伴隨著雅閣、凱美瑞、蒙迪歐以及索納塔等中級轎車的煥新，不少中級轎車在價格方面都顯示出了較大的誠意，但在國產新能源競品的沖擊下，不少合資中級轎車也采取了以價換量，來達到搶占更多市場份額之目的。

白熱化的市場之爭就是這么殘酷，也許在某些方面做出一些小犧牲，比被市場淘汰更重要，畢竟，只要在市場淘汰賽中能夠好好的保存實力并堅持下來，就有實現涅槃重生的機會存在。

解讀與分析系列第187期，本期話題就來聊聊剛剛上市的2025款起亞K5。

9月2日，2025款起亞K5正式上市，作為年度改款車型，2025款起亞K5同樣采取了降價增配的市場策略，并在部分細節上，以及舒適性、安全和智能化等方面進行了升級，新款起亞K5的售價區間為13.98萬-18.98萬元，相比老款車型來看，降價幅度最高達到了2.3萬元。

與在售老款車型相比，2025款起亞K5車身“三圍”沒有發生變化，長寬高依舊為4980*1860*1445mm，軸距為2900mm，標志性的虎嘯式前臉，有著很好的層次感、辨識度和視覺美感。后尾燈采用了貫穿式設計，點亮后的效果比較明顯，整車造型時尚且修長。

2025款起亞K5的內飾布局延續了老款車型的風格，采用的是旋鈕式換擋機構，以及雙12.3英寸大聯屏布局，多功能方向盤，豐富的儲物空間，舒適的座椅等，既突出了實用性和時尚感，也彰顯出一定的科技感，懸架為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。

雖然說2025款起亞K5并沒有實現入門就是高配，但也體現出了應有的誠意，除了低配車型外，其他三款車型的配置都比較豐富，比如疲勞駕駛提示、360度全景影像、自適應巡航、車道居中保持、前排多層隔音玻璃、語音識別控制系統等都有配備。

比如，1.5T豪華版增加駕駛席電動座椅8向調節、一鍵啟動、后備箱感應開啟等3項舒適性配置；2.0T旗艦版車型將方向盤加熱、后排座椅加熱、副駕駛席座椅后排電動可調、駕駛席膝部氣囊、64色氛圍燈、19英寸鋁合金輪轂等曾經需要選裝的高端配置全部升級為標配。

動力方面，2025款起亞K5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩種動力組合可供選擇，其中，1.5T發動機最大可達170馬力和253Nm扭矩；2.0T發動機最大可達240馬力和353Nm扭矩。WLTC百公里綜合油耗在5.95L-6.88L，燃油經濟性還是不錯的。

2025款起亞K5的競爭對手依然集中在雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特、蒙迪歐和索納塔等車型，當然，國產品牌里面的海豹07 DM-i、啟源A07、零跑C01、奕派eπ007等，也是該車要直接面對的競品。

所以說，盡管2025款起亞K5具有的優勢可圈可點，但其所面臨的壓力并不小，畢竟，汽車行業中的賽道變了，中國汽車消費也發生了明顯的趨勢變化。

憑借降價增配等優勢，有備而來的2025款起亞K5，能否成為B級轎車細分市場中的攪局者，目前來看還需要觀察，對于2025款起亞K5這款車，你有何看法呢？

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