支持智能泊車。卓馭科技方面表示寶駿云海搭載的成行智駕2.5升級為“兩段式”端到端架構(gòu)，重寫了感…
英特爾沒有詳細(xì)說明該SOC芯片的算力，但從“獨(dú)立顯卡229TOPS算力比座艙SOC多4倍”的口徑來看，英特爾座艙SOC算力在45TOPS左右，介于高通8295芯片30TOPS、60TOPS兩檔算力之間。 獨(dú)立…
月 19 日消息，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛 17 日宣布，商湯絕影在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了原生多模態(tài)大模型的車端部署。車載端側(cè) 8B模型首包延遲在 300 毫秒以內(nèi)，推理速度 40 Tokens / …
7 月 19 日消息，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛 17日宣布，商湯絕影在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了原生多模態(tài)大模型的車端部署。車載端側(cè) 8B 模型首包延遲在 300 毫秒以內(nèi)，推理速度 40 To…
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