21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道

在全球半導體經歷新一輪周期、重塑供應鏈之際，光電器件龍頭艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）正處于關鍵的戰略轉折點。

過去兩年間，這家公司一方面啟動了“基地重建”計劃，加速結構性調整。其不僅出售非核心業務，還將資源進一步集中于高價值的半導體業務，特別是在汽車照明、先進光學、傳感器以及AI相關應用領域。

另一方面，艾邁斯歐司朗正在加深中國市場的合作，去年成立了中國發展中心，今年11月又設立IC設計中心，重點服務機器人、AR/VR等賽道。

近日，艾邁斯歐司朗執行副總裁、全球半導體銷售負責人Mark Roeloffzen在2025艾邁斯歐司朗探索者大會期間，接受了21世紀經濟報道記者專訪，進一步強調了中國市場的重要性和特殊性。

“我們會持續關注中國市場，持續投資中國，確保中國的團隊和客戶更加緊密連接，去了解他們的需求。”Mark Roeloffzen說道，“設立中國發展中心之外，我們在中國也有后端的布局，希望能夠通過更具韌性的供應鏈滿足我們‘在中國，為中國’的戰略，同時也希望實現‘在中國，為全球’。”

（艾邁斯歐司朗執行副總裁、全球半導體銷售負責人Mark Roeloffzen）

眼下，不論汽車產業，還是消費電子領域，中國創新都走在全球前列，這為國際半導體公司帶來了新的機遇和挑戰。面對中國市場激烈的競爭和快速的產品迭代，廠商需要更靠前、更本地化的響應機制。

在Mark Roeloffzen看來，如果企業能夠在中國保持一定的競爭力，那么在全球都可以保持競爭力。隨著艾邁斯歐司朗深耕中國市場，來自中國的營收也在增長，比如其CMOS、傳感器與ASIC（CSA）事業部中，約40%的營收來自中國市場。

談及公司整體業務增長，Mark Roeloffzen表示，會繼續在汽車、消費電子、工業和醫療三個細分領域加大技術投入和創新。同時，隨著AI的發展，他認為傳感器等產品會得到更廣泛的應用。

隨著半導體行業進入復蘇階段、AI驅動的新需求不斷顯現，艾邁斯歐司朗欲通過結構優化、本地化布局與技術創新打開新的增長空間。

“目前半導體行業的增長，約有15%來自AI推動”

《21世紀》：近年AI持續火熱，并推動了整個半導體行業的發展。對于艾邁斯歐司朗來說，AI在未來三到五年會帶來多大拉動力？公司是否會因此受益？

Mark Roeloffzen：隨著AI發展，我們會越來越多地使用到傳感器，用它收集現實環境當中的信息，并且傳遞到數字世界。我們公司在這一方向已有布局，正積極地去應對。

例如，在3D環境映射應用中，我們的傳感器將發揮更重要的作用，會有更多的傳感器用于收集環境的信息，去鑒別物體和人體，形成3D的映射。這些能力會被廣泛應用于多種應用程序，也會與AI融合得更加緊密。

此外，機器人、自動駕駛、智能家居以及智能工業等領域，都在AI的推動下進一步發展。我們相信這些領域都會更多地使用到傳感器的產品組合，更好地把現實世界的數據和電子世界連接起來。

《21世紀》：目前市場上有一些觀點認為，AI處于早期階段，存在一定泡沫，如何看待整體AI市場的需求？

Mark Roeloffzen：AI正處于初期階段，但我們看到了快速增長的勢頭。比如，資本投入非常活躍，許多公司開始從AI驅動的產業鏈中獲得切實的收益，這些都是積極信號。目前來看，整個半導體行業的增長約有15%來自AI的推動。

