“卷”已成為近幾年國內車市的一大關鍵詞，6月初的重慶論壇展，各大車企掌門人及核心高管，展開了關于“內卷”的討論后，近段時間以來，國內市場又再次燃起了對于車市內卷的火熱討論。

從結果導向來看，在這場輿論戰中，從卷價格、卷配置到卷品質、卷質量、卷安全，也幾乎成為了所有車企在內卷化時代下高質量競爭的共識。

誠然，在價格戰的刺激之下，當消費者的購車情緒越發理性，安全和質量的購車因素占比越來越重，價格顯然已經不再是車市內卷的唯一標準。

相比于冰箱彩電大沙發這類顯性價值，品質、安全與質量作為看不見的隱性價值，車企究竟應該如何卷？對于這個問題，上汽通用汽車給出了新的答案！

近日，上汽通用正式對外發布了RoboTest無人化整車智能試驗平臺。作為全球首個由主機廠研發的機器人測試系統，RoboTest旨在通過機器人測試系統取代傳統真人駕駛，以此提升新車在量產前的試驗質量和驗證效率，進一步為車輛在品質、質量等維度的性能一致性提供開發保障。

據官方介紹，相比于傳統的人為試驗標準，RoboTest不僅可以在續航、轉轂耐久、定油門等試驗中，消除人為因素和設備誤差的影響，確保了試驗的準確性和可靠性。并且在一些具有一定危險性的試驗工況下，RoboTest機器人測試系統的應用也能增強測試過程中的安全。

與此同時，隨著數字化時代的到來，RoboTest平臺還能將整車試驗規范數字化，為人工測試提供輔助作用，進一步提高部分特殊工況下人工測試的精準性和測試效率。

據介紹，RoboTest平臺早于2020年就已經開始運用到了上汽通用汽車的整車試驗認證流程中，目前該平臺已經進入了成熟的系統化應用階段，已在泛亞汽車技術中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用。

其中，耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩路（G0級）和危險性項目等道路測試，均已經引入了RoboTest無人化整車智能測試平臺。

值得一提的是，得益于RoboTest平臺的高通用性設計，該平臺不僅能適配上汽通用汽車全系列車型，而且還能滿足多數友商車型的測試需求，可謂是國內外車企唯一一家。

站在行業的角度來看，這無疑意義重大！

隨著車市進入新能源和智能化的時代，快速迭代和進化的技術雖然做到了需求的快速滿足，但各家車企的產品開發節奏也在不斷加快。在這一背景下，車企的開發和試驗質量也迎來了新的挑戰。

為了提高試驗和驗證的效率以及精準度，以便企業更好地應對市場的激烈競爭和快速迭代，RoboTest平臺的到來，實則也在為行業堅守品質、質量以及安全造車底線，提供了一種新的思路。

事實上，這已經不是上汽通用第一次從測試和試驗的角度，圍繞研發和試驗標準進行了創新了。

為了堅守安全和質量的底線，成立27年來，上汽通用泛亞汽車技術重心廣德研發試驗中心經過多年的完善和投入，目前已經是國內規模最大、試驗道路最齊全、技術標準最先進的綜合性專業汽車試驗場地之一，建有包含110余種典型特征路面、總長超過70公里的試驗道路。

如今，RoboTest平臺的成熟應用，無疑也將為上汽通用在激烈的市場競爭中，做好質量堅守提供根本性的支撐！