靈魂拷問大家一個問題，為什么此前MPV市場一直不溫不火，但這幾年突然就爆發了？像嵐圖夢想家這類MPV的銷量也都變得十分優秀，這其中的深層邏輯是什么呢？

咱們拋開國人對于SUV的熱衷不談，其實此前，很多人不買MPV的其中一個理由，是MPV的能耗實在太高了。畢竟寬大的車身、并不符合空氣動力學的設計，比較重的整備質量，都讓MPV在日常城區駕駛的時候，油耗那是蹭蹭的高。所以這不僅讓很多家用消費者望而卻步，就算是商務接待，也對每個月高昂的油費頭疼。

我們以一些主流的2.0T的MPV為例，這些車基本上在市區的油耗都在15升左右，商務接待更是一年能夠跑上好幾萬公里，光油費就要大幾萬。就算是老板財大氣粗，這樣的費用也是不得不心疼一下。尤其是很多情況下，車可能需要怠速在酒店、會議廳外面等候客人或者老板，無形中油費又咔咔的往上漲，所以那個時候，MPV有一個算一個，都是妥妥的中石化中石油VIP戰略合作伙伴。

除此之外，MPV市場小眾還和大家對MPV的固有印象有關。就是由于此前MPV的大多數場景都和商務強相關，很多消費者覺得，開一臺MPV更像是司機拉著老板，不利于自身的形象，上下班代步也非常不合適。加上高油耗、不安全等標簽，就讓MPV只能在商務領域闖蕩。

所以，當自主品牌發現這些背后MPV的痛點之后，以新嵐圖夢想家為代表的新能源MPV陣營就應運而生了，有了這些直擊痛點的產品出現，你會發現MPV市場一下子就變得生龍活虎了。首先就是能耗表現，現在就連小學生都知道，用電的成本要比用油的成本低，所以，純電續航的能力，決定著一臺MPV的日常使用成本能夠降低到何等令人發指的地步。

以新嵐圖夢想家為例，它的CLTC純電續航里程已經來到了驚人的235km，這個里程有多離譜呢？大多數城市最遠端的距離也就100公里左右，這意味著滿電出門去城市里的任意一點，基本上可以跑一個來回，更不用說你要是拿它來上下班代步，一個星期充個一兩回電，油箱里的油可以肆無忌憚的躺平睡覺，就這純電續航，你去隔壁城市上班都行。

當然，作為MPV，肯定還是有長途需求的，那這個會不會意味著問題又回到以前動輒十幾個油的尷尬了？非也！全新嵐圖夢想家的虧電油耗僅僅只有5.4L/100km，隨便拉一臺以省油著稱的油車過來，油耗也很難比這個油耗低了吧？考慮到這是一臺7座的大尺寸MPV，這個油耗表現是不是兩油看了直搖頭？憑借著驚人的純電續航和極低的能耗，它的綜合續航里程達到了1411km，也就是說，咱們滿油滿電出發，先到達極限的不是它的續航，而是你。

也就是說，MPV的最大痛點被迎刃而解，你說消費者還有什么可擔心的呢？加上MPV確實舒適，更大的空間表現一家人出門也能笑嘻嘻，MPV市場的爆發也就順理成章了。