01
深圳樓市的重要拐點
對于深圳樓市而言,并非所有的利好都能被稱為“拐點”,但地鐵13號線的貫通絕對算一個。
根據官方最新披露的信息,13號線一期北段(高新北站—上屋站)將于年底貫通,疊加已投入運營的一期南段(深圳灣口岸站—高新中站),13號線一期即將實現全線貫通。
與此同時,13號線二期北延全線(上屋站至李松蓢站)已完成熱滑試驗,線路具備運行條件,預計將于2026年正式通車。
這條線路一旦完全打通,南起深圳灣口岸,北至光明鳳凰城,從后海、科技園、留仙洞總部基地直達光明科學城,長期的物理阻隔將被徹底打破。
到2026年,一個覆蓋南山與光明的“30分鐘科創生活圈”將正式形成閉環。
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我們將13號線視為深圳樓市的重要拐點,因為它所改變的,不只是通勤效率,而是整個城市內部的資產定價邏輯。
首先是價格錨定錯位:
長期以來,南山被視為深圳最穩定、最確定的核心資產區,但這種確定性,也意味著極高的價格門檻。
當前南山核心片區的住宅成交價,普遍是光明核心區的2-3倍,絕對差價在5萬–10萬元/㎡之間。
當13號線把南山與光明拉進同一條通勤軸線,這一價格錨,必然面臨重新校準。
如2011年,龍華4號線全線貫通后,首次實現龍華與福田CBD的快速連接,龍華地鐵沿線核心區樓盤價格在幾年內迅速翻倍;2016年,寶安11號線開通后,沿線資產價值快速重估,寶中也由此成為深圳新的價值高地,房價站穩10萬+。
現在的13號線,正處在這一歷史節點上。
其次是資產配置錯位:
大量家庭的財富,被鎖定在存量住宅中:樓齡偏老、戶型緊湊、社區功能缺失,卻背負著長期且沉重的按揭成本。
現實是,在南山原地改善的可行性不高,一套真正意義上的品質大宅,往往意味著上千萬甚至更高的置換門檻,足以讓多數高凈值家庭止步。
而13號線,恰恰提供了一條資產輪動通道。
當通勤時間被壓縮至可接受區間,南山家庭可以輕松置換光明新規住宅,并且存款變多了,房子變大了,生活質量升級了。
13號線讓深圳樓市具備了在核心區與潛力區之間,大規模進行理性遷移和資產再配置的基礎條件。
這才是它足以被稱為“拐點”的真正原因。
02
三大信號,重倉光明
光明的底氣,絕不僅僅是通勤,以下三大重磅信號,決定了這里的資產上限:
一、中央經濟工作會議明確提出建設“粵港澳大灣區國際科技創新中心”,這是通稿中僅點名的四個區域性任務之一。
這一表述,意味著中國正將科技創新推向全球競爭坐標系。未來一個階段,資金、政策與制度資源將圍繞“科技—產業—人才”形成閉環。
光明科學城,正是深圳承接這一國家戰略的核心區與啟動區。
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腦解析與腦模擬重大科技基礎設施
合成生物研究重大科技基礎設施啟動區
二、廣東“十五五”規劃提出,將深圳打造為“高新技術企業之都”。
為實現這一目標,規劃中特別強調:要加強原始創新和關鍵核心技術攻關,并“充分發揮光明科學城、松山湖科學城、南沙科學城等重大載體作用”。
在這一邏輯下,深圳內部的功能分工實際上已經被清晰劃分:南山、福田更多承載成熟企業總部、資本集聚、國際交流與資源配置功能;而光明,則被賦予了源頭創新、中試驗證以及高新技術企業規模化孵化的任務。
從全省視角看,光明是深圳最具“創新源頭屬性”的區域,也是最符合“高新技術企業之都”底層支撐邏輯的承載區。
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中國散裂中子源
三、APEC會議將于2026年11月18日至19日在深圳舉行,給深圳帶來全球矚目的影響力。
《人民日報》頭版將深圳定義為“中國硅谷”“南方科技中心”。這并非簡單的國際會議輪辦,而是國家層面對“科技城市”的正式定位。
APEC意味著什么?是高規格國際政商資源,高密度技術、產業、資本交流,以及對城市基礎設施、產業體系、治理能力的全面檢驗。
而深圳要展示的“科技實力”,絕不僅是騰訊、華為的總部,而是一整條從基礎研究到產業化的創新鏈條。
在這個鏈條中,光明科學城是深圳可以拿到國際臺面上展示的“底層能力”。
當科技成為一座城市最核心的生產力,它最終會如何重塑城市的居住結構與資產價值?
