8月25日，“吉隆坡—鄭州”鮮食榴蓮首航接機儀式在鄭州機場北貨運區舉行，1500箱、凈重15噸、10個品種的馬來西亞鮮食榴梿結束包機旅程，首航落地河南。這標志著馬來西亞榴蓮區別于此前冷凍或制品的形式，首次以鮮食榴蓮形式踏入中國市場。

今年是中國和馬來西亞建立外交關系50周年，兩國簽署了《中華人民共和國海關總署與馬來西亞農業及糧食安全部關于馬來西亞鮮食榴蓮輸華植物檢疫要求議定書》，馬來西亞鮮食榴蓮獲準進入中國市場。

馬來西亞是第4個獲準向我國出口鮮食榴蓮的國家。在此之前，泰國2003年成為首個獲得中國海關總署批準向中國直接出口鮮食榴蓮的國家，2022年、2023年，越南、菲律賓鮮食榴蓮分別獲準入華。

和泰國、越南、菲律賓鮮食榴蓮不同，此次進口的馬來西亞鮮食榴蓮為樹熟榴蓮，即在榴蓮樹上自然長熟、自然脫落的榴蓮。馬來西亞榴蓮果商、蛙梿國際集團總裁拿督朱佩琳告訴記者，樹熟榴蓮果肉還在持續發酵，大約72個小時后果殼就會裂開，影響榴蓮口感和口味。“所以，樹熟榴蓮對物流時效要求極高，要確保每一個環節都做到‘無縫銜接’。”拿督朱佩琳說。

據介紹，包機直飛落地河南，讓榴蓮鮮果最快僅用36個小時，就能從馬來西亞榴蓮園來到中國終端消費市場——上一刻還長在馬來西亞果園高大的榴蓮樹上，幾個小時后就搭上中原龍浩航空的貨運包機直飛數千公里外的鄭州新鄭國際機場，再轉乘飛機、高鐵或冷藏車，很快就可分撥至全國各大城市，端上群眾餐桌。

我國是世界上最大的榴蓮進口國和消費國，2023年，國人至少吃掉5億顆榴蓮，約占全球榴蓮消費的九成。

我國也是馬來西亞榴蓮最大的出口市場，但此前僅限于冷凍榴蓮及其制品。根據馬來西亞農業和糧食安全部的數據，2018年至2022年，馬來西亞榴蓮出口總值增長了8.228億林吉特，增幅高達256.3%。2022年，馬來西亞榴蓮出口金額為11.4億林吉特，其中，出口中國金額達8.87億林吉特，占比77.8%。

小小榴蓮，既是美食，也進一步密切了中馬經貿關系，是中馬友誼的見證。

小小榴蓮，還是河南省航空口岸蓬勃發展的縮影。鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸管理局局長郭利超介紹，今年1—7月，鄭州航空口岸累計進境水果1334.07噸，同比增長242.6%。

責編:陳玉堯 | 審校:張翼鵬 | 審核:李震 | 監審:萬軍偉