8月29日消息，昨日，廣匯汽車正式從股市摘牌，退市當(dāng)日市值僅剩下64.71億元，而這個(gè)數(shù)字巔峰時(shí)曾超過(guò)1000億元。

本月8月25日，廣匯汽車就已發(fā)布公告稱，公司股票于2024年6月20日至2024 年7月17日連續(xù)20個(gè)交易日的每日收盤價(jià)均低于1元，觸及終止上市條件。

廣匯汽車成立于1999年的，曾是國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，截至去年底，廣匯汽車覆蓋28個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的全國(guó)汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，共運(yùn)營(yíng)735個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，包括695家4S店。

在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024百?gòu)?qiáng)集團(tuán)營(yíng)收榜單》中，去年廣匯汽車以營(yíng)收1379.98億元排名第二位。

但變故來(lái)得相當(dāng)突然，2020年，廣匯汽車營(yíng)收約為1584.42億元，同比下降7.05%；歸母凈利潤(rùn)15.16億元，同比下降41.71%，其將原因歸結(jié)為疫情期間營(yíng)業(yè)網(wǎng)店臨時(shí)停業(yè)。

此后，廣匯汽車的年度營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)仍舊出現(xiàn)下降，2022年，廣匯汽車首次出現(xiàn)虧損，歸母凈利潤(rùn)約為26.69億元。

去年至今，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)逐漸升級(jí)，更是給其帶來(lái)了較大的生存壓力，廣匯汽車多次在財(cái)報(bào)中表示，“價(jià)格戰(zhàn)”對(duì)汽車經(jīng)銷行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，廣匯汽車再度承壓。

近期，江蘇、山東、廣東、遼寧、安徽等多地的消費(fèi)者都出現(xiàn)了提車難的情況，涉及奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等多個(gè)品牌，涉事4S店均為廣匯旗下經(jīng)銷商。

車主透露，銷售告知他們，新車合格證被4S店抵押給了寶馬金融，現(xiàn)在店里資金鏈緊張，合格證無(wú)法贖回，車子即便在店里也沒有辦法提走。

并且，一些廣匯經(jīng)銷商的門店銷售也是受害者，有不少銷售投訴，他們已經(jīng)被連續(xù)多月拖欠工資。

值得一提的是，汽車經(jīng)銷商虧損相當(dāng)普遍，流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年上半年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，今年上半年，經(jīng)銷商的虧損比例達(dá)50.8%，盈利比例為35.4%；經(jīng)銷商平均單店虧損額高達(dá)178萬(wàn)元。