全球經驗已經給出了高度一致的答案。
在美國,房價最貴的20個城市中,有12個位于舊金山灣區或洛杉磯周邊,這里是硅谷所在地,其資產價值遠超老錢云集的東海岸紐約周邊。
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美國硅谷房價走勢
在韓國,三星電子不僅支撐了韓國經濟,也重塑了區域價值。三星的核心研發與生產基地所在的京畿道水原市、龍仁市,過去五年房價漲幅分別高達25.5%和22.8%,遠超首爾首都圈11.1%的平均水平。
國內亦是如此。北京亦莊、西二旗,杭州未來科技城,最初都不是傳統意義上的城市核心,但隨著科技企業與研發人口的持續集聚,這些區域迅速完成能級躍遷,優質住宅價格的穩定性和成長性,甚至跑贏了老城區。
這一邏輯,正在光明具象化。
隨著光明科學城建設進入實質階段,大科學裝置、科研機構和高層次科研人才持續導入,區域人口結構正發生深刻變化。13號線的貫通在即,則在空間層面完成了關鍵一擊。
在這一輪結構性變化中,鳳凰城成為承接結果最集中的區域。
從供給端看,鳳凰城核心區已基本完成住宅用地出讓,在售項目接近清盤,短期內幾乎不存在新增住宅供給。這意味著,鳳凰城正在從“開發階段”邁入“存量階段”,區域住宅的稀缺性和穩定性極高。
需求端的市場表現,已經給出了直接回應。
2024年10月,深圳光明鳳凰城中建·觀玥首開,當日即實現售罄,成為理性市場少見的日光項目;同年12月項目再次加推,上調價格約10%,仍保持高去化率。
2025年9月,項目迎來加推。在新房定價不減反增的背景下,實現超9成的去化率,是深圳“9.5新政”后首個熱銷盤。
2025年11月9日,作為鳳凰城核心區最后的供應,中建·觀玥加推2棟,共192套80–106㎡新規三至四房產品,當日成交破百套。
同月,中建·觀玥登頂深圳住宅成交套數榜首,成為全市關注度最高的項目之一。(數據中原)
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這些成交并非依賴價格刺激,而是創新型人口在理性權衡后的主動選擇。
更關鍵的是,鳳凰城并不是一個“未來兌現”的概念板塊,而是一套已經完整運行的生活系統——科研、通勤、教育、商業與公共空間同步成熟,使高強度科研工作與穩定生活之間不再形成對沖。
以中建·觀玥為例,項目與在建的地鐵13號線德雅路站D口,直線距離僅約100米,是真正意義上的地鐵口物業。
科研人員可以在這里安家,同時輕松抵達南山科技園、留仙洞和西麗高校科研區,將通勤時間壓縮到最低,讓“居住半徑”真正服務于創新效率。
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示意圖
教育體系也已落地:從光明區外國語學校、南方科技大學附屬光明鳳凰學校,到深圳實驗光明科林學校,全齡段優質學位穩定輸出,讓家庭教育不再成為生活的牽絆。
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示意圖
生活的便利性同樣觸手可及。藍鯨世界、萬達廣場、N次方公園三大商業體,總體量超過20萬平方米,450余個品牌覆蓋購物、餐飲、休閑和娛樂,無論是下班順路購物、周末與家人朋友聚餐,還是偶爾的休閑咖啡時光,生活節奏與工作節奏高度匹配。
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實拍圖
