IT之家 11 月 27 日消息，外媒 Carscoops 今日公布了下一代 3 系及純電動 i3 車型的最新測試諜照。當前，寶馬正同時推進 40 款全新或改款車型的研發(fā)。

兩車都采用 Neue Klasse 的前臉設計，不過燃油版 3 系配備大型下部進氣口，并疑似帶有主動式格柵；i3 的前保險杠仍被偽裝網覆蓋，預計也會使用類似布局。

從對比圖可見，兩款車在車頂線條上出現(xiàn)明顯分化：i3 的車頂趨于平直，而 3 系（IT之家注：下圖“ICE”即燃油車，特指內燃機動力）呈現(xiàn)輕微溜背。車窗輪廓也不同，后門造型的分隔線各不相同，純電動版采用更尖銳的角度，后三角窗也完全不一樣。

充電口與加油口的位置差異更加直觀。3 系的開口位于后翼子板前部，位置略高，而 i3 的充電口則更靠下、貼近面板中部。種種細節(jié)都顯示兩款車的外觀零件幾乎無法通用，制造復雜度顯著提高。

內飾方面，諜照顯示一塊獨立式屏幕與新設計的方向盤，其余部分仍被遮擋。不過有照片顯示，車內配備一塊橫跨整個前排的 Panoramic iDrive 寬幅屏。

▲ 寶馬 i3，下同

▲ 寶馬 3 系，下同

動力方面，i3 大概率會延續(xù) iX3 的思路。iX3 將率先以 50 xDrive 車型上市，采用雙電機四驅，綜合輸出 345 kW 與 645 Nm，加速 0-100 km/h 需 4.9 秒，極速 210 km/h。108.7 kWh 電池提供最高約 805 km 的 WLTP 續(xù)航，最高 400 kW 快充可讓電量在約 21 分鐘內從 10% 充至 80%。

寶馬已經確認，未來還會推出更多純電版本，包括后驅入門車型，多套動力總成也有望與 i3 共享。

相比之下，新 3 系將更偏向常規(guī)升級，繼續(xù)采用改良后的 CLAR 平臺。不過此前報道顯示，全新 M350 發(fā)動機的功率將超過 298 kW。