第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正在舉行，這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)不僅是車企展示實(shí)力的舞臺(tái)，更是洞察市場(chǎng)趨勢(shì)的窗口。一汽-大眾大眾品牌以“3000萬(wàn)信賴出眾向新”為主題，帶來(lái)了一場(chǎng)兼具實(shí)力與誠(chéng)意的展示——全新探岳L PHEV、全新攬巡兩款煥新車型首發(fā)亮相，全新攬境、邁騰等明星車型矩陣同步登場(chǎng)，還有全球首款CMP平臺(tái)概念車ID.AURA領(lǐng)銜的新能源車型助陣。

廣州車展一汽-大眾展臺(tái) 企業(yè)供圖

更值得關(guān)注的是，品牌以5款“增強(qiáng)駕駛輔助全家桶”再次印證“燃油輔助駕駛看大眾”的實(shí)力。一汽-大眾通過(guò)“油電混共進(jìn)全智”策略，清晰傳遞出企業(yè)在智慧出行領(lǐng)域持續(xù)耕耘的決心。

兩款煥新車型與五車智享 IQ.Pilot重塑細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值

在廣州車展的一汽-大眾展臺(tái)，全新探岳L PHEV與全新攬巡成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，兩款車型針對(duì)不同細(xì)分需求打造，共同承載著品牌對(duì)技術(shù)與品質(zhì)的追求，再加上IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的全面落地，為細(xì)分市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。

全新探岳L PHEV的推出，精準(zhǔn)切中了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)插混車型的核心訴求。作為基于今年3月上市的全新探岳L打造的混動(dòng)版本，它在動(dòng)力、外觀、科技配置上實(shí)現(xiàn)了全維升級(jí)。車輛搭載了1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與新一代高壓電池。這一組合不僅滿足了用戶安全可靠的基礎(chǔ)需求，更實(shí)現(xiàn)了“更長(zhǎng)續(xù)航+更低油耗”的技術(shù)突破，真正解決了用戶“城市通勤擔(dān)心油耗高、長(zhǎng)途出行害怕續(xù)航焦慮”的痛點(diǎn)。基于最新一代MQB evo平臺(tái)打造的全新探岳L PHEV還配備了IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)與數(shù)字智慧座艙。前者帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)，后者則通過(guò)智能化配置提升人車交互感，讓出行充滿科技溫度。

全新探岳L PHEV

全新攬巡的升級(jí)則聚焦于“硬核”與“智慧”的雙重突破。作為一款面向社會(huì)中產(chǎn)群體的硬核大五座SUV，它在延續(xù)現(xiàn)款核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)造型與動(dòng)力進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。車身尺寸升級(jí)至5007x2015x1778毫米，車輛的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言也更加硬朗。動(dòng)力上，車輛搭載“地表最強(qiáng)2.0T”第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有200千瓦的最大功率與400N?m的最大扭矩，百公里加速僅需7秒。值得一提的是，全新攬巡同樣配備了IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)安心、舒適的出行體驗(yàn)。

隨著全新攬巡的亮相，一汽-大眾“增強(qiáng)駕駛輔助全家桶”集結(jié)完畢。目前，IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)已全面應(yīng)用于全新探岳L、邁騰、全新攬境、全新一代速騰L與全新攬巡五款車型，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)到B級(jí)、從轎車到SUV的全品類覆蓋。這套一汽-大眾基于中國(guó)國(guó)情和路況、聯(lián)合卓馭科技打造的系統(tǒng)，可自主完成精準(zhǔn)上下匝道、彎道通行及主動(dòng)避讓等功能，覆蓋95%的城市路況與100%的高速場(chǎng)景。

不久前，一汽-大眾還攜4款主力燃油車完成了全球首次燃油車高速NOA 24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)，以24小時(shí)1860公里的人機(jī)共駕成果，實(shí)證了該系統(tǒng)的實(shí)用性、可靠性與耐久性。

在新能源滲透率逐年提升的當(dāng)下，燃油車市場(chǎng)仍占據(jù)半壁江山，一汽-大眾通過(guò)這套系統(tǒng)，不僅滿足了千萬(wàn)燃油車用戶對(duì)駕駛輔助的進(jìn)階需求，更以“實(shí)用、敢用、好用”的體驗(yàn)，踐行“燃油駕駛輔助看大眾”的承諾，加速建立燃油車智能化的標(biāo)準(zhǔn)。

“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略領(lǐng)航，2029年17款新車勾勒藍(lán)圖

如果說(shuō)兩款煥新車型與IQ.Pilot的落地，是一汽-大眾當(dāng)下實(shí)力的體現(xiàn)，那么“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略，則展現(xiàn)了品牌對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷與長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

在汽車行業(yè)向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，不少品牌陷入“非油即電”的選擇困境，而一汽-大眾以“不選邊、全都要”的思路，走出了一條兼顧市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求的差異化路徑。

