9月2日晚，上市公司北汽藍谷發布公告，宣布其子公司北汽新能源將獲得120億元的增資。其中，通過公開掛牌方式引入戰略投資者，實施增資擴股，增資金額上限設定為100億元；北汽藍谷的股東北京汽車也擬向北汽新能源增資20億元。

此番大規模增資舉措，無疑將顯著增強北汽藍谷的資金實力，為后續的研發投入、產能擴張及市場布局提供強大的資金保障。

值得注意的是，此公告的發布，正值北汽藍谷8月銷量披露。繼今年6月極狐銷量突破8000輛之后，7月份再次站穩8000,8月份則實現了銷量破萬。連續3個月銷量飄紅，對極狐和北汽新能源而言，是一個產品銷量上臺階、經營基本面顯著改善標志性事件。北汽新能源夢寐以求的極狐上量，正在加速進行。筆者同時獲悉，今年以來極狐在19個城市實現了銷量與市場占有率的雙重增長。種種跡象表明，北汽新能源正在大踏步走出低谷期，步入一個穩健發展的新階段。

當前中國新能源汽車行業尚未結束戰略性虧損和行業性虧損的局面，企業少則年虧數十億，多則年虧上百億。即便如此，各路玩家仍一致看好中國新能源汽車產業的未來，場外資金爭相進入。年初高合汽車由于資金鏈斷裂黯然退場，表明盡管資金入場意愿強烈，但并不是所有的新能源汽車企業都有足夠的吸引力。北汽新能源作為中國新能源汽車先行者，擁有全球唯二的被消費者在電動車全生命周期批量驗證的穩定、可靠的技術實力，再加上極狐在終端市場的持續放量，以及其背后北汽集團的強勢背書，對資本市場確實擁有特別的吸引力。

在此背景下，北汽藍谷宣布的超百億增資計劃，顯然是出于長期、可持續發展的考量。此次增資屬權益資本，融資成本遠低于金融資本。增資后北汽新能源的資本金得到有效補充，資金鏈穩了。廣大股民擔憂的ST風險也一并解除，可謂一舉多得。

技術支撐下的品質平權

最近極狐銷售放量，可以說是北汽新能源”長期主義“造車理念的回報。客觀地說，國家隊造車的優點是技術和產品扎實，不玩花活和噱頭。這種悶頭做事的風格很難贏在起點，但時間越長越能夠得到認同。北汽新能源旗下的極狐品牌，最近打出了”品質平權“的宣言——既擁有極致品質，又是大眾消費得起的平價好物。這背后，自然需要科技與狠活兒。

從財報數據可見，北汽藍谷對研發投入持續加大，達到了6.67億元，高于去年同期的5.35億元人民幣。北汽藍谷在財報中表示，技術方面，目前公司以技術研發和創新為核心競爭力，依托三電核心技術、智能網聯和自動輔助駕駛技術，以及完備的充換電服務解決方案，為用戶提供電動化、智能化、個性化的極致駕乘體驗。

北汽藍谷自主開發的北極星純電平臺，為企業高端旗艦產品的開發提供了堅實的技術支撐。該平臺具備了兼容高壓 800V 電壓平臺、主后驅兼顧四驅、平整化底盤、L3 智駕、3.0 環網架構、高尺寸帶寬等特點為北汽藍谷打造具有市場競爭力的高端車型奠定了基礎。在電動化技術方面，公司自主開發的極光電池采用了獨創的“潛艇密封”和“玄武護甲”技術，確保了電池在全域全場景工況下的安全性。同時，開發的“防火毯隔熱”技術，通過阻疏控能力可以實現零自燃的目標。

值得一提的是，北極星平臺依托高度模塊化的設計理念，實現了不同車型間零部件與子系統的廣泛共享，此舉有效降低了研發成本，并簡化了生產流程，提升了整體效率。尤為重要的是，其出色的可擴展性為產品配置的快速調整提供了可能，確保能夠迅速響應市場變化，精準滿足不同消費者的多元化需求。這一技術特性，為北汽藍谷所倡導的“場景化造車”理念、完善的產品布局策略奠定了扎實的技術基礎。

