![]()
![]()
![]()
近日,由中交上航局達(dá)華科技公司聯(lián)合上海交通大學(xué)共同研發(fā)的亞洲首艘新型耙吸式挖泥船載多功能無(wú)人測(cè)量艇在江蘇南通正式投產(chǎn)使用。這一“硬核”裝備的落地,不僅填補(bǔ)了我國(guó)疏浚行業(yè)船載無(wú)人測(cè)量艇領(lǐng)域的技術(shù)空白,更以智能化、綠色化創(chuàng)新實(shí)踐,為海洋工程高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
作為國(guó)內(nèi)首艘以耙吸挖泥船為母船的船載多功能無(wú)人測(cè)量艇,該裝備長(zhǎng)8.5米、寬2.8米,集成“智能化、自動(dòng)化、綠色化”三大核心優(yōu)勢(shì)。
該測(cè)量艇采用雙體深“V”型船型設(shè)計(jì),搭載多波束、單波束測(cè)量傳感器及自主避障導(dǎo)航系統(tǒng),可在復(fù)雜水文環(huán)境下實(shí)現(xiàn)水下地形高密度測(cè)量,感知能力達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
通過(guò)快速換裝多波束、ADCP等模塊化設(shè)備,該測(cè)量艇可靈活覆蓋海洋工程測(cè)繪的多元場(chǎng)景需求,資源調(diào)配效率提升60%以上。通過(guò)自主執(zhí)行多場(chǎng)景測(cè)量任務(wù),其數(shù)據(jù)采集時(shí)效性提升2倍以上,為工程決策提供了“即時(shí)精準(zhǔn)地圖”。
緊扣“雙碳”戰(zhàn)略,該測(cè)量艇采用全電力推進(jìn)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)零碳排放,每年可減少柴油消耗約50噸,助力疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前,我國(guó)正加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),智能化裝備成為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。達(dá)華科技公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事楊志表示,未來(lái)將持續(xù)聚焦海洋工程測(cè)繪智能化領(lǐng)域,以更多“大國(guó)重器”支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
原標(biāo)題:《亞洲首艘!新型耙吸式挖泥船載多功能無(wú)人測(cè)量艇投產(chǎn)使用》
欄目編輯:葉薇
本文作者:新民晚報(bào) 裘穎瓊
題圖采訪對(duì)象供圖
采訪對(duì)象供圖





京公網(wǎng)安備 11011402013531號(hào)