日前韓國曝出了一起電動汽車事故，韓國仁川一高檔公寓地下停車場，一輛奔馳EQE電動汽車起火，停車場的滅火系統難以起作用，導致整個停車場受災，140輛汽車被損毀，公寓樓受到一定程度的損害，還有23名居民因電動汽車火災的濃煙而入院治療。

韓國這單電動汽車事故，反映了電動汽車的重大隱患，那就是電動汽車的火災難以撲滅，現有的停車場滅火噴淋系統對于電動汽車火災沒有太大作用，這對于諸多停車場來說都將是全新的挑戰。

事實上在網絡上有太多的視頻，顯示出電動汽車一旦起火，即使消防隊員及時到場，電動汽車都可能會在消防隊員噴灑滅火劑的過程中繼續燃燒，直到電動汽車被燒成骨架，美國就曾披露某款電動汽車在車庫中起火，消防員到場滅火仍然繼續燃燒，直到汽車燒成骨架。

面對電動汽車起火事故，歐洲甚至出現熟悉電動汽車起火事故的消防員直接將汽車推入水潭中，因為他們熟知即使他們噴灑滅火劑對于電動汽車的火災依然不會有太大的作用，這些都說明了電動汽車的火災極難撲滅。

電動汽車的火災難以撲滅，在于電動汽車的電池中含有巨大的能量，同時電池本身也有氧化劑，如此情況下即使噴灑滅火劑，隔絕了空氣，電池仍然在釋放能量，電池自身的氧化劑也能支持電池繼續燃燒。

這樣的問題，對于使用電動汽車的車主來說無疑是巨大的隱患，因為電動汽車一旦起火，受損可不僅僅是汽車本身，還有可能導致周邊的汽車或其他財產被起火波及，造成嚴重的損失，這種損失可能遠超車主購買的保險賠償額度。

上述的韓國電動汽車火災就是典型，地下車庫往往停著許多汽車，而且地下車庫的汽車停放密集度往往較高，如此情況下電動汽車一旦起火，而噴淋滅火系統無法對電動汽車起火起到抑制作用，最終的結果就是如此火燒連營，導致整個車庫的汽車都受到波及。

韓國這單電動汽車火災還說明了電動汽車在地下車庫起火，引燃整個車庫后，對整個公寓樓都造成損害，這種財產損失更是難以估計，如果最終由車主全數承擔，車主大概率會破產吧，這對于電動汽車車主來說將是巨大的心理陰影。

面對電動汽車的這種隱患，據稱國內一些高檔小區已開始限制電動汽車進入地下車庫，畢竟地下車庫滅火實在太困難了，之前廣東江門的一輛電動汽車在地下車庫起火，小區保安用了大量滅火器都無法滅火，消防員到來后消防車無法進入地下車庫，隨后大量濃煙彌漫，人們連進入地下車庫都面臨困難。

韓國的這單電動汽車起火事故，將對全球電動汽車市場產生很大的影響，這對于電動汽車行業來說也是一個值得思考的問題，在發展電動汽車的過程中，電動汽車企業是不是該預防下電動汽車起火的問題呢，或者給消防部門提供一個可行的滅火方案，不然一旦發生如韓國這樣的地下車庫電動汽車起火事故，又該咋辦呢？