至于AI是不是一個泡沫，還需要觀察未來的發展。但從當下看，我們已經看到很多實際的用戶案例和具體的應用場景。我當然希望它不會是一個泡沫，而是真實存在的增長。

在未來，我相信AI的這些應用不僅幫助個體去實現效率提升，也將幫助更多企業更高效、更大膽地開展創新與發展。

《21世紀》：當前半導體行業處于回暖過程中，你認為目前的市場已經進入上升期，還是處于結構性復蘇階段？

Mark Roeloffzen：我們觀察到，整個市場呈現一個綜合態勢。整體而言，之前舊的庫存基本清理了，能滿足整體市場的基本預期。

具體到細分市場，汽車業務整體處于上升的趨勢，當然各個國家和區域市場會有一些轉變。但無論是傳感器還是照明產品，汽車端的應用規模都在增大。

手機市場相對平穩，我們已經進入高端手機市場，采用率和市場占有率表現良好。工業領域增長較為緩慢，但仍在穩步發展。去年該領域表現有所下滑，但是它正處于緩慢恢復的過程當中。

作為歐洲企業，我們從Q3到Q4會出現季節性的波動。市場存在不確定性，我們會持續提升自身表現。

“如果能在中國保持競爭力，在全球都有競爭力”

《21世紀》：今年前三季度，業績增長的核心動力主要來自哪些方面？

Mark Roeloffzen：首先是汽車市場。我們在中國和歐洲的汽車細分領域持續保持領先地位，也看到更多創新型LED和傳感器解決方案的落地，因此在該領域具備優勢。

第二是消費電子，主要是智能手機。我們注意到手機端出現更多創新，比如高端手機對高端傳感器的需求明顯提升。盡管存在季節性波動，但折疊屏、多屏設備等趨勢讓傳感器需求持續增長。

第三是工業和醫療。去年這一領域存在一定庫存，但今年我們逐步消化掉了這些庫存，三季度表現良好。

目前，公司整體業務營收結構上，汽車業務約占比40%，消費電子約30%，工業與醫療約30%。我們將持續加大技術投入和創新力度，確保持續穩定表現。

《21世紀》：中國汽車市場競爭激烈，部分車型出現降價促銷，這是否會對供應鏈帶來壓力？

Mark Roeloffzen：是的，我非常喜歡中國市場，也理解其特殊性。但正因為它具有特殊性，我們就一定認真對待。對于非中資企業，如果我們能夠在中國保持一定的競爭力，那么我們在全球都可以去保持一定的競爭力。

現在我們在中國最主要的一個目標，就是不斷地去滿足客戶的需求，所以我們有很多本地化部署，更好地和我們客戶去進行鏈接，真正地去了解他們的需求。

另一方面是成本，成本的降低可能不僅僅是元器件成本的降低，而是整個系統集成的成本降低。其中就包括創新、成本、質量，這三者應該是相輔相成的。

目前，中國市場高速增長，平臺眾多且競爭激烈。平臺的品牌認可度對后續增長影響巨大，因此我們需要直面挑戰，將其轉化為機遇，與客戶和伙伴共同探討需求并實現落地。這也是為什么我們始終堅持深耕中國市場。

《21世紀》：能否舉例說明中國市場在汽車、工業、消費電子等領域出現了哪些明顯變化？

Mark Roeloffzen：中國汽車市場對創新產品上的采用速度非常快。一個全新平臺在中國可能6至9個月就能落地，而在歐洲需要3至4年。作為供應商，我們必須快速適應，并且采取快速的反應。

第二，自動駕駛領域中國走在全球前列。無論是立法進展還是技術發展，如激光雷達、人臉識別、自動駕駛信號系統等，中國都發展迅速。中國市場的創新落地很快，而且能夠在成本和質量之間保持平衡，所以我們要非常快速地去響應市場需求的變化。

此外，中國汽車品牌間競爭激烈，各品牌都更加注重創新、照明設計、用戶體驗及整體技術的呈現。現在，汽車端的照明已經超越了傳統的照明，汽車的內飾照明、自動駕駛、氛圍燈、車外燈、車外信號等產品，我們需要和整車廠以及Tier1進行更多合作，探索下一代消費者的偏好，從而吸引終端用戶。