每經記者 李星每經編輯 裴健如

8月20日晚間，在2024騰勢汽車科技日上，比亞迪董事長王傳福對外發布了能同時實現三電機獨立驅動與后輪雙電機獨立轉向的技術平臺——易三方，將首搭在騰勢汽車旗下Z系列Z9GT和Z9雙旗艦車型上。

據悉，易三方是比亞迪為騰勢汽車打造的專屬技術平臺，融合了第五代DM技術、e平臺3.0 Evo等技術。“未來，我們有信心，也有能力，與全球汽車巨頭同臺競技。”王傳福稱。

圖片企業供圖

同時，騰勢Z9GT與Z9正式開啟預售，預售價格區間為33.98萬~41.98萬元。其中，騰勢Z9GT與Z9插混版車型預售價格為33.98萬~41.98萬元；純電版車型預售價格為35.98萬~38.98萬元。

“9月下旬，騰勢Z9GT將正式上市并開啟交付。今年第四季度，Z9將正式上市并開啟交付。”騰勢汽車首席共創官趙長江表示。

圖片天眼查

天眼查顯示，騰勢汽車股權于2022年7月8日正式變更為比亞迪持股90%，戴姆勒持股10%。同時，王傳福在騰勢的身份也由此前的董事變更為董事長。

股權完成調整后，騰勢汽車的戰略發展開始由比亞迪主導，戴姆勒協助支持。具體來看，比亞迪負責騰勢品牌的戰略規劃，特別是在技術研發、產品規劃等方面，為騰勢提供全方位支撐。在比亞迪的汽車業務板塊中，騰勢品牌主要承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列，向上銜接全新個性化品牌方程豹以及百萬級高端新能源車品牌仰望，并在品牌、團隊運營、產品矩陣以及設計語言等方面均實現了獨立。

自2022年以來，騰勢汽車先后推出豪華MPV騰勢D9、SUV車型騰勢N7和N8三款車型。“騰勢汽車品牌煥新兩年多來，旗下車型累計銷量已超20萬輛。”趙長江稱。

據悉，到2025年，騰勢品牌月銷量目標是要達到5萬~6萬輛的水平。為完成這一目標，騰勢汽車不僅加快了新車投放節奏，還于今年6月全面開放招商，營銷模式由此前的純直營轉變為“直營+經銷商”的雙渠道模式。

“獨立且開放的渠道，讓我們與一批豪華品牌用戶有了更深的交流和協作，也讓我們更了解用戶需要什么樣的豪華產品。”王傳福表示。

截至目前，騰勢汽車全國直營門店已經超過380家。“今年開始，騰勢汽車已經在全球各地開始銷售，即將開拓歐洲市場。”趙長江稱。

封面圖片騰勢汽車官微