本文時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：賀晴

12月3日，吉利控股集團(tuán)旗下科技出行平臺(tái)曹操出行舉行Robotaxi戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)。曹操出行CEO龔昕宣布升級(jí)Robotaxi戰(zhàn)略，提出“十年百城千億”戰(zhàn)略目標(biāo)，即計(jì)劃未來十年在全球設(shè)立五大運(yùn)營(yíng)中心，將Robotaxi服務(wù)推廣至一百座城市，累計(jì)實(shí)現(xiàn)1000億元人民幣GTV（總交易價(jià)值）。

此外，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布首個(gè)未來城市交通樞紐——“綠色智能通行島”。曹操出行和千里智駕當(dāng)天簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化在Robotaxi領(lǐng)域的合作，共同加速智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用與商業(yè)化落地。

一系列舉措不難看出，曹操出行以及背后的吉利控股正加速推進(jìn)Robotaxi的商業(yè)化落地。

事實(shí)上，作為汽車智能化備受關(guān)注的技術(shù)方向，Robotaxi不斷吸引車企的入局。除了吉利以外，醞釀Robotaxi數(shù)年的特斯拉今年6月在美國(guó)得州奧斯汀正式推出Robotaxi服務(wù)。廣汽集團(tuán)旗下的如祺出行在2022年推出開放式Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)。小鵬汽車則在上個(gè)月宣布將于2026年推出三款Robotaxi車型，同時(shí)將啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。

“當(dāng)Robotaxi全面普及的時(shí)候?qū)⑹蔷薮鬅o比的產(chǎn)業(yè)。”瑞銀投資銀行中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻表示。當(dāng)下，Robotaxi巨大的市場(chǎng)空間吸引頭部玩家不斷布局，不斷出現(xiàn)的“鲇魚”或?qū)⒋龠M(jìn)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

計(jì)劃十年實(shí)現(xiàn)1000億元GTV

面向未來廣闊的市場(chǎng)規(guī)模，曹操出行提出了“十年百城千億”全球戰(zhàn)略目標(biāo)，如何達(dá)成？

發(fā)布會(huì)上，曹操出行首次完整闡述了Robotaxi的“三步走”戰(zhàn)略：初期為技術(shù)驗(yàn)證與小規(guī)模測(cè)試運(yùn)營(yíng)；當(dāng)前階段將完成從主駕安全員到無人化運(yùn)營(yíng)的過渡，并探索有人駕駛和無人駕駛混合運(yùn)營(yíng)；未來將以Robotaxi完全定制車型在全球范圍開啟全面商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

龔昕表示，在Robotaxi2.0階段，曹操出行將進(jìn)一步提升大規(guī)模車隊(duì)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)能力，上線曹操智行Ras遠(yuǎn)程安全服務(wù)平臺(tái)，并全面應(yīng)用數(shù)字化資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與智能座艙、智能駕駛技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)Robotaxi無人化運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。

當(dāng)下，Robotaxi的競(jìng)爭(zhēng)已不止于單一算法或硬件競(jìng)爭(zhēng)，而是涵蓋了智能定制車、智能駕駛技術(shù)與智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的體系化較量。

曹操出行方面介紹，依托吉利科技生態(tài)，曹操出行具備Robotaxi發(fā)展所需的全部關(guān)鍵要素，形成了“智能定制車+智能駕駛技術(shù)+智能運(yùn)營(yíng)”三位一體發(fā)展模式。該模式以電動(dòng)智能汽車研發(fā)與制造能力為根基，融合了算力、算法、數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)集成等方面的技術(shù)，并依托曹操出行在城市運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)管理、用戶服務(wù)及出行業(yè)務(wù)生態(tài)的積累，共同實(shí)現(xiàn)Robotaxi的全要素閉環(huán)。

此外，發(fā)布會(huì)當(dāng)日，綠色智能通行島正式啟用。龔昕介紹，首個(gè)綠色智能通行島集自動(dòng)換電、自動(dòng)清潔、車輛內(nèi)務(wù)整理、智能調(diào)度、自動(dòng)結(jié)算等功能于一體，并預(yù)留了eVTOL起降坪和充電接口，初步構(gòu)建了未來城市出行的基礎(chǔ)設(shè)施雛形。