ID.AURA 企業(yè)供圖

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，到2029年，一汽-大眾大眾品牌將推出17款全新商品，其中包含14款新能源車型。這些新能源產(chǎn)品將基于全新平臺(tái)打造，覆蓋A級(jí)到B+級(jí)市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富品牌新能源產(chǎn)品矩陣。全球首款CMP平臺(tái)概念車ID.AURA就綜合展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備與創(chuàng)新方向。

與此同時(shí)，一汽-大眾并未忽視燃油車市場(chǎng)的價(jià)值。在推進(jìn)新能源布局的同時(shí)，品牌將通過(guò)強(qiáng)化IQ.Pilot等智慧科技配置，同步推進(jìn)燃油車的煥新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“油電全智、科技平權(quán)”。

這一決策背后，是一汽-大眾對(duì)用戶需求的深刻洞察。盡管新能源是未來(lái)趨勢(shì)，但短期內(nèi)燃油車仍將是眾多用戶的首選，尤其是在三四線城市及長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中，燃油車的便利性仍不可替代。

一汽-大眾通過(guò)技術(shù)升級(jí)讓燃油車擁有與新能源車比肩的智慧體驗(yàn)，既延續(xù)了自身在燃油車市場(chǎng)的王者地位，也讓不同需求的用戶都能享受到科技帶來(lái)的便利，這種“以用戶為中心”的布局思路，遠(yuǎn)比盲目追逐趨勢(shì)更具長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。

從行業(yè)視角來(lái)看，“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略也為合資品牌轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。它打破了“轉(zhuǎn)型即放棄燃油車”的固有思維，證明了燃油車與新能源車并非對(duì)立關(guān)系，而是可以通過(guò)技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。這種戰(zhàn)略不僅讓品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置，更推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向更理性、更全面的方向轉(zhuǎn)型，避免了資源浪費(fèi)與市場(chǎng)失衡。

3000萬(wàn)輛鑄就信賴，以客戶為中心傳遞品牌溫度

支撐一汽-大眾敢于提出長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略、布局油電雙線、推出硬核產(chǎn)品的底氣，是品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)多年積累的深厚底蘊(yùn)。

今年10月底，一汽-大眾迎來(lái)第3000萬(wàn)輛整車下線，成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。這一里程碑式的成就，不僅是數(shù)字的跨越，更是千萬(wàn)中國(guó)家庭對(duì)品牌信賴的見證。

一汽-大眾發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 企業(yè)供圖

在3000萬(wàn)輛的客戶基盤背后，是品牌始終堅(jiān)持將德系品質(zhì)基因與中國(guó)市場(chǎng)需求深度融合的結(jié)果。從早期的經(jīng)典車型到如今的“國(guó)民車”系列，一汽-大眾大眾品牌的每一款產(chǎn)品，都力求做到“開得放心、用得安心、養(yǎng)得省心”。無(wú)論是嚴(yán)苛的質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)，還是針對(duì)中國(guó)路況與用戶習(xí)慣的本土化調(diào)校，都讓產(chǎn)品精準(zhǔn)契合了中國(guó)家庭的出行需求，成為中國(guó)家庭的時(shí)代記憶——不少家庭從第一輛車選擇大眾，到后續(xù)換購(gòu)仍堅(jiān)定選擇，這種“代代相傳”的信賴，也是品牌最寶貴的資產(chǎn)之一。

更難得的是，一汽-大眾并未將3000萬(wàn)輛里程碑僅僅視為自身的成就，而是將其轉(zhuǎn)化為回饋用戶的契機(jī)。品牌為此推出了一系列用戶感恩權(quán)益，包括針對(duì)新老用戶的集結(jié)禮、L家族“守護(hù)禮”“雙終身”質(zhì)保、增換購(gòu)現(xiàn)金禮等。這些舉措并非短期的營(yíng)銷噱頭，而是品牌將用戶信賴轉(zhuǎn)化為實(shí)際價(jià)值的具體體現(xiàn)。

以技術(shù)為基，以用戶為本，引領(lǐng)智慧出行新未來(lái)

從兩款煥新車型的驚艷亮相，到IQ.Pilot系統(tǒng)實(shí)證“燃油駕駛輔助看大眾”的實(shí)力，再到“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略勾勒的清晰藍(lán)圖，不難看出一汽-大眾大眾品牌從“規(guī)模領(lǐng)先”向“價(jià)值引領(lǐng)”邁進(jìn)。3000萬(wàn)輛的里程碑，是過(guò)往用戶信賴的沉淀；兩款新車的落地與未來(lái)17款新車的規(guī)劃，是品牌面向未來(lái)的承諾。

在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，一汽-大眾大眾品牌既不盲目追逐熱點(diǎn)，也不固執(zhí)地堅(jiān)持經(jīng)驗(yàn)主義，而是以技術(shù)為基石，以用戶需求為導(dǎo)向，在燃油與新能源兩條賽道上同步發(fā)力，通過(guò)“科技平權(quán)”讓更多用戶享受到智慧出行的便利，為中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入更多動(dòng)力。

文/白昊天

編輯 王進(jìn)雨

校對(duì) 穆祥桐