近日，汽車自媒體大V袁啟聰測試享界S9高速飛坡直播，對(duì)于高速享界S9飛坡時(shí)，車輛存在方向偏轉(zhuǎn)的問題在網(wǎng)上引起了廣泛關(guān)注。

享界S9搭載最新的華為途靈平臺(tái)，憑借先進(jìn)機(jī)械架構(gòu)和頂級(jí)智能調(diào)教，可以為消費(fèi)者提供穩(wěn)定、安全且舒適的駕乘體驗(yàn)。我們對(duì)享界S9的產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)充滿信心，熱誠歡迎廣大消費(fèi)者到店試駕，親身體驗(yàn)并分享使用感受。

我們始終認(rèn)為，車輛評(píng)測應(yīng)遵循專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)和客觀的原則，依法依規(guī)進(jìn)行，尤其應(yīng)避免在公共道路上進(jìn)行超出限速的危險(xiǎn)測試。為此，我們計(jì)劃開放專業(yè)測試場地，并邀請(qǐng)相關(guān)方蒞臨現(xiàn)場參與，親眼見證享界S9的卓越性能，感謝大家的關(guān)注與支持！

袁啟聰認(rèn)為，他在測試享界S9時(shí)并不是故意人為干預(yù)車輛的行駛路徑，而是一個(gè)正常人正常駕駛車輛的反應(yīng)，而享界S9給出的反饋和在高速飛坡時(shí)車輛的行駛軌跡并不穩(wěn)定，可以說是“失穩(wěn)”，建議廠商通過OTA升級(jí)或是其他方式讓它的底盤調(diào)教更穩(wěn)定。而享界認(rèn)為，本次測試中，因?yàn)槭邱{駛員的主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，隨后又向左修正，導(dǎo)致了車輛出現(xiàn)橫擺的情況，經(jīng)過多次復(fù)測證明，享界S9在駕駛員不干預(yù)方向盤的情況下均能夠保持直線行駛。

事件持續(xù)升級(jí)后，當(dāng)事人袁啟聰?shù)哪成缃黄脚_(tái)賬號(hào)被禁言，在搜索欄已經(jīng)無法搜索其賬號(hào)，通過其他方式進(jìn)入其主頁后可以發(fā)現(xiàn)，其主頁標(biāo)明：因違反相關(guān)法律法規(guī)，該用戶目前處于禁言狀態(tài)。而有汽車博主向該平臺(tái)CEO詢問，袁啟聰?shù)降走`反了什么法律法規(guī)，該平臺(tái)CEO表示：全網(wǎng)封的，應(yīng)該就是影響營商環(huán)境了吧。

隨后該平臺(tái)CEO又引用別人的發(fā)布內(nèi)容“袁啟聰目前是禁言一周，目前，微博私信會(huì)給到的，也能打聽的到。并且全網(wǎng)封殺，B站都是正常的”，表示：那可能誤會(huì)了，“封”包括封禁和封號(hào)，這個(gè)是禁言一周……

寫在最后：

袁啟聰在后續(xù)的直播中表示，他認(rèn)為自己被該平臺(tái)禁言的結(jié)果非常不利于整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，如果作為車評(píng)人無法直接表達(dá)自己的觀點(diǎn)，只要輸出一些對(duì)于車輛存在質(zhì)疑的聲音就會(huì)因?yàn)橛绊憼I商環(huán)境而被“禁言”，那么汽車行業(yè)將無法進(jìn)步。我們將繼續(xù)關(guān)注事件后續(xù)的發(fā)展如何。