在智能化方面，北汽藍谷同樣不甘落后。BEEA3.0跨域集中式電子電氣架構與“靈智OS”智能座艙系統的推出，極大地提升了車輛的智能化水平與用戶體驗。這兩大技術的創新應用，使得北汽藍谷的產品在智能駕駛、智能互聯等方面取得了顯著優勢，進一步滿足了消費者對新能源汽車智能化的需求，體現了企業“以客戶為中心”的發展理念。

除了技術研發方面的投入，北汽藍谷還致力于高端智造基地的建設。藍谷麥格納工廠和享界超級工廠等高端智造基地的建立，為整個新能源汽車行業的品質提升樹立了標桿。其中，藍谷麥格納工廠引入世界級MAFACT制造體系，自動化率高達97%，確保極狐系列產品品質卓越，提升北汽藍谷在新能源汽車市場的競爭力，更為其品牌高端化、產品差異化戰略提供了堅實支撐，進而推動北汽藍谷在新能源汽車領域的持續領先與創新發展。

從整體來看，報告期內，北汽藍谷在技術研發和高端智造方面的持續布局，對其產品線的豐富產生了深遠影響。公司自主開發高端旗艦平臺，創新應用電池技術，成功打造出具有市場競爭力的高端車型，進一步拓寬了產品線。同時，智能化技術的不斷提升以及高端智造基地的建設，顯著增強了北汽藍谷產品在品質、性能、用戶體驗等方面的優勢。這一系列舉措體現了北汽藍谷堅持長期主義的發展戰略，即通過持續的技術創新和制造升級，穩步推動產品線優化與市場競爭力提升。

獲百億增資，市場競爭力有望繼續提升

汽車產業作為資金密集型行業，其每一步發展都離不開雄厚的資本支持。資金充裕意味著制造商在研發、生產、市場推廣等各個環節擁有更大的靈活性和操作空間。尤其在研發階段，充足的資金可以加速新技術的突破與應用，如電動化、智能化技術的迭代升級，為產品注入更強的競爭力。而在生產環節，資金保障亦能夠確保生產線的高效運轉，提升產能與產品質量，滿足市場對多樣化車型的需求。

此番北汽新能源這筆超百億增資，對于北汽藍谷而言無疑是一針強心劑。在當前汽車行業激烈的“價格內卷”下，新能源汽車市場更是快速發展，機遇與挑戰并存。在此期間，由于技術更新迅速、市場需求多變，北汽藍谷必須具備足夠的現金流來靈活應對各種變化和挑戰。充足的現金流可以確保企業能夠及時采購原材料、維持生產制造的正常運轉，并在市場營銷方面保持足夠的投入，進而助力企業在競爭中保持穩健的運營態勢，并為其提供更多抓住市場機遇、實現可持續發展的可能性。

值得注意的是，從資金投入方面看，從2021年和2023年，北汽新能源先后通過定增方式向股東募集資金，成功募資55億元和60億元，展現了穩健的融資能力。但基于“長期主義”的發展理念，北汽藍谷在研發投入也是不遺余力。僅在2023年，北汽新能源在研發投入上就投資了22億元，占到了總營收的15%。截至去年年底，整個北汽集團累計申請專利已達到約3.5萬件，位于汽車行業前列；三電、氫能等關鍵核心技術6次榮獲中國汽車工業科技進步一等獎；掌握企業技術標準4000余份，累計參編國家、行業標準300余項，成為了行業標準制定的領跑者。

這一成績的取得與大量資金的投入顯然也存有密切聯系。因此新能源汽車行業技術迭代迅速，持續的創新和研發投入是企業保持競爭力的關鍵。有著充足資金的支持，北汽藍谷乃至北汽集團才可以更加專注于技術研發和產品創新，推動公司在新能源汽車領域的技術進步和市場拓展。

換句話說，基于充裕的資金支持，未來北汽藍谷將有能力深化在新能源汽車、智能網聯等核心技術領域的布局，進一步鞏固其技術壁壘。同時，這一資金支持也將助力北汽藍谷優化市場戰略，靈活應對市場變化，從而有效拓寬市場份額。通過技術與市場雙重驅動的策略，北汽藍谷將更加穩健地推進企業的持續健康發展，致力于實現長期的價值增長。