·熱點關注：8月初，一輛奔馳電動車在韓國仁川引發的一場地庫大火，使整個韓國都陷入了對電動汽車的信任危機。

這場地庫大火，導致近200名消防員和80部消防車撲救了8個多小時，140多輛汽車遭殃，大量住戶被緊急疏散，23人因吸入煙霧住院，水電供應中斷了5天，足見其危險性和危害性有多大。

從各大媒體報道情況看，公眾對新能源車的安全性產生了廣泛質疑。調查結果顯示：肇事車輛在事故發生前已經停在車庫三天，既沒有充電，也未啟動，所有證據都表明是電池自燃。電池竟然會莫名其妙自燃，更加劇了公眾的擔憂。

8月13日，韓國總理秘書處下屬的政府政策協調室（OPC）召開會議，各大汽車廠商的高管也被邀請參加，討論應對電動汽車火災問題。韓國政府會后給出的解決方案是，將敦促在韓國運營的汽車制造商，公布其電動汽車中使用的電池信息。

各地方政府也抓緊行動。韓國首爾市政府建議對電動汽車的充電量進行限制，只允許電池余量不超過90%的電動車進入地下停車場。京畿道平澤市，決定為地下充電設施遷至地面的公寓提供補助。

許多小區則采取了限制新能源車入庫的措施。有的限制電池電量超過90%的車輛入庫，有些小區干脆禁止新能源車入庫。

相關企業也沒閑著，H航運公司決定自9月1日起停止在郁陵島和蔚珍之間的船只上裝載電動汽車，直至相關滅火設備達到要求為止。

韓國的新能源汽車市場，在公眾信任危機影響下，更是深受打擊，無論二手新能源車，還是新能源新車，均出現價格下跌，甚至掀起了拋售潮。韓國二手車銷售平臺K Car數據顯示，8月第一周與前一周相比，二手電動汽車的銷量急劇增加了184%。另有報道稱，多家外國品牌汽車經銷商計劃對新購車客戶提供約 30% 的零售價折扣，約30款外國品牌汽車將提供至少 20% 的折扣，其中電動汽車占比高達73%。大眾、奔馳、寶馬和奧迪等品牌均計劃在本月推出降價促銷措施。奧迪將對 e-tron 系列車型提供高達 29.5% 的折扣，寶馬 iX 和 i7 的折扣幅度超過12%，奔馳 EQE 則有 10% 的優惠，大眾 ID.4 的折扣達到了 23%。一位進口車經銷商表示，通常情況下，進口車會在年底推出較大的折扣，此次夏季就出現如此大幅度的降價實屬罕見。他認為，這與奔馳電動汽車火災引發的消費者信心下降密切相關。

從整個社會到政府，都對這場火災不淡定了，可見這次大火給韓國造成的影響有多大，韓國消費者對新能源汽車的認知，是否會發生重大轉變，甚至走上疏遠和拋棄新能源汽車的道路，還有待觀察。

根據市場追蹤機構Car Is You數據,今年1-7月,韓國新注冊的電動汽車數量為80,613輛,同比下降了13.4%。這種級別的銷量，甚至還不如中國車市中很多新能源汽車單一車型的銷量，這說明新能源汽車在韓國，本來就不是很受歡迎。這次大火，可能更會加劇韓國消費者對新能源汽車的冷淡甚至厭惡。