文化與公共空間也已兌現:斬獲“魯班獎”的光明文化藝術中心每年舉辦近百場高端演出,將藝術融入日常生活;步行僅數分鐘可達的虹橋公園,提供慢跑、露營、親子活動等自然空間,為高強度科研工作者提供精神緩沖和生活舒適感。
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實拍圖
當深圳把科技創新作為長期主線,當光明被推到這條主線的關鍵位置,當鳳凰城成為光明最早完成系統兌現的生活核心區。中建·觀玥所代表的,已經不只是一個熱銷項目,而是一個吸引人才、留住人才、服務人才的居住樣本。
03
以產品力鎖定核心區“入場券”
經過多年的高強度開發,光明鳳凰城核心區已然大成。環顧四周,市政配套、商業集群、公園綠地皆已悉數兌現。然而,板塊醇熟的另一面,是住宅用地的開發殆盡。
中建·觀玥的出現,不僅是區域內唯一在售新盤,極具稀缺性,也成為鳳凰城核心板塊的壓軸之作。
作為2024年深圳建筑“新規”后首批入市的項目,中建觀玥的部分戶型使用率可以做到超100%。
而最新加推的2棟產品的創新設計,堪稱一場空間革命,讓剛需的面積,同樣可以擁有改善甚至豪宅的體驗。
如建面約80㎡三房兩衛,在這個面積段,能做到“兩衛”配置本就已是片區稀缺,而它更做到了深圳市場上極為罕見的“四開間”設計,讓每一個主要生活空間都擁有均等的陽光和視野。
這種通常只在120㎡以上改善大宅中才會被奢侈運用的布局,如今被壓縮進80㎡的空間,這不僅在鳳凰城是稀缺品,放眼全深圳都少見。
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還有建面約88㎡三房兩衛,它把一個傳統剛需戶型,做出了豪宅化的享受。
約6.2米超長景觀陽臺連接大橫廳,對面則是超大飄窗,形成通透對流,讓風與光在室內自由穿行。主臥做到了270°環幕景觀視野,讓臥室居住不再是簡單的休憩,而是一種視野和心境的享受。
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更重要的是,這種空間體驗并非孤立存在,而是與鳳凰城成熟的城市界面高度疊合:
出門即達13號線地鐵口,通勤效率被壓縮到最優解;周邊公園、商業、文化設施舉步可達,生態與生活便利不再需要取舍;高強度科研工作與穩定、舒適的日常生活,在這里實現同頻共存。
當極致的產品力,疊加已全面兌現的復合型宜居屬性,其價值不只體現在“好不好住”,而在于這種組合本身的不可復制性。中建·觀玥既是光明科學城階段性建設成果的集中體現,也是鳳凰城核心區的稀缺樣本。
而品牌背書為中建·觀玥提供了額外的安全感和信任力。
項目由中國建筑旗下中建八局全資子公司——上海中建東孚打造,其過往作品涵蓋深圳國際機場T3航站樓、深圳大運中心、上海迪士尼等城市封面級地標,品質和交付經驗均在行業內首屈一指。
在市場波動與不確定性面前,這種“國家隊”背景讓購房者獲得了更高的信心,也保證了中建·觀玥在交付、施工、社區管理等環節的高標準執行。
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效果圖
綜合來看,光明科學城已明確進入兌現階段:國家戰略落地、省級規劃明確、APEC背書、13號線貫通,科技資源正在快速轉化為真實的居住需求。
目前,中建·觀玥僅余少量房源在售,這是為數不多買入鳳凰城核心的入場券,感興趣的朋友千萬不要錯過。





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