據界面新聞，印度民航部長拉姆·莫漢·奈杜12月8日表示，印度聯邦政府正對靛藍航空運營中斷和航班取消引發的危機展開調查，“政府將采取嚴厲行動，為航空業樹立榜樣”。

資料顯示，靛藍航空是印度最大的航空公司，運營該國逾60%的國內航班，日均起降航班超過2200架次。

圖：靛藍航空官網

此前，因印度政府頒布新規導致飛行員排班困難等問題，靛藍航空連續數天取消航班數千架次，導致大量乘客滯留機場。

單日取消千次航班

乘客憤怒，機場柜臺一片混亂

據了解，印度政府出臺的一項新規自11月1日起生效，新規把飛行員每周夜間飛行次數上限由6次縮減至2次。

這一規定直接造成了靛藍航空的飛行員排班難題，疊加惡劣天氣、航班擁堵等因素，印度靛藍航空公司于本月初連續5天取消航班數千架次，導致大量乘客滯留。

據央視財經，僅5日一天，靛藍航空就取消航班逾1000架次。6日，靛藍航空在班加羅爾、孟買、新德里和海德拉巴等地共取消385架次航班。

此外，連日來，新德里、孟買等地機場還出現航班長時間延誤狀況。據路透社3日報道，新德里機場內的靛藍航空柜臺一片混亂，乘客憤怒情緒高漲。

受影響的印度乘客表示：他們至少應該在航班取消前四五個小時通知我們。我們到了之后被告知航班取消了，而且這里也沒有人告訴我們應該怎么辦。

其他航司票價暴漲

政府選擇性豁免引協會不滿

面對乘客滯留的情況，印度政府5日宣布，靛藍航空可延緩至明年2月10日起執行新規。靛藍航空隨后表示，預計本月10日至15日間航班逐漸恢復正常。

然而，這一政策引起了印度航空公司駕駛員協會不滿，據新華社報道，該協會致信政府，反對其“選擇性豁免”靛藍航空。印度飛行員聯合會負責人蘭達瓦也向政府抱怨說，不能因為靛藍航空的規劃失誤，就犧牲飛行安全。

值得注意的是，面對同樣的飛行新規，靛藍航空深陷航班取消、旅客滯留的窘境，印度航空、阿卡薩航空等航司卻絲毫未受影響，未因此取消相關航班。

不僅如此，靛藍航空的“航班取消潮”還推高了印度其他航司熱門航線票價。滯留機場的乘客表示：我們沒有別的選擇，我也在看其他航班，但機票價格都在飛漲。

編輯|許紹航 杜恒峰

校對|金冥羽

綜合界面新聞、央視新聞、新華網及公開信息