今年成都車展上，賓利汽車發(fā)布了三款Edition 8系列車型，其中包括賓利飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版。這三款新車均搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻。圖/受訪者供圖

賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，賓利汽車此次推出這三款車型意在向賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)致敬。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)徹底謝幕，賓利汽車將為新車型陸續(xù)引入全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)。

對(duì)今年在華銷量表現(xiàn)仍保持樂(lè)觀

貝殼財(cái)經(jīng)：面對(duì)超豪華車市場(chǎng)銷量下滑的現(xiàn)象，賓利汽車如何看待今年的市場(chǎng)走勢(shì)，采取哪些應(yīng)對(duì)措施？

安睿軻：超豪華汽車的銷量表現(xiàn)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān)。以2021年及2022年為例，超豪華汽車市場(chǎng)在這兩年處在銷量高峰期，賓利汽車在中國(guó)也創(chuàng)下了銷售紀(jì)錄。這與中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇密切相關(guān)，消費(fèi)者逐步恢復(fù)購(gòu)車和其他消費(fèi)，這種情況下超豪華汽車銷量增長(zhǎng)是符合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)走勢(shì)的。

如今隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的起伏波動(dòng)，市場(chǎng)需求也相應(yīng)起伏。賓利汽車會(huì)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求的變化靈活調(diào)整工廠的生產(chǎn)規(guī)劃。

貝殼財(cái)經(jīng)：賓利汽車對(duì)今年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量設(shè)定了怎樣的預(yù)期目標(biāo)？是否會(huì)調(diào)整預(yù)期？

安睿軻：盡管今年的銷量相較去年同期有所下降，但目前我們觀察到了相對(duì)積極的市場(chǎng)趨勢(shì)，因此對(duì)于今年在華銷量表現(xiàn)仍然保持樂(lè)觀。賓利汽車期待今年下半年在華銷量有所上升，這在一定程度上將得益于新車型的推出。新歐陸GT極致版與新歐陸GT敞篷極致版已開(kāi)始接受預(yù)訂，賓利汽車對(duì)這兩款新車未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。

計(jì)劃2026年推出第一款純電動(dòng)車型

貝殼財(cái)經(jīng)：在成都車展發(fā)布三款Edition 8車型，是否宣告賓利汽車純?nèi)加蜁r(shí)代的謝幕？賓利汽車目前電動(dòng)化進(jìn)程如何？

安睿軻：賓利汽車此次推出的三款Edition 8車型意在向賓利4.0升雙渦輪增壓V8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)致敬，期待和客戶建立更加深厚的情感聯(lián)系，形成客戶與品牌、與車型之間的獨(dú)特紐帶。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)徹底謝幕，接下來(lái)賓利汽車將為新車型陸續(xù)引入全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，這一動(dòng)力系統(tǒng)由新4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。

第四代歐陸GT極致版的發(fā)布是賓利汽車實(shí)現(xiàn)在全系車型中推出插電混動(dòng)版本選擇的重要里程碑，符合賓利品牌“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。

貝殼財(cái)經(jīng)：如何看待目前超豪華市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型？

安睿軻：賓利汽車向電動(dòng)化未來(lái)邁進(jìn)的戰(zhàn)略方向?qū)⒈３植蛔儭Ｔ谠擃I(lǐng)域，賓利汽車已經(jīng)進(jìn)行了大量投資并取得了諸多成果，例如剛剛發(fā)布的第四代歐陸GT極致版所搭載的全新超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，也體現(xiàn)了賓利汽車在這一戰(zhàn)略上的持續(xù)推進(jìn)。

目前賓利汽車正在穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，并計(jì)劃于2026年推出第一款純電動(dòng)賓利車型。在這個(gè)過(guò)程中，插電混動(dòng)的動(dòng)力選擇將繼續(xù)發(fā)揮重要的過(guò)渡作用。

貝殼財(cái)經(jīng)：現(xiàn)在歐美市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化的需求、進(jìn)程、速度存在差異，品牌是否會(huì)根據(jù)不同的市場(chǎng)調(diào)整不同的電動(dòng)化戰(zhàn)略？

安睿軻：電動(dòng)化戰(zhàn)略是一致的，賓利汽車會(huì)不斷向中國(guó)市場(chǎng)引入品牌最新的超豪華創(chuàng)新產(chǎn)品。插電混動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)渡期可能會(huì)比預(yù)期更長(zhǎng)，賓利汽車會(huì)為客戶提供更多混動(dòng)版本車型選擇。

貝殼財(cái)經(jīng)：中國(guó)高凈值用戶人群對(duì)于賓利超豪華車購(gòu)買的決策因素是否會(huì)因?yàn)檫@些智能化、電動(dòng)化而發(fā)生變化？賓利品牌是否有針對(duì)性的舉措？

安睿軻：賓利車型內(nèi)搭載的科技元素重點(diǎn)在于為客戶提供輕松愉悅的駕乘體驗(yàn)，尤其是駕駛輔助技術(shù)，著重在擁堵路況或者其他復(fù)雜條件下，幫助車主緩解駕駛壓力和提升便利。

賓利汽車將在2025年款的全系車型中全面引入最新推出的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)My Bentley App Studio，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行深入的本土化開(kāi)發(fā)工作，客戶可以將日常使用的應(yīng)用程序無(wú)縫集成至車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 王進(jìn)雨

校對(duì) 賈寧