最近一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，僅8.2%的汽車經銷商預期12月經營狀況較好，比上月下降1.7個百分點；預期12月市場不好的比例則從17.7%上升到了20.3%，上升2.6個百分點。

第一財經梳理發現，這一數字在今年僅略好于對7月的預期（8.1%），為年內次低水平。

調查結果還顯示，認為12月市場需求“減少”的經銷商比例為32.3%；這一比例較上月環比增加了7.5個百分點。

該調查由中國汽車流通協會于近日發布，調查同時顯示，今年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為55.6%，同比上升3.8個百分點，環比上升3.0個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所下降。

調查表示，金九銀十的透支、疊加部分地區以舊換新政策的收緊等多重因素影響，新能源車購置稅全免到期及兩新政策年度尾聲帶來的翹尾行情并不顯著。“本次調查顯示高達80%的經銷商對11月市場持悲觀態度，認為整體表現未達預期。”調查中稱。

調查還顯示，當前經銷商普遍面臨客戶流量減少、市場觀望情緒增加帶來的需求收縮，以及新車銷售利潤空間收窄等挑戰。同時，部分廠家為年底沖量追加任務量，進一步加劇經銷商庫存積壓與流動資金緊張問題。

但也有市場觀點認為，2026年起購置稅減免政策到期，之后將減半征收，這也可能引發部分消費者在12月的購車熱情。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。