紅星資本局12月22日消息，12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在比亞迪濟南工廠舉行。騰勢N8L成為第1500萬輛下線車型，這也是騰勢N8L的第15000輛下線。

比亞迪達成這一里程碑，用了17年，從1000萬到1500萬，只用了13個月，再次刷新中國新能源汽車的“加速度”，更是中國制造業轉型升級的體現，也標志著中國汽車工業正式邁入全球引領新階段。

2025年1-11月，比亞迪累計銷量418.2萬臺，同比增長11.3%，其中海外銷量達91.7萬輛，已超過其2024年全年海外銷量總和，出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區，成為中國出口增長最快的車企之一。

2025年前三季度，比亞迪研發投入達437.5億元，同比增長31%，累計研發投入超2200億元。比亞迪“技術魚池”中的天神之眼駕駛輔助系統、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等創新技術相繼落地，為新能源汽車安全、續航、操控等痛點提供解決方案。

騰勢N8L上市1個多月即達成15000輛下線，也標志著騰勢汽車作為比亞迪高端豪華品牌達成了最新階段的成果。

目前，騰勢汽車國際化戰略也按下“加速鍵”，相繼進入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲多個市場，并在歐洲、拉美多個區域發布騰勢品牌。今年以來，騰勢D9成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。

騰勢D9在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西市場預售價約105萬元人民幣，超過國內售價。

編輯 余冬梅

審核 官莉