11月24日，港股廣汽集團(tuán)（02238.HK）震蕩走強(qiáng)，盤(pán)中一度漲近15%，股價(jià)的明顯異動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

消息面上，廣汽集團(tuán)近日宣布，公司在廣州番禺建設(shè)的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線近期已正式建成并投產(chǎn)。該產(chǎn)線成功打通全固態(tài)電池的制造全流程，在行業(yè)內(nèi)率先具備60Ah以上車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。

國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)電池生產(chǎn)線建成

行業(yè)技術(shù)突破或是推動(dòng)股價(jià)上行的核心動(dòng)力。廣汽集團(tuán)近日宣布建成國(guó)內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了60安時(shí)以上車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

據(jù)了解，廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線重點(diǎn)攻克了干法厚電極制備、超薄電解質(zhì)成膜與轉(zhuǎn)印、原位界面融合等多項(xiàng)制約全固態(tài)電池工程化的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。

廣汽集團(tuán)表示，公司自主研發(fā)的大容量全固態(tài)電池能量密度已突破400Wh/kg，并輕松通過(guò)200℃熱箱測(cè)試與針刺測(cè)試等嚴(yán)苛安全試驗(yàn)，可有效解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮和安全焦慮其關(guān)鍵在于材料與工藝方面的全方位突破。

此外，該公司自主研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率突破10mS/cm，也已達(dá)到行業(yè)頭部水平。同時(shí)成功開(kāi)發(fā)出大寬幅、高韌性硫化物全固態(tài)電解質(zhì)膜，確保全固態(tài)電池的性能可以有效發(fā)揮；在電極工藝上，干法電極技術(shù)實(shí)現(xiàn)了7.7mAh/cm2以上高面容量正極的連續(xù)化制備，為高比能全固態(tài)電池的制備奠定基礎(chǔ)。

廣汽集團(tuán)透露，該技術(shù)計(jì)劃2026年啟動(dòng)小批量裝車(chē)測(cè)試，預(yù)計(jì)在2027年至2030年間實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，這標(biāo)志著我國(guó)在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化道路上邁出關(guān)鍵一步。

多點(diǎn)發(fā)力新能源生態(tài)

在推進(jìn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持多元化技術(shù)路線并行，在新能源技術(shù)領(lǐng)域多點(diǎn)發(fā)力，積極布局前瞻能源生態(tài)。

2025年上半年，廣汽集團(tuán)首臺(tái)高性能氫燃料電池電堆正式下線，這款電堆攻克了一體化單電池與一體化箱封技術(shù)，以及超精細(xì)均一化長(zhǎng)壽命超薄鈦材極板的技術(shù)難題，采用了高性能膜電極技術(shù)和多重安全防護(hù)技術(shù)，功率密度已突破7.5kW/L，同時(shí)體積縮減30%，重量降低25%，具有高集成性、高能量比、高安全性等特點(diǎn)。

同時(shí)，該電堆已通過(guò)多項(xiàng)車(chē)規(guī)級(jí)嚴(yán)格測(cè)試，包括-30℃多次低溫自啟動(dòng)、高低溫運(yùn)行及氣密性、振動(dòng)沖擊、IP67防護(hù)等級(jí)以及實(shí)測(cè)超2000小時(shí)的乘用車(chē)與商用車(chē)工況耐久性試驗(yàn)，預(yù)期壽命可達(dá)3萬(wàn)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了大功率燃料電池電堆功率密度、可靠性與耐久性等方面的顯著提升。

除此以外，廣汽集團(tuán)還在努力推進(jìn)多維度技術(shù)攻堅(jiān)。其中，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的彈匣電池技術(shù)、高本征安全鐵鋰電池技術(shù)等解決電池安全問(wèn)題，同時(shí)擁有海綿硅負(fù)極電池和高能量密度的全固態(tài)電池技術(shù)助力續(xù)航提升；在智能底盤(pán)領(lǐng)域，鷹爪系統(tǒng)2.0的量產(chǎn)主動(dòng)穩(wěn)向功能，為復(fù)雜路況行駛穩(wěn)定性提供技術(shù)保障；在智能AI領(lǐng)域，其ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋99.9%道路場(chǎng)景，新一代ADiGO SPACE智能座艙融合端云一體大模型，響應(yīng)速度提升3倍，可支撐上千種智能服務(wù)場(chǎng)景，符合行業(yè)智能化發(fā)展主流方向。

改革持續(xù)深化，經(jīng)營(yíng)效率明顯提升

受益于“番禺行動(dòng)”一體化改革的深化，廣汽集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)效率明顯提升，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入和汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。今年前三季度，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售118.37萬(wàn)輛，合并營(yíng)業(yè)總收入達(dá)到669.29億元，呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，“番禺行動(dòng)”的四大改革措施分別是品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先和國(guó)際市場(chǎng)拓展，目前都取得了階段性進(jìn)展。

今年8月，廣汽集團(tuán)發(fā)布了星源增程。據(jù)介紹，星源增程的增程器油電轉(zhuǎn)化率3.73kWh/L、電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率93%、最高持續(xù)發(fā)電功率85kW。9月，廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌“啟境”正式成立。此外，廣汽集團(tuán)聯(lián)合京東、寧德時(shí)代（300750.SZ），推出“國(guó)民好車(chē)”埃安UT Super。這是首款搭載寧德時(shí)代巧克力換電技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，續(xù)航里程可達(dá)500km。

未來(lái)三年，廣汽集團(tuán)自主品牌計(jì)劃推出22款全新車(chē)型，其中2025年上市7款，全面覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動(dòng)力形式。

在國(guó)際市場(chǎng)拓展方面，廣汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)已覆蓋85個(gè)國(guó)家與地區(qū)，擁有570多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、5座海外工廠和7個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)。該公司計(jì)劃在2026年第一季度在歐洲交付兩款全球戰(zhàn)略車(chē)型AION V和AION UT，目標(biāo)在2028年實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)全覆蓋。

市場(chǎng)表現(xiàn)方面，11月24日，港股廣汽集團(tuán)震蕩拉升，盤(pán)中一度漲近15%。截至收盤(pán)，廣汽集團(tuán)收漲12.03%，報(bào)3.54港元。