7、8月的暑期在以往都是車市的淡季，但在如此內卷的國內市場，任何一個車企都不敢怠慢。在即將到來的7月，將有全新一代邁騰、全新電動MINI COOPER等多款重磅新車上市。

全新電動MINI COOPER

上市日期：7月6日

自2019年長城與寶馬合資成立光束汽車以來，MINI國產的各種消息就沒有停過，現在首款新車全新電動MINI COOPER馬上就要上市了。新車在此前已經開啟了預售，價格區間為21-27萬。

從外觀上看，全新電動MINI COOPER依然保持了MINI家族化設計，標志性的圓形大燈和八邊形進氣格柵都是熟悉的味道，不同的是格柵中部采用了封閉式設計，但下方依然留有進氣口。尺寸方面，全新電動MINI COOPER長寬高分別為3858/1756/1458mm，軸距為2526mm，尺寸并不大只是一款小型車。

進入車內，全新電動MINI COOPER或許沒有新勢力品牌那種科技感，但卻保留了經典的圓形中控屏幕設計，并支持智能語音控制。

動力方面，全新電動MINI COOPER提供了最大功率分別為135kW和160kW的兩款電機，其中高功率版本零百加速僅需6.7s，WLTP工況最大續航里程為402km。

全新電動MINI COOPER盡管有經典的設計，但消費者是否買單還不好說。比如去對比smart精靈#1的話，這款新車在空間和價格上都不占優勢。

全新一代邁騰

上市日期：7月9日

全新一代邁騰是基于全新B9平臺打造，與海外的B9邁騰只有旅行版不同，國產的全新一代邁騰不僅采用了轎車造型，在智能化方面也按照國人的需求進行了升級。跟已經上市的途觀L Pro功能幾乎一樣，也搭載了高通驍龍8155芯片，還有副駕娛樂屏以及與大疆車載聯合研發的智駕系統。

除此之外，全新一代邁騰在外觀上也有很大變化，比如換裝了全新的IQ.Light大燈，貫穿式燈帶與可發光的大眾LOGO連為一體，再加上矩陣式大燈，整體科技感提升了不少。車身尺寸方面，全新一代邁騰的軸距并沒有變化，依然為2871mm，但長寬高都有了一定提升，分別為4990mm/1854mm/1487mm。

動力方面，全新一代邁騰將提供1.5T和2.0T兩種動力，最大功率分別為118kW和162kW，與之匹配的均是7擋濕式雙離合變速器。

作為燃油車，全新一代邁騰的確在智能化方面有很大進步。但它的競爭對手主要還是比亞迪漢等新能源車，因此要想大賣，除了智能化的升級之外，還需要在價格上更卷一些。

2025款吉利帝豪

上市日期：7月內

吉利帝豪在燃油車市場是少有的能與合資車抗衡的緊湊型轎車之一，作為曾經的中國品牌A級家轎的銷量冠軍即將迎來改款。新車將基于BMA平臺打造，外觀上依然是家族式設計，最明顯的變化是搭載了全新的銀標LOGO。

車身尺寸方面，2025款吉利帝豪長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，相比老款車型并沒有變化。內飾方面，2025款吉利帝豪同樣也會延續老款的設計布局，除了方向盤上的LOGO變化之外，在顏色上將新增全新的橙風萬里配色。另外，新車將采用E02高性能數字座艙平臺，搭載銀河OS車機系統，匹配12.3寸中控屏+10.25寸全液晶儀表組合。

動力方面，2025款吉利帝豪將沿用1.5L自然吸氣發動機，最大功率為93kW，最大扭矩152N.m，匹配CVT無級變速箱。

隨著價格戰越來越激烈，合資緊湊型轎車的價格不斷下探，老款帝豪的終端最低售價已經來到了5萬元級區間。那么2025款吉利帝豪將會如何定價呢？值得關注。

吉利繽越超能版

上市日期：7月內

繽越超能版的情況其實跟2025款吉利帝豪比較接近，新車也搭載了全新的銀標LOGO，并且在進氣格柵上方增加了一條鍍鉻裝飾，除此之外，車身側面和尾部都保持了現款的設計。

車身尺寸方面，長寬高分別為4330mm/1800mm/1609mm，軸距為2600mm，定位為小型SUV。對于內飾，繽越超能版依然采用了現款的設計，做工和用料都是同級主流水平，并沒有特別突出。

動力方面，繽越超能版將會搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為93kW，最大扭矩152N.m，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。因為動力的變化，繽越超能版的售價也有望進一步降低，起售價或在6萬左右。

第二代AION V

上市日期：7月內

第二代AION V又被稱作“霸王龍”，與市面上大多數外形相同的“方盒子”SUV相比，第二代AION V的設計以霸王龍為原型，包括龍爪式大燈，龍骨的腰線等，都有別于目前市面上的“方盒子”車型，既有硬派機械的美感，也足夠的個性。

而除了外觀之外，第二代AION V也延續了AION V家族小車身大空間的優勢。雖然它的車長只有4605mm，在緊湊級車型里并不突出，但軸距卻達到了2775mm，可媲美中型SUV。

另外，第二代AION V將會搭載1顆高線程激光雷達，5個毫米波雷達以及11個視覺相機，還有Orin-x芯片智駕芯片以及ADiGO 5.0系統，也就是說第二代AION V將同時具備高速NDA和城區NDA功能。

在緊湊型車型里搭載高階智駕的已經很少見，據了解第二代AION V還會首次將碳化硅應用到400V平臺，只需15分鐘就能充電370km。從產品力來說，第二代AION V已經有了足夠的期待值，接下來就看價格了。

紅點車評

如今的國內車市已沒有淡旺季之分，隨時都會有大量新車上市，而激烈的競爭下，即使是剛剛上市的新車要想獲得更多消費者的青睞，就必須拿出更具誠意的價格。所以以上新車能否大賣，關鍵還是看最終定價。