12月3日，理想汽車正式發(fā)布首款AI智能眼鏡 Livis，售價1999元起。

這款AI眼鏡歸屬理想今年新成立的“穿戴機器人”部門，是該部門量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品。理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇告訴第一財經(jīng)，AI眼鏡后續(xù)將分階段迭代，第一步優(yōu)化無顯示AI眼鏡的重量與續(xù)航，第二步推出與蔡司聯(lián)合開發(fā)的帶顯示版本，最終打造無需連接手機的獨立終端形態(tài)。“屆時產(chǎn)品將迎來爆發(fā)時刻。”

早在去年12月，理想汽車CEO李想在“2024理想 AI Talk”中就已透露，理想汽車的愿景是“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領先的人工智能企業(yè)”。

范皓宇認為，未來三五年，最高效、最高頻的機器是具身機器人。理想在產(chǎn)品設計中對此進行延展：L4級自動駕駛汽車是跑在路上的“汽車機器人”，升級后的智能座艙是會思考的“空間智能體”，智能進化后的充電站是自動服務的“充電機器人”，而AI眼鏡則是戴在頭上的“穿戴機器人”。

范皓宇表示，2020年理想已完成芯片、操作系統(tǒng)、人工智能的路線圖規(guī)劃，2020~2021年敲定自研芯片，同時決定投入基座模型及相關產(chǎn)品，期間開展了大量預研項目，直至去年年初確認AI眼鏡產(chǎn)品可行性后正式立項。現(xiàn)階段理想不會在AI能力尚未足夠強大時急于“讓其干活、靠其盈利”。

李想在今年三季度財報電話會上透露，理想汽車已持續(xù)加大VLA大模型投入，計劃2026年交付搭載自研M100芯片的AI系統(tǒng)，將產(chǎn)品重新定義為“具身智能”機器人。他表示，具身智能機器人的元年從汽車機器人正式開啟，千億收入只是起步。目前理想正加大人工智能等領域投入，預計全年研發(fā)投入將達120億元，其中人工智能領域超60億元，覆蓋芯片、基座模型、底層操作系統(tǒng)等。

據(jù)韋伯咨詢研報，AI眼鏡無光學顯示系統(tǒng)，是集成傳統(tǒng)眼鏡、相機、藍牙耳機功能的AI技術載體，與AR/VR眼鏡的核心區(qū)別在于不產(chǎn)生虛擬影像，信息輸入依賴語音和光學感知，輸出以聽覺為主。WellsennXR數(shù)據(jù)顯示，meta發(fā)布的Ray-Ban2024年全球累計銷量達225萬副，而同期全行業(yè)AI智能眼鏡總銷量僅234萬副。這也成功引發(fā)廠商競相布局，2024年至今“百鏡大戰(zhàn)”格局初現(xiàn)。

“我不看百鏡大戰(zhàn)，這個不重要。大家會做很多長尾功能，做面向投資人的承諾，都會走形，堆一堆非常低頻的東西。”范皓宇對記者表示，理想的核心是聚焦重量、續(xù)航、響應速度、智能化等基礎功能，力求產(chǎn)品簡潔優(yōu)雅，他認為做好這些便已是行業(yè)第一。

范皓宇預測，AI眼鏡的“iPhone時刻”將出現(xiàn)在2027~2028年左右，屆時將實現(xiàn)多端場景下AI實時響應動作，同期L4級自動駕駛將初見端倪，局部具身智能及基于上下文、環(huán)境理解的對話能力也會迎來躍遷。他同時提到，當前模型能力爬升并非指數(shù)級，其優(yōu)化更依賴充足的上下文語義與環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。