北京8月25日消息（記者 王進文）8月24日，風光新能源發展方向與風險防控研討會在北京舉辦。本次研討會由企業觀察報社主辦，中車山東風電有限公司承辦，匯聚來自政府、學術界、企業及行業組織的眾多專家，共同探討新能源領域的未來趨勢與挑戰。

研討會現場（記者 王進文 攝）

研討會上，多位嘉賓圍繞“風光新能源的發展方向”“技術創新與產業升級路徑”“市場應用與商業模式創新”“風險防控與可持續發展策略”等核心議題展開交流與探討。與會人員還就當前新能源發展面臨的機遇與挑戰進行深入分析，提出意見和建議。

中國經濟體制改革研究會常務副會長兼秘書長趙艾在致辭中表示，近年來，我國新能源產業發展迅速，光伏、風電等領域取得顯著成就，成為全球領導者。然而，隨著快速擴張，新能源領域也面臨產能過剩、內卷加劇等挑戰。為解決這些問題，需深化電力體制機制改革，包括減少政府補貼、推動科技創新、優化企業布局、價格調節、擴大消納空間及融入ESG理念等。

企業觀察報社社長李凡在致辭中表示，我國在全球能源發展轉型和應對氣候變化中扮演了重要角色。正如任何新生事物的發展都伴隨著挑戰與風險，風光新能源在快速發展的道路上也面臨著諸多考驗，比如技術瓶頸、市場波動、風險與防控等問題。本次研討會旨在分享發展中的實踐經驗并凝聚發展共識，為我國新能源高質量發展提供更多智慧和力量。

在專題演講環節，國家發展改革委宏觀經濟研究院能源研究所可再生能源中心主任趙勇強就“雙碳目標下的可再生能源發展前景展望”發表演講。他表示，綠色低碳發展已成為全球共識和增長驅動力，我國綠色低碳發展正納入各階段戰略目標任務，解決能源發展面臨的一系列挑戰的出路，就是大力發展新能源，統籌發展和安全。在當今經濟社會發展全面綠色轉型背景下，可再生能源法與電力市場改革作為兩條主線，正引領著新能源領域的深刻變革。與此同時，市場經濟體制的深化與生態文明體制改革的加速，為這一轉型過程注入新動能。

中國中車集團有限公司副總裁余衛平分享了中國中車在發展“雙賽道”，即“軌道交通裝備和清潔能源裝備”新質生產力、肩負強國建設重要使命進程中所取得的成績。中國中車深化關鍵核心技術攻關，解決“卡脖子”問題，高速列車用IGBT產品裝車考核運行超120萬公里，高速列車轉向架用軸承裝車考核超36萬公里，運用狀態均良好，具備國產化替代能力。同時圍繞“雙賽道雙集群”布局29個原創技術培育項目，完成“四性”技術突破17項，發布重大科研項目成果轉化推廣應用目錄231項。全面推進軌道交通裝備產業高質量發展行動，在產業鏈上下游重點布局17種整機產品攻關及技術升級，著力突破57種關鍵系統和部件及關鍵共性技術。中車科技圍繞“煥新行動”29項任務和“啟航行動”12項任務，研究制定加快布局發展戰新產業46條支持政策，完成戰新產業科研立項118項，加入11個中央企業創新聯合體。中車產業始終確保軌道交通裝備全面領先、全鏈領跑，奮力實現清潔能源裝備全面先進、全鏈領先。

中國投資協會國有投資公司專業委員會秘書長黃新民以“擴大朋友圈，打造生態圈，促進風光新能源的高質量發展”為題發表演講。他表示，風光新能源符合綠色低碳方向，數字化、智能化可以大顯身手。近兩年來，風光新能源行業在經歷快速發展之后，進入全行業的調整陣痛期，在這個關鍵時期，國投委將聚焦風光新能源領域，做好行業的先進經驗交流、搭建業務合作的平臺，面向社會吸引社會企業參與風光新能源的技術創新、產業鏈整合、數字化轉型，積極拓展多能互補、碳匯資源等業務，引導促進風光新能源行業的高質量發展。

中國低碳城市戰略研究院副院長劉軍詳細介紹了風光新能源與源網荷儲一體化技術發展及市場情況。源網荷儲技術是一種新型的電力系統解決方案，不僅適用于城市電力系統，還可應用于農村、偏遠地區等分散式電力系統，具有廣闊的市場前景和推廣價值。近年來，中國在源網荷儲技術方面取得顯著進展，眾多企業、研究機構積極參與相關技術的研發和應用。政府也給予了大力支持，推動源網荷儲技術的快速發展。但要注意，其仍存在技術標準不統一、市場推廣難度大、成本壓力等挑戰。此外，隨著市場競爭加劇，廠商之間的價格戰也將對市場造成一定影響。

應急管理部信息研究院產業經濟部主任張藝騰就“能源企業應急安全體系建設”給出包括風電、光電企業需轉變認識，主動抓實抓牢安全生產第一責任人職責、進一步加強應急安全體系的概念設計理解等5點建議。

國務院原國有重點大型企業監事會主席季曉南在談及統籌兼顧實現我國新能源產業高質量發展的重要性時表示，風光新能源產業高質量發展意義十分重大，市場空間也很大，是加快建設現代化產業體系的重要內容，也是實現“雙碳”目標的重要舉措。但在看到風光新能源產業發展取得的成績時也不能忽視其面臨的挑戰。他深入剖析了風光新能源當前面臨的十大挑戰，并分析了風光新能源產業高質量發展需要把握的八大趨勢和八個堅持。

內蒙古自治區商務廳投資合作協調處副處長鮑海峰詳細介紹了內蒙古新能源裝備產業發展趨勢。在發展新能源產業上，內蒙古資源稟賦優越，產業優勢明顯，同時政策環境亦優厚。接下來，內蒙古將持續深化產業投資合作，布局新能源產業鏈，力爭2025年新能源裝機規模達1.5億千瓦以上。

北京市西城區發改委副主任劉毅在“促進綠色高質量發展，推動綠色樓宇和零碳校園建設”主題演講中表示，西城區作為首都功能核心區，實施綠色北京戰略，推動產業結構調整、污染治理、生態保護和應對氣候變化，以實現經濟社會發展全面綠色轉型和生態環境質量持續改善。

中車青島四方車輛研究所有限公司新能源業務部副部長馬曉霆、中車山東風電有限公司研究院副院長田家彬分別分享了中國中車集團光伏技術創新發展情況和中車風電技術創新發展情況。