8月30日，2024成都車展開幕首日，馬自達EZ-6正式亮相。據悉，新車已于上月在南京工廠下線，并有望于9月下旬上市。EZ-6基于長安EPA平臺打造，由馬自達與長安汽車聯合開發，擁有純電、增程兩種動力。新車或將事實上成為馬自達6/阿特茲在國內的繼任者。

外觀層面，馬自達EZ-6延續了MAZDA IConIC SP概念車的設計風格，純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵。新車前臉的一大亮點，是采用了可發光的馬自達之翼設計，點亮時視覺效果比較好看，分體式LED大燈走向細長鋒銳，并與進氣格柵融為一體，延伸了視覺寬度。

側面來看，新車整體姿態微微前傾，型面也比較飽滿，前后懸較短，線條平直，尾部采用溜背式設計，車門處采用隱藏式門把手。不過明眼人一看便知，馬自達EZ-6的設計風格與深藍SL03有著千絲萬縷的聯系，二者看上去非常相似。車身尺寸方面，其長寬高分別為4921×1890×1485mm，軸距2895mm。

馬自達EZ-6車尾采用貫穿式尾燈組，兩側內部各設置了2個圓形炮筒燈，看起來很個性，這也是馬自達設計的特別之處。另外，馬自達EZ-6還將搭載智能電動后擾流板，支持手動/自動開閉。

進入車內，馬自達EZ-6的設計總體比較簡潔，大量橫向線條的引入，讓內部顯得很寬闊，中控臺上配有全液晶儀表+浮式14.6英寸液晶屏，并取消了物理按鍵。與此同時，基礎版車型內飾也采用了大量皮質包裹，高配版還引入了大量皮/翻毛皮拼接材質，質感不錯。另外，馬自達EZ-6中控屏內置高通8155芯片，并搭載了14揚聲器索尼音響、64色氛圍燈、前排零重力座椅等配置。

動力方面，馬自達EZ-6有增程、純電兩種動力形式。其中增程版搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW，儲能裝置為磷酸鐵鋰動力電池；純電車型為單電機驅動，最大功率190kW，同樣配備磷酸鐵鋰電池，最高車速170km/h。