8月23日消息，有汽車博主發(fā)布視頻稱“激光雷達(dá)把攝像頭搞壞了”，從監(jiān)控錄像的時(shí)間看，此事發(fā)生在7月19日上午9點(diǎn)49分。

畫面顯示，一臺(tái)轎車進(jìn)入地庫后，車頂?shù)募す饫走_(dá)正在工作，閃爍亮光，隨后監(jiān)控畫面閃爍了幾下后就全部黑掉，很顯然，是激光雷達(dá)燒壞了攝像頭。

類似的事情雖然并不多見，但確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)過一些，此前有專業(yè)人士進(jìn)行了解讀稱：估計(jì)地庫攝像頭沒裝紅外濾光片（全稱叫光學(xué)低通濾波器），容易被射壞CCD感光元件。

那么既然激光雷達(dá)能夠燒毀攝像頭，會(huì)不會(huì)對(duì)人眼也有危害，以后裝有激光雷達(dá)的車越來越多，會(huì)不會(huì)非常危險(xiǎn)？

車載激光雷達(dá)的工作原理說來也簡(jiǎn)單，作為一種主動(dòng)測(cè)距方式，其通過發(fā)射激光束并探測(cè)回波信號(hào)，獲取目標(biāo)的位置特征量，進(jìn)而對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行精確重建。

目前業(yè)內(nèi)主流的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品，按發(fā)射器的波長來分，主要有905nm和1550nm兩種，蔚來NT2平臺(tái)新車和飛凡R7都采用了1550nm，而理想L系、路特斯等，均為905nm，理論上，1550nm的安全功率上限確實(shí)比905nm高。

不過這并不意味著905nm激光雷達(dá)不安全，根據(jù)國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（IEC 60825-1），目前市面上可量產(chǎn)的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品，實(shí)際上是都需要滿足CLASS 1級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，也就是沒有危害。

換句話說，激光雷達(dá)釋放的能量對(duì)人眼都是安全的，當(dāng)然，前提是不要長時(shí)間盯著看。

不過對(duì)于攝像頭來說，激光雷達(dá)就有一定的風(fēng)險(xiǎn)，據(jù)了解，一般攝像頭都有紅外濾波片，所以通常拍攝激光雷達(dá)都沒問題，而那些沒有配濾波片的則有被燒毀的可能，出于安全考慮，建議大家不要拿手機(jī)對(duì)著激光雷達(dá)近距離拍攝。