寶馬新世代iX1諜照曝光：全新設(shè)計語言，五邊形中控屏上車
前三季度業(yè)績“增收不增利”
采用4695大圓柱電池 寶馬新世代iX3續(xù)航將突破900公里
全新純電AMG GLC動力信息曝光：三電機900馬力，零百有望不到3秒
中國光刻膠領(lǐng)域取得新突破！首次合成分辨率優(yōu)于5nm的微觀三維“全景照片”
量產(chǎn)版iX3保留了豎向格柵，這是SUV的專屬元素。
攜手中國伙伴共同研發(fā)更“懂中國路”的智能駕駛輔助解決方案
據(jù)了解，比克圓柱擁有高安全、高功率、高容量三大體系，作為國內(nèi)全極耳技術(shù)的先行者，率先打造了涵蓋18、21、46主流尺寸型號的全極耳圓柱電池矩陣，在能量密度、充放功率循環(huán)壽命等核心指標上達到行業(yè)領(lǐng)先水平，在電動…
【近日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕，億緯鋰能攜核心技術(shù)產(chǎn)品亮相】其中，大圓柱電池是億緯鋰能本次車展的核心產(chǎn)品。億緯鋰能副總裁江吉兵認為，大圓柱電池是新能源汽車的最優(yōu)解，其具備標準化、原位升級、“零膨…
對此，馮炎強告訴記者，公司從今年開始逐步進入機器人市場，目前已經(jīng)推出了第一代產(chǎn)品，采用1865和2170小圓柱電池，其中2170型號的能量密度達到289瓦時/公斤，能夠支持超過2小時的續(xù)航。馮炎強預(yù)計，人形機…
隨著方形電芯快充上限的不斷突破，圓柱電池卻難以跟上步伐，加之生產(chǎn)良率和產(chǎn)能爬坡未達預(yù)期，市場上開始出現(xiàn)了“大圓柱電池將被淘汰”的言論。在結(jié)構(gòu)方面，太藍新能源獨創(chuàng)了“軸心直通”的全新結(jié)構(gòu)，徹底解決了大圓柱電芯的…
“結(jié)構(gòu)+材料+工藝”三重突破，「冷芯」大圓柱電池技術(shù)已完成30余項核心專利布局，作為太藍原生開發(fā)的“通孔”與“半通孔”結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決傳統(tǒng)圓柱電池快充性能與散熱效率的沖突，推動中國企業(yè)在大圓柱電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從技術(shù)…
——這正是煙臺力華電源科技有限公司帶來的超高倍率46系大圓柱電池，直擊新能源行業(yè)“續(xù)航焦慮”。極致服務(wù)源于極致產(chǎn)品的底氣，我們將從材料體系多樣化、電池標準化、集成柔性化、場景覆蓋全面化多維度、全鏈條入手，不斷…
2024年，馬鋼圓柱電池外殼用鋼銷量突破8萬噸，市場占有率穩(wěn)步提升，憑借優(yōu)異性能和穩(wěn)定質(zhì)量獲得市場廣泛認可，贏得眾多新能源企業(yè)的一致青睞。未來，馬鋼將持續(xù)深耕電池外殼用鋼領(lǐng)域，加速技術(shù)迭代升級，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品…
億緯鋰能攜OMNI全能電池、開源電池、飛行器電池、機器人電池、汽車電子電池等一系列核心技術(shù)產(chǎn)品亮相2025上海國際車展
億緯鋰能攜OMNI全能電池、開源電池、飛行器電池、機器人電池、汽車電子電池等一系列核心技術(shù)產(chǎn)品亮相2025上海國際車展，受到廣泛關(guān)注。
陳璇進一步談道，在無極耳大圓柱21700-5.0Ah產(chǎn)品上，睿恩新能源已經(jīng)走在行業(yè)前列，“我們把一款電芯的高比能、高倍率、高安全、長續(xù)航、超快充、寬溫域等性能全部搞定，價格還要比日韓的好，這既表明我們已經(jīng)從追…
江院長說到，在大圓柱電池方面構(gòu)建的全球化專利網(wǎng)絡(luò)已覆蓋15個國家，累計申請超2300項專利，專利數(shù)量位居全球首位，在研發(fā)與布局方面實現(xiàn)“雙引領(lǐng)”，為大圓柱電池全球化打下良好的基礎(chǔ)。在機器人領(lǐng)域，億緯鋰…
早在十年前，我們就有了大圓柱電池相關(guān)的技術(shù)積累，這些對于別人來說可能是很新的東西，但對我們來說已經(jīng)很熟悉了，所以我們有這個底氣。所以我們也在大力開展固態(tài)電池產(chǎn)品的開發(fā)，今年我們就有裝機驗證的計劃，希望能滿足未…
作為大圓柱電池技術(shù)引領(lǐng)者，億緯鋰能依托高精度成組、超薄焊接及全域發(fā)泡等工藝突破，進一步延伸技術(shù)高度，以原位升級、標準化、零膨脹、本征安全等技術(shù)優(yōu)勢破解標準化與個性化協(xié)同難題，持續(xù)為客戶提供更高效、可靠的產(chǎn)品解…
近期，億緯鋰能通過多個平臺表明其對大圓柱應(yīng)用在新能源汽車上的決心，對外披露了其產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、與寶馬等車企的合作細節(jié)以及關(guān)鍵的量產(chǎn)進展。對于接連獲得車企認可，億緯鋰能表示，這是對大圓柱電池產(chǎn)品性能和供貨資格的認…
基于正極材料的差異，鈉電池主要有層狀氧化物、聚陰離子和普魯士藍三條技術(shù)路線。聚陰離子有兩個路線，其中一個是基于焦磷酸鐵鈉的技術(shù)路線，優(yōu)勢是可以長壽命使用，和磷酸鐵鋰類似。該公司于2023年建成1000噸普魯士…
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