當(dāng)今車市，新能源車市場有多火爆，早已不需我們多加渲染。

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)預(yù)測，6月我國每賣出100臺新車，就有49臺是新能源車。

和以前的“嘗鮮”用戶不同，如今大家買新能源車，更看重的是“實(shí)用”和“靠譜”。大家會優(yōu)先考慮汽車的駕乘質(zhì)感、安全、品質(zhì)等方面，并不盲目追求大馬力和高算力，一味追求新鮮刺激。

那么，怎樣的新能源車才是他們的放心之選呢？我們最近探店的廣汽本田e:NP2極湃2就是很不錯(cuò)的選擇。

為什么？今天就和大家好好聊聊。

（1）有型有智更實(shí)用，拒絕花里胡哨的“網(wǎng)紅化”

極湃2的定位是純電轎跑SUV，利刃造型和鋒銳動線充滿機(jī)甲美感。設(shè)計(jì)造型與一般的家用SUV相比，更運(yùn)動，更個(gè)性，也更有辨識度，兼具SUV和轎車的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)。

新車的長寬高分別為：4787mm x 1838mm x 1570mm，軸距則為2735mm。這樣尺寸的SUV，在城市中非常實(shí)用。

尤其是車標(biāo)點(diǎn)亮后，極湃2的辨識度拉滿。水平腰線切削感強(qiáng)， 18英寸輪轂雕刻感十足。這樣的車開在路上，“回頭率”當(dāng)然相當(dāng)高。

極湃2車尾采用了“溜背”設(shè)計(jì)，大面積、高斜度后窗進(jìn)一步提升了整車的動感，配合本田經(jīng)典的C型尾燈設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了極湃2的高顏值。駕駛這樣一臺新車，氣場能夠Hold住絕大多數(shù)場合，也展現(xiàn)了車主審美的“高級感”。

進(jìn)入車內(nèi)，清爽數(shù)字科技座艙氛圍將清爽感和未來感拿捏到位。儀表板洗練平整，12.8英寸中控大屏配合大型HUD，顯示效果清晰拔群。

極湃2根據(jù)本田“MM理念”打造的超大靈活空間，深受用戶的喜愛。尤其是前排的貫通式設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。遇到狹窄停車位，難免有一邊車門不能開啟的尷尬情景。這時(shí)候，用戶可以輕松選擇從任意一邊車門上下車，從容告別車內(nèi)“跨欄”，時(shí)刻保持優(yōu)雅。

極湃2 的后排座椅高度與SUV車型相當(dāng)，靠背角度可調(diào)，乘坐體驗(yàn)出色。座椅填充物舒適厚實(shí)，長途乘坐也不會覺得疲累。

最讓我們喜歡的是，極湃2掀背尾門的開口角度很大，方便載物取物。當(dāng)我們?nèi)コ小皰哓洝被蛘呤锹稜I時(shí)，可以選擇放倒后排座椅，將儲物底板上提，得到一整塊的全平空間。露營拉車、自行車之類都能輕松收納，玩累了鋪上床墊還能讓大人小朋友輕松“躺平”，等于多了間移動的“空調(diào)房”。

極湃2作為新能源車，其智能化表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。Honda ConNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)可以預(yù)設(shè)常用的場景，自定義聲音、影像、香薰、窗戶、座椅加熱等不同功能，用簡單語音命令即可實(shí)現(xiàn)最佳的車內(nèi)空間設(shè)置。

除此之外，極湃2還大量應(yīng)用了包括手勢控制、氛圍燈、車載香氛、智能供暖系統(tǒng)、220V外放電、12揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)等實(shí)用智能化配置，讓新車的精致感更加突出。相比起冰箱彩電大沙發(fā)等花里胡哨的“網(wǎng)紅”功能，極湃2提供的則是“實(shí)用至上”，貼合實(shí)際用車場景的體驗(yàn)，拒絕盲目堆砌配置。

（2）好開安全更靠譜，拒絕讓用戶當(dāng)“白老鼠”

車是用來坐的，也是用來開的。滿滿的駕趣，向來是用戶選擇廣汽本田的重要原因，更是汽車的最本質(zhì)價(jià)值之一。

不同于某些“網(wǎng)紅車”的“傻快”，極湃2講究人車合一，追求滿滿的“駕趣靈魂”。

極湃2基于e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)打造。高功率電機(jī)最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為310N·m，超過許多2.0T燃油車的動力指標(biāo)。基于本田多年累積的性能調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，極湃2的操控指哪打哪，精準(zhǔn)十足。動力系統(tǒng)經(jīng)過精細(xì)調(diào)校，加速減速都能精準(zhǔn)控制，讓用戶不必忍受“暈車”的不適。

值得注意的是，極湃2還擁有四種駕駛模式可選，雪地、爬坡等路況都能輕松應(yīng)對。尤其是我們最愛的SPORT模式，運(yùn)用Honda獨(dú)立開發(fā)的聲浪系統(tǒng)，可以模擬發(fā)動機(jī)的轟鳴，帶來額外的駕駛激情。在越來越多品牌盲目追求夸張“加速性能”，而忽視了真正“操控靈魂”時(shí)，廣汽本田再次用實(shí)力為用戶提供了不會過時(shí)的好車“駕值”。

在市場的高度“內(nèi)卷”之中，廣汽本田更堅(jiān)守了“長期主義”的價(jià)值取向，拒絕將“試驗(yàn)車”推向市場，絕不把汽車當(dāng)作“快消品”。

在研發(fā)過程中，廣汽本田始終堅(jiān)持更全面電池研發(fā)測試。從近40°C到-30°C的溫差環(huán)境下進(jìn)行車輛充放電實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證極湃2 在極端環(huán)境下的電池穩(wěn)定性。通過擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲、化學(xué)腐蝕、沖擊等41項(xiàng)可靠性測試，驗(yàn)證電池可靠性，保障電池能應(yīng)對更加復(fù)雜極端的環(huán)境。

據(jù)了解，極湃2通過的鹽霧試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)的8倍，熱失控的測試時(shí)長達(dá)到國標(biāo)的5倍。可以說，廣汽本田將每一項(xiàng)測試驗(yàn)證的強(qiáng)度拉滿，用嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)去挑戰(zhàn)極限。

除此之外，極湃2的扎實(shí)用料也為產(chǎn)品品質(zhì)帶來超高的保證。車身超高強(qiáng)度鋼(980mpa)使用率達(dá)33.2%，實(shí)現(xiàn)輕量化和高剛性的車身結(jié)構(gòu)，提升車輛結(jié)構(gòu)安全性與操控極限。通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、應(yīng)用高性能鋁材保險(xiǎn)杠等技術(shù)，保障碰撞事故發(fā)生時(shí)車內(nèi)駕乘人員的安全。

好開安全更靠譜的極湃2，拒絕讓用戶當(dāng)“白老鼠”，拒絕將汽車變成“快消品”。26年超千萬用戶的大廠品質(zhì)，讓用戶可以放心選擇極湃2，選擇“更靠譜”的出行伙伴。

（3）功夫拍案

在新能源車成為主流的時(shí)代，越來越多主流用戶選擇讓汽車的本質(zhì)價(jià)值重新“回歸”。

面對市場的變化，廣汽本田也在不斷進(jìn)階，為用戶帶來更新的智電出行體驗(yàn)，堅(jiān)守長期化的用車價(jià)值。

目前，極湃2已全面到店交付，限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬起，還有0首付0息等限時(shí)購車權(quán)益送上，絕對是誠意拉滿。

看完這期極湃2的探店，相信你也一定會更加認(rèn)同廣汽本田的“長期主義”。