曹操出行也將探索更多元的收入模式并創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。隨著Robotaxi業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司將視情況向司機(jī)開放車輛購(gòu)買渠道，并與之建立運(yùn)營(yíng)合作關(guān)系，共同探索創(chuàng)收的機(jī)會(huì)。未來車隊(duì)數(shù)量增長(zhǎng)和綠色智能通行島的完善也將創(chuàng)造云端護(hù)航、資產(chǎn)管理等相關(guān)新型崗位。

車企紛紛掘金萬億市場(chǎng)

近年來，隨著技術(shù)迭代、政策突破，Robotaxi這一新興業(yè)態(tài)正在從概念走向現(xiàn)實(shí)。

國(guó)信證券在研報(bào)中指出，Robotaxi潛在市場(chǎng)廣闊。據(jù)聯(lián)合國(guó)報(bào)告，2030年全球總?cè)丝趯⑦_(dá)到85億人，當(dāng)前城鎮(zhèn)化率為45%。遠(yuǎn)期樂觀假設(shè)下，單人日出行次數(shù)為2.6次，單車?yán)锍虨?公里，私家車+出租車占出行比例為60%，Robotaxi滲透率為20%，每公里收費(fèi)2.6元，據(jù)此假設(shè)測(cè)算，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)萬億級(jí)規(guī)模。

萬億級(jí)市場(chǎng)前景催生吉利、特斯拉、小鵬汽車、廣汽等車企紛紛加大投入，并在技術(shù)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

早在2016年，特斯拉就開始著手推出Robotaxi服務(wù)。今年6月，醞釀9年的特斯拉Robotaxi終于上路，在美國(guó)得州奧斯汀開啟試點(diǎn)，預(yù)計(jì)2025年底前將在8-10個(gè)市區(qū)開展運(yùn)營(yíng)。

國(guó)內(nèi)車企中，廣汽集團(tuán)旗下的如祺出行于2022年推出開放式Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)。截至2025年6月底，如祺出行在粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域運(yùn)營(yíng)的Robotaxi超300輛，運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)超4000個(gè)，自有車隊(duì)安全運(yùn)營(yíng)超400萬公里。2025年上半年，如祺Robotaxi訂單量同比增長(zhǎng)470%，月度活躍用戶量同比上升超70%。

2025年7月，如祺出行再次升級(jí)Robotaxi業(yè)務(wù)，正式發(fā)布“Robotaxi+”戰(zhàn)略，將在未來5年覆蓋至100個(gè)核心城市，與合作伙伴一起構(gòu)建超萬輛規(guī)模的Robotaxi車隊(duì)。

小鵬汽車則宣布將在2026年推出三款 Robotaxi車型，同時(shí)還將啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，小鵬Robotaxi將搭載4顆圖靈AI芯片，實(shí)現(xiàn)3000TOPS車端算力。技術(shù)路線方面，小鵬Robotaxi不依賴激光雷達(dá)與高精地圖，而是采用純視覺方案。與此同時(shí)，高德成為小鵬Robotaxi的首個(gè)全球生態(tài)合作伙伴，未來雙方將共同面向全球提供Robotaxi服務(wù)。

隨著多家車企的入局，加之Waymo、Zoox、百度、小馬智行等無人駕駛玩家，Robotaxi賽道的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。與此同時(shí)，行業(yè)還需邁過改裝成本高、車隊(duì)數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)范圍小、打車限制多等挑戰(zhàn)。

鞏旻認(rèn)為，車的價(jià)格變得便宜、成本開始降低。“今年下半年的節(jié)點(diǎn)，Robotaxi幾乎可以壓到30萬元以下的成本，其中一半是車本身的成本，另外一半屬于自動(dòng)駕駛的套件，包括傳感器、算力單元這些成本。當(dāng)達(dá)到30萬元成本的時(shí)候，主要的幾家Robotaxi公司每家達(dá)到1000輛的規(guī)模，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的普及，希望在明年上半年能夠達(dá)到單車層面的扭虧為盈。”鞏旻稱。

國(guó)信證券認(rèn)為，Robotaxi的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在技術(shù)實(shí)力、運(yùn)營(yíng)積累和商業(yè)化進(jìn)程。技術(shù)實(shí)力體現(xiàn)為車輛前排有無安全員；運(yùn)營(yíng)積累主要體現(xiàn)為Robotaxi車隊(duì)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量、運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)時(shí)段；商業(yè)化進(jìn)程體現(xiàn)在是否開啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

可以預(yù)見，在未來一段時(shí)間內(nèi)，各路玩家的Robotaxi開城數(shù)量、車隊(duì)規(guī)模以及單車盈利能力等或?qū)⒊蔀樾碌